2017 Yılının En İyi Touring Motosikletleri

Sınıfının en iyisi BMW K 1600 GTL Exclusive, temel donanım için en popüler donanım seçeneklerini ekler K 1600 GTL6.000$ daha ucuzdan başlıyor. Sıralı altılı motor bol miktarda güç sağlar. BMW'nin ABS Pro viraj alma için optimize edilmiş fren sisteminin yanı sıra Yokuşta Kalkış Kontrolü, alarm sistemli merkezi kilitleme ve arkalıklı ısıtılabilir koltuk da dahildir. Aydınlatma, LED yardımcı ışıkları, uyarlanabilir bir xenon farı, ikinci bir fren lambasını ve zemin aydınlatmasını içerir. Bisikletin Anahtarsız Sürüş özelliği, anahtar iki metre yakınındayken direksiyon kilidini, kontağı, yakıt deposu kapağını ve alarm sistemini otomatik olarak serbest bırakır. BMW'nin başlangıç ​​fiyatları 12.095 ile 24.395 dolar arasında değişen dört ek touring modeli daha bulunuyor.

Harley-Davidson'un zirvesi zengin turne kadrosuCVO Unlimited ayrıca 41.000 $ ile en yüksek başlangıç ​​fiyatına sahip. Harley'nin Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 V-twin motoruyla güçlendirilmiş, sıvı soğutmalı silindir kafalarına ve radyatörlere sahiptir. Bisiklette ayrıca elle ayarlanabilen ön yüklemeye sahip yeni ön ve arka süspansiyonlar bulunuyor. Diğer özellikler arasında renk uyumlu bölünmüş akışlı hava menfezi, LED çerçeveli gezi paketi taşıyıcısı, LED dönüş sinyalleri, elektrikli kilitleme anahtarlı entegre güvenlik sistemi ve lastik basıncı izleme sistem. Neredeyse tüm Harley-Davidson'ların ülkeler arası geziler için kullanılabileceği tartışılabilir olsa da, Şirketin turne grubunda 10 ek modeli daha var ve başlangıç ​​fiyatları 19.000$ ile 19.000$ arasında değişiyor. $26,900.

Honda'nın Gold Wing'i kırk yılı aşkın bir süredir önemli bir turne varlığına sahip. Gold Wings'in yatay olarak karşılıklı motoru ve şaft nihai tahriki, özel bir şasi ile bir araya gelerek gün boyu konfor sağlayan güç ve pürüzsüzlüğe sahiptir. Standart Gold Wing özellikleri arasında tam kapsamlı ön cam ve kaporta, entegre bagaj, ısıtmalı elcikler, koltuk ısıtıcısı, hız sabitleyici ve elektrikli geri vites bulunur. Bu model Gold Wing ayrıca bir navigasyon sistemi ve kilitlenmeyi önleyici frenler ekler. HOnda'nın başlangıç ​​fiyatları 8.300 $ ile 24.700 $ arasında değişen yedi ek touring modeli daha bulunuyor.

Hintlinin başkası var Yol Ustası Büyük Honda'lara ve Harley'lere daha çok benzeyen touring modeli (ve maliyeti 2.000 dolar daha). Ancak en pahalı modeli seçmedik çünkü Roadmaster Classic, yeni teknoloji ve konforu, onun bir Hintli olduğunu anında anlayan vintage bir görünümle birleştirme konusunda benzersizdir. Classic tamamen deri yan çantalar ve deri bir bagajla donatılmıştır; eğer bu kadar istekliyseniz diğer deri saçaklı aksesuarlardan bahsetmeye bile gerek yok. Tüm bu saçakların altında ve arkasında, dökme alüminyum bir çerçeve, LED farlar ve sürüş lambaları, bir güç bulacaksınız. ön cam, ABS frenler, ısıtmalı koltuklar ve elcikler, hız sabitleyici, bilgi-eğlence sistemi ve ön panelde krom başlık ön çamurluk.

Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS, gelişmiş ABS sistemiyle mükemmel bir şekilde tamamlanan güçlü V-twin hissi ile yüksek miktarlarda tork sağlar. Sürücülere etkili ve güvenli bir şekilde duracak şekilde dağıtılmış fren kuvveti kontrolü sağlar. Hız sabitleme sistemi üçüncü vitesteyken veya saatte 30 ila 85 mil arasındaki herhangi bir hızda etkinleştirilebiliyor. Çerçeveye monte kaplama aynı zamanda aerodinamik kuvvetleri şasiye yönlendirerek direksiyonun hafif kalmasına yardımcı olur. Vulcan 1700 Voyager, entegre bagaj ve dahili ses sistemiyle uyumlu dahili telefon kulaklığı gibi gezi olanakları da içeriyor. Kawasaki'nin başlangıç ​​fiyatları 9.000 ila 16.800 dolar arasında değişen dört ek touring modeli daha var.

Eğer “Uçan Kale” bir uçak ismine benziyorsa haklısınız. Boeing B-17 Uçan Kale, 1938'de tanıtılan ve 1968'de kullanımdan kaldırılan dört motorlu bir bombardıman uçağıydı. Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress bomba taşımamaktadır ancak devasa boyutu ve yarasa kanat kaplaması kesinlikle stratejik görevlerde ağır yükleri kaldırabilecek bir motosiklet görünümü vermektedir. Bisikletin kısa sinekliği ve bagajının olmayışı, uzun mesafe konforuyla ilgili soruları gündeme getiriyor ancak yan çanta tasarımı, stilden ödün vermeden yine de önemli bir kargo alanı sağlıyor. Geniş gidon ve büyük koltuk aynı zamanda denge kontrolünü de sağlar Ve konfor. Flying Fortress özel bir bilgi-eğlence sistemi, hız sabitleyici, ABS ve çekiş kontrolüyle birlikte gelir. Moto Guzzi'nin başlangıç ​​fiyatları 15.990 ile 18.490 dolar arasında değişen üç ek touring modeli daha var.

Motus Motorcycles, spor touring motosikletleri üretmeye başlayan yeni bir üreticidir. MSTR olağanüstü gücünü, 5.000 rpm'de 180 hp ve 126 ft-lb tork üreten, sıvı soğutmalı, 101 kübik inçlik 90 derecelik V-4 itme çubuklu motordan alıyor. Çıkarılabilir 35 litrelik yan çantalar, ayarlanabilir gidon ve ön camla birlikte gelen Motus MSTR, yapısal ve performans detaylarına gösterilen özene uygun olarak fiyatlandırılıyor. 2014 yılında MSTR'nin üretim versiyonu, resmi kara hız rekoru Utah'ın Bonneville Salt Flats'inde 168,69 mph azami hız ile dünyanın en hızlı itme çubuklu motor üretim motosikleti haline geldi. Motus, 30.975 $'dan başlayan fiyatla bir başka spor gezi aracı olan MST'yi üretiyor.

Suzuki, model adıyla Suzuki Boulevard C90T adlı bir touring motosikletini arazi gezileri için uygunluğu konusunda soru işaretleri uyandırıyor. Burada ele alınan motosikletlerin en küçüğü olan 90 kübik inçlik V-twin motoruyla Suzuki aynı zamanda partinin en düşük başlangıç ​​fiyatına da sahip. Bisiklet ayrıca bol miktarda tork ve ivmenin yanı sıra şaft tahrikine de sahiptir. Ek olarak C90T'de geniş bir ön cam, sert yan çantalar ve klasik V-twin stilini sergileyen deri görünümlü koltuklar bulunuyor. Suzuki'nin başlangıç ​​fiyatı 9.400 $ olan bir ek touring modeli daha var

Triumph's Trophy SE ABS, 1215cc, üç silindirli bir motora sahiptir. Üretici, motorun zahmetsizce kilometrelerce yol aldığını, yolcuların ise tüm gün süren sürüşlerde "koltuk ergonomisinin" keyfini çıkardığını söylüyor. Özellikler listesinde elektronik süspansiyon ayarı, araç içi ses sistemi, ABS, çekiş kontrolü, ayarlanabilir koltuklar, hız sabitleyici, Ayarlanabilir ekran, elektronik far ayarı, immobilizer, kablolu sürüş, SatNav montaj braketi, elektrik prizleri ve koltuk altı depolamak. Triumph'un başlangıç ​​fiyatları 11.700 ile 16.200 dolar arasında değişen iki ek touring modeli daha var.

Yamaha'nın FJR1300ES'i şirketin amiral gemisi touring motosikletidir. 1298cc, sıvı soğutmalı sıralı dörtlü ve kablolu sürüş gaz kelebeği tepkisine sahiptir. Çip kontrollü gaz kelebeği aynı zamanda çekiş ve hız sabitleyiciyi mümkün kılarken, eğim açısına duyarlı aydınlatma köşelerin "arkasını görmeye" yardımcı olur. Diğer özellikler arasında rahat sürücü ve yolcu koltukları, ayarlanabilir ön cam, ısıtmalı elcikler, 12V çıkışlı kaportaya monte torpido gözü, entegre sert bagaj ve 6,6 galonluk yakıt deposu yer alıyor. Yamaha'nın başlangıç ​​fiyatları 10.000 ile 16.390 dolar arasında değişen dört ek touring modeli daha var.

Can Am's Spyder RT Limited, 23.450 dolardan başlayan çeşitli donanımlar arasında en üst sırada yer alıyor. Başlıca mekanikler arasında 1330 cc'lik bir motor, geri vitesli yarı otomatik veya manuel altı vitesli şanzıman ve ayarlanabilir havalı arka süspansiyon yer alır. Konfor özellikleri arasında bel desteği ve yolcu sırt dayanağı, her ikisi için ısıtmalı tutma yerleri ve sürücü döşeme tahtaları yer alır. RT Limited'in de 41 galonluk kargo alanı ve Garmin GPS'i var. Can Am'ın başlangıç ​​fiyatları 17.000 $ ile 24.100 $ arasında değişen üç ek modeli daha bulunuyor.

Harley-Davidson Tri Glide Ultra, şirketin Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107 radyatörlü motoruyla çalışıyor ve yukarıda bahsedilen CVO Limited'deki 114 motorun daha küçük bir versiyonu olan silindir kafası soğutması iki tekerlekli. Diğer tur özellikleri arasında GPS ve renkli dokunmatik ekrana sahip dört hoparlörlü bilgi-eğlence sisteminin yanı sıra elektronik hız sabitleyici ve 6,8 fit küp depolama alanı yer alıyor. Harley-Davidson'un ilave bir üç tekerlekli aracı daha var: FreeWheeler, başlangıç ​​fiyatı 26.339 dolardır.

Standart Slingshot'lar 22.000 dolardan başlıyor ve beş vitesli manuel şanzımana sahip 2,4 litrelik, 173 beygir gücünde bir motor içeriyor. direksiyon, ABS, stabilite ve çekiş kontrolü, eğimli direksiyon, üç noktalı emniyet kemerli ayarlanabilir su geçirmez koltuklar ve kilitlenebilir depolama kutuları. SLR ayrıca bir ön rüzgar deflektörü, birinci sınıf jantlar, 4,3 inç LCD ekranlı bir medya konsolu, bir geri görüş kamerası, yükseltilmiş koltuklar ve hoparlörler ve iç aydınlatma ile birlikte gelir. Polaris'in başlangıç ​​fiyatları 22.000 ile 25.500 dolar arasında değişen iki ek Slingshot modeli daha var.

Morgan 3-Wheeler bunlardan biri değil en hızlı motosikletlerama tartışmasız piyasadaki en eşsiz araçlardan biri. İngiltere'de tamamen elle üretilen 3-Wheeler, gövdenin üzerinden atlayıp direksiyonun arkasına geçtiğiniz anda sizi 1930'lara geri götürecek, retro esintili bir makinedir. Öne ve ortaya monte edilen hava soğutmalı, 2,0 litrelik V-twin motor, 82 hp çıkışını tek arka tekerleğe aktarıyor.

Campagna T-Rex, go-kart, üç tekerlekli bisiklet ve motosiklet arasındaki ayrımı bulanıklaştırıyor. Ağırlığı kontrol altında tutmak ve yol tutuşunu geliştirmek için hafif kompozit malzemeler ve yüksek teknolojili alaşımlar kullanılarak üretilmiştir. Kanada merkezli Campagna, güç aktarma organı bileşenlerini BMW'den sağlıyor; bu nedenle T-Rex, 160 bg ve tonlarca tork sağlayan yüksek devirli altı silindirli bir motora sahiptir. Altı pot, T-Rex'i 0'dan 60 mil/saat hıza 3,9 saniyede gönderiyor; bu da birçok modern spor arabaya ayak uydurabilecek kadar hızlı.

Tüm zamanların en iyi BMW'leri

Motosikletler, kabarcık arabalar ve üst düzey sedanlar sattıktan sonra BMW, en üst düzey sürüş makinesinin kendi kendini atayan tedarikçisi haline gelerek adından söz ettirdi. Sürücüye göre tasarlanan otomobiller üretti ve dünyanın her yerindeki meraklılar 2002, 3 Serisi ve 5 Serisi gibi modellere aşık oldu.

İşte tüm zamanların en iyi 10 BMW'si. Bunlar, şirketin 2020'de sahip olduğu itibarın oluşmasına yardımcı olan otomobillerdir.
BMW 507 (1956)

Arabanız için en iyi bisiklet rafları

Bir minibüs veya pikap kullanmıyorsanız, arabanıza bisiklet koymak biraz zahmetlidir. Normalde tekerleklerin çıkarılması, koltukların katlanması ve bagaj kapağı kapanana kadar parçaların kabinin içine itilmesi gerekir. Güzel döşemenizde yağ veya çamur lekeleri oluşma ihtimali yüksektir. Basit çözüm bir bisiklet rafı almaktır.

Genel olarak üç tür raf vardır: Arabanızın üstüne monte edilen taşıyıcılar, arkadan kayışlarla sarkanlar ve bağlantı aksamınıza bağlananlar. Hangi rotayı kullanacağınız, kullandığınız arabanın türüne, ne sıklıkta bisiklet taşımanız gerektiğine ve tabii ki ne kadar harcamak istediğinize bağlıdır. Ne olursa olsun, bunlar en iyi seçeneklerinizdir.