Dünyanın En Hızlı Arabaları

Bir yıldan fazla sürdü ama Bugatti'nin 304 mil/saat rekoru sonunda bir numaralı yerini kaybetti. 19 Ekim 2020 itibarıyla yeni bir yüksek hız şampiyonu var ve çok az kişinin adını duyduğu bir şirket bunu başardı. SSC ve Tuatara isimleri şu an size tanıdık gelmeyebilir ama bu uzun sürmeyecek. Artık hız tacını Bugatti'den aldığına göre, oranlar Washington merkezli bu firma hakkında daha çok şey duyacak mısınız? tasarladığı ve ürettiği rekor kıran makineler.

Spekülatörler Chiron'un daha yüksek hızlara ulaşabileceğini iddia ediyor ve test pilotu Andy Wallace bunu sürüş sonrasında doğruladı. Yarışmacısının cesur açıklamalarına rağmen Bugatti, artık en hızlı otomobil unvanını yeniden kazanmakla ilgilenmediğini açıkladı. Bugatti yarışın dışında kalsa da İsveçli bir marka olan Koenigsegg, Chiron'a layık bir rekabet sunacak. Henüz pistte test etme şansı olmamasına rağmen Jesko Absolute'un şimdiye kadar üreteceği en hızlı otomobil olduğunu doğruladı. 330 mil olmasına rağmen teorik olarak mümkün, test etmek için yeterince uzun bir yol bulmak söylenenden daha kolaydır.

O zamana kadar bunlar dünyadaki en hızlı üretim arabalarıydı. Burada vurgu "üretim" kelimesi üzerindedir; dragster'lar, ralli arabaları ve tek seferlik özel işlerin geçerli olması gerekmez. Ayrıca seçimimizi, otomotiv medyası ve yaptırım grupları tarafından meşru kabul edilen en yüksek hızlara sahip olanlarla sınırlamaya çalıştık.

daha fazla okuma

• Dünyanın en pahalı arabaları
• En iyi ikinci el araba siteleri
• En güvenilir arabalar

O zamana kadar bunlar dünyadaki en hızlı üretim arabalarıydı. Burada vurgu "üretim" kelimesi üzerindedir; dragster'lar, ralli arabaları ve tek seferlik özel işlerin geçerli olması gerekmez. Ayrıca seçimimizi, otomotiv medyası ve yaptırım grupları tarafından meşru kabul edilen en yüksek hızlara sahip olanlarla sınırlamaya çalıştık.

Bir bakışta

1998 yılında kurulan Washington merkezli SSC, mevcut en yüksek hız rekorunun sahibidir. Test sürücüsü Oliver Webb, Nevada kırsalındaki State Route 160'ın kapalı bölümünde Guinness sertifikalı ortalama 316,11 mil/saat hıza ulaştı. İlk koşusunda 301,07 mil/saat hıza ulaştı ve dönüş yolunda maksimum 331,15 mil/saat hıza ulaştı; rekoru ikisinin ortalaması alınarak elde edildi. Daha da etkileyici olan ise Tuatara'nın sokak lastikleriyle donatılmış olması ve yarış yakıtı yakmıyor olmasıydı.

Dünyanın en hızlı arabasının gücü, E85 yakarken 1.750 beygir gücü veya 91 oktanlı yakıtı höpürdeterek 1.350 beygir gücü üreten çift turboşarjlı, 5.9 litrelik V8'den geliyor. Ölçeği yaklaşık 2.750 pound olarak gösteriyor.

Dünyanın en hızlı ikinci arabası Bugatti Chiron Super Sport 300+'dır. Cesur İngiliz sürücü Andy Wallace, Ağustos 2019'da bu sınırlı sayıda üretilen modelin direksiyonunda 304 mil/saat hıza ulaşarak, seri üretim bir otomobilde 300 mil/saat eşiğini aşan ilk kişi oldu. Bugatti'nin rakiplerinin çoğu 300'ün üzerinde üretim yapmaktan bahsediyor; Fransız otomobil üreticisi konuşmak yerine Almanya'daki Ehra-Lessien test pistine gitti, bunu yaptı ve kolay görünmesini sağladı.

Dijital Trendler ona 304mph'nin nasıl bir his olduğunu sorduğunda Wallace gülümseyerek "Oldukça havalı" diye yanıt verdi. Rekor kıran otomobil, sınırlı sayıda üretilecek olan normal Chiron'un 1.600 beygir gücünde, uzun kuyruklu evrimi.

Hennessey, Venom GT'nin 2014 yılında anıtsal ama resmi olmayan 270mph'lik bir koşu kaydetmesiyle adından söz ettirdi. 301 mil/saatlik iddia edilen azami hıza sahip olan Venom F5, önceki azami hız rakamını okul bölgesi hız sınırından daha fazla bir farkla geride bıraktı. Bunu yapmak için Hennessey, tamamen yeni, 2.950 poundluk karbon fiber şasiyle (Venom GT, Lotus Exige'i temel alıyor) başladı ve ona 1.600 hp, 7,4 litrelik, çift turbolu V8'i cıvataladı. Sonuçlar kesinlikle şaşırtıcı ve arabanın 30 saniyeden daha kısa bir sürede sıfırdan 249'a ve sıfır mil/saat hıza çıkabildiği bildiriliyor. Ancak Hennessey en yüksek hızını henüz Guinness Dünya Rekorları Kitabı'na sokmadı, dolayısıyla Chiron şimdilik zirvede kalmayı sürdürüyor.

Koenigsegg, Bugatti Ağustos 2019'da Chiron ile tacı kapıncaya kadar en yüksek hız rekorunu elinde tuttu. Agera RS'yi teste tabi tutmak için Nevada Ulaştırma Bakanlığı'ndan kibarca Las Vegas ile Pahrump arasındaki Route 160'ın 17 kilometrelik bölümünü kapatmasını istedi. 1.160 beygir gücündeki İsveç süper otomobili, halka açık yollarda ilk sürüşünde 284,55 mil/saat hıza, ikinci sürüşünde ise 271,19 mil/saat hıza ulaştı; bu da ortalama 277,9 mil/saat hıza ulaştı. Koşuyu buradan izleyin.

Hennessey kaydetti Kennedy Uzay Merkezi'nde saatte 270,4 mil hızla koşu 2014'te ama yalnızca tek yönde. Rekor girişimlerinin meşru sayılması için genellikle her yönde bir koşu yapılması gerekir. Daha sonra rüzgar koşullarını hesaba katmak için bir ortalama alınır. Ve el yapımı yapısı nedeniyle Venom GT'nin üretim arabası olarak nitelendirilip nitelendirilemeyeceği konusunda da bazı tartışmalar var. Azami hızı şüphesiz şaşırtıcı ve dikkate değer bir başarıyı temsil etse de GT, Guinness Dünya Rekorları Kitabı tarafından dünyanın en hızlı arabası olarak tanınmadı.

6. Bugatti Veyron Süper Spor (268mph)

Volkswagen Bugatti markasını satın aldığında Romano ArtioliTek bir hedefi vardı: Dünyanın en hızlı seri üretim arabasını yapmak. Orijinal Veyron bunu başardı ve 1,7 milyon dolarlık fiyat etiketi ve 1.000 hp üreten dört turboşarjlı W16 motoruyla aynı zamanda şimdiye kadar yaratılmış en etkileyici seri üretilen otomobillerden biri oldu.

Ancak Veyron çok geçmeden SSC Ultimate Aero tarafından tahtından indirildi ve Bugatti, Veyron Super Sport ile geri döndü. Bu Veyron-plus'ın 1.200 beygir gücü vardı ve saatte fazladan birkaç mil kazanmaya yardımcı olacak çok sayıda aerodinamik değişiklik vardı.

Volkswagen'in Ehra-Lessein test pistinde kaydedilen 268mph azami hızıyla Veyron Super Sport, dünyanın en hızlı ikinci seri üretim otomobili unvanını aldı. Guinness tarafından. İlgili Veyron Grand Sport Vitesse aynı zamanda dünyanın en hızlı üstü açık arabası254mph azami hıza sahip.

Hırvat firması Rimac Automobili, 2016 yılında dünyanın dikkatini çekti. Konsept Bir, çok güçlü bir elektrikli süper araba neredeyse öldürüyorduBüyük Tur'Richard Hammond. 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda şirket daha da hızlı bir halefi olan Concept Two'yu tanıttı. Aracın güncellenmiş bir versiyonunun 2020 yılında çıkması bekleniyor.

Her şey Konsept İki hakkında saçma. Rimac, dört elektrik motorunun toplam 1,914hp ve 1,696 lb.-ft ürettiğini iddia ediyor. tork ve Konsept İki'nin 1,85 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıkacağı. Bu da onu dünyadaki en hızlı hızlanan üretim otomobili yapacak; elektrikli olsun olmasın. En yüksek hızın 258 mil/saat olduğu iddia ediliyor ve Rimac, 120 kilovat saatlik pil paketinin Avrupa test döngüsünde 644 kilometre menzil sağlayacağını iddia ediyor.

Ancak Rimac'ın üretime başlamayı planladığı 2020 yılına kadar kimse bu iddiaları doğrulayamayacak. Şirket yalnızca 150 otomobil üretmeyi planlıyor (bazıları ABD için de dahil) ve fiyatların 1 milyon doların üzerinde olması bekleniyor. Ancak Rimac yakın zamanda gol attı Porsche'den yatırımDolayısıyla şirketin teknolojisinin gelecekte onu (biraz) daha uygun fiyatlı arabalara dönüştürmesi mümkün.

Kısaca İsveç merkezli Koenigsegg'in gücü ve Bugatti'nin prestiji, adını daha önce duymadığı bir şirkete yenilmişti. Bir an için SSC Ultimate Aero dünyanın en hızlı seri üretim otomobiliydi. 2007 yılında 256mph hıza ulaşarak Veyron'un Super Sport olmayan versiyonunu geride bıraktı.

Bu hıza ulaşmasına yardımcı olan, 1.287 hp güce sahip 6,3 litrelik V8 çift turboşarjlı motordur. Bu gücün kontrol edilmesine yardımcı olacak elektronik sürücü yardımları da yok; bu, yetenekli olanlar için daha saf bir sürüş deneyimi yaratırken, yeteneği olmayanlar için kesin bir ölüm senaryosu yaratıyor.

Aston Martin, Red Bull Racing ile iş birliği yaparak bu aracı geliştirdi ValkyrieFormula 1 padokunda ince ayarlı teknolojiden yararlanan bir süper otomobil. Her ne kadar son versiyon henüz piyasaya sürülmemiş olsa da, aracın ortaya monteli, 900 hp güç üretecek şekilde ayarlanmış 6,5 ​​litrelik V12 motor kullanacağını biliyoruz. Bu başlı başına etkileyici bir istatistik, ancak 12 silindirli bu uygulamada hibrit güç aktarma organının bir parçası. Aston, Valkyrie'nin toplam gücünün 250 bg azami hız için yeterli olan 1.130 bg civarında olacağını tahmin ediyor. Üretim rakamının bu tahminleri karşılayıp karşılamadığını görmek için tekrar kontrol edin.

10. McLaren Speedtail (250mph, iddia edildi)

Sınırlı sürüm McLaren Hızlı Kuyruk dahili olarak BP23 olarak adlandırılıyor; bu isim "ısmarlama proje 2" anlamına geliyor ve aynı zamanda yan yana üç oturma düzenine de gönderme yapıyor. Tükenen P1 gibi Speedtail de V8 motor etrafında inşa edilmiş benzinli-elektrikli hibrit güç aktarma organından güç alıyor, ancak McLaren şu anda ek teknik ayrıntıları açıklamıyor. Sistemin 1.035 beygir gücü ürettiğini biliyoruz, bu da Speedtail'i 250mph azami hıza çıkarmak için yeterli. Bu rakam onu ​​şimdiye kadarki en hızlı McLaren yol otomobili yapıyor. Sıfırdan 186 mil/saat hıza 12,8 saniyede çıkabiliyor.

Speedtail üretimi yalnızca 106 adetle sınırlı olacak; bu da toplam seri üretime denk geliyor. F1 – ve 2,2 dolar civarındaki fiyat etiketine rağmen hepsi zaten satıldı milyon. Teslimatlar 2020 yılında başlayacak. Önemli bir sorun var: Speedtail Amerika Birleşik Devletleri'nde sokaklarda kullanıma uygun değil. Amerika pazarı için ayrılan yaklaşık 30 örnek, Göster ve Göster kuralı kapsamında gelecek. tarihsel veya teknolojik açıdan ilginç kabul edilen modellere yönelik güvenlik ve emisyon düzenlemelerinden muafiyet. Buna karşılık, bunların yalnızca içeri girmesine, gösterilmesine veya sergilenmesine izin veriliyor.

Orijinal Tesla Yolcusu Lotus Elise'i temel alan bir spor otomobildi ve performansı kesinlikle etkileyici olsa da, Tesla'yı otomotiv dünyasında meşru bir oyuncu haline getirmesiyle tanınıyor. Gerçek süper otomobil performans düzeyleriyle yeni Roadster tamamen başka bir şeydir.

Sezonun sonunda sürpriz olarak açıklandı Tesla Yarısı Tanıtılan ikinci nesil Roadster, kendisinden önceki tüm elektrikli araçlar arasında en etkileyici teknik özellikleri sunuyor: 1,9 saniyede sıfırdan 60 mil/saat hıza, 4,2 saniyede sıfırdan 100 mil/saat hıza ve 250 mil/saat iddia edilen maksimum hıza. Bu rakamlar şu an için doğrulanmamış olsa da Roadster'ın 200 kWh'lik pil takımı gerçekten çok büyük ve hiç şüphesiz EV'lerin performansını tamamen yeni bir seviyeye taşıyacak. Bu arada, Model S veya Model X'te alabileceğiniz en büyük pil bunun yarısı kadardır.

Tesla'nın kurucusu Elon Musk, gülünç hızlanma ve hıza ek olarak Roadster'ın 620 mil menzile sahip olacağını iddia etti. Ancak teorik sayıları elde etmek için bilgisayar simülasyonlarını kullanmak kolaydır; Tesla'nın Roadster üretimine başladığında yürüyüp yürüyemeyeceğini göreceğiz. BT modeli zaten bir kez geciktirdi.

12. Milan Kırmızısı (249mph, iddia edildi)

İsmine rağmen, Milano Kırmızısı İtalya'dan değil Avusturya'dan geliyor. Yeni gelen Milan Automotive tarafından yapıldı, uzaylılar tarafından tasarlanmış gibi görünüyor ve bildirildiğine göre maliyeti 2,3 milyon dolar. Ancak Milan, kimsenin adını duymadığı bir şirketten gelen bir arabaya bu kadar para yatırmak için bazı ikna edici nedenler sunuyor.

Adını büyük bir yırtıcı kuş olan Red Kite'tan alan Milan Red, 1,307 hp ve 1,303 lb.-ft iddia edilen güç üreten 6,2 litrelik dört turboşarjlı V8 ile güçlendirilmiştir. tork. Milan Automotive, yaratımının 2,47 saniyede sıfırdan 62mph hıza çıkacağını ve 249mph azami hıza ulaşacağını iddia ediyor.

Şu anda şirketi CEO Markus Fux yönetiyor ve eski sürücünün Uluslararası GT Open ve ADAC GT Masters serilerinde yarıştığı göz önüne alındığında bu durum uygun. Ancak Milan, Red'in yalnızca 99 kopyasını yapmayı planladığı için uzun bir üretim sürecini denetlemesi gerekmeyecek.

13. Saleen S7 İkiz Turbo (248mph)

Performans tutkunları arasında Saleen S7 bir efsanedir. Bunun birkaç nedeni var; egzotik stil, çılgın performans ve inanılmaz ayar potansiyeliBirkaçını saymak gerekirse - ancak aracın çekiciliğinin büyük kısmı aslında tarihseldir. 2000'den 2009'a kadar üretilen S7, Amerika'nın ilk ortadan motorlu süper otomobiliydi.

Ancak bu yalnızca ABD'deki ilk değildi; şimdiye kadar yapılmış en iyi süper arabalardan biri. Alüminyum ve çelikten yapılmış hafif bir şasi üzerine inşa edilen araç, 550 hp üreten, 3,3 saniyede sıfırdan 60'a hızlanmasını sağlayan devasa 7,0 litrelik V8'e sahipti. Yaşam döngüsünün yaklaşık yarısında Saleen, otomobilin performansını neredeyse komik seviyelere getiren S7 Twin Turbo'yu piyasaya sürdü.

750 beygir gücüyle S7, çeyrek mili 10,5 saniyede kat etmeden önce sadece 2,8 saniyede 60 mil/saat hıza ulaşabiliyordu. Bununla birlikte, en çarpıcı istatistiği, onu şimdiye kadar kaldırıma çıkan en hızlı arabalardan biri yapan 248mph'lik azami hızıdır.

İsveçli süper otomobil üreticisi Koenigsegg, orijinal Bugatti Veyron'a yenilmeden önce kısa süreliğine "dünyanın en hızlısı" unvanını elinde tuttu. CCR'si 2005 yılında İtalya'daki Nardo Ring'de 242mph'ye ulaştı.

CCR, şirketin kendi tasarımı olan 4,7 litrelik V8 motorla çalışıyordu, karbon fiberden yapılmış bir gövde kullanıyordu ve elektronik yardımlar açısından pek bir şey sunmuyordu. Ancak etkileyici istatistiklerine rağmen CCR'nin ilgi odağı olduğu an, dünya rekoru iddiası kadar kısaydı. Kısa süre sonra Koenigsegg'in kendi CCX'i ve ardından mevcut Agera tarafından mağlup edildi.

F1, eski dünyanın en hızlı otomobilinden çok daha fazlasıdır. Karbon fiber gövdesi, altın kaplamalı motor bölmesi, 6,1 litrelik BMW M V12 ve ortadaki sürücü koltuğuyla şimdiye kadar yapılmış en havalı ve en pahalı otomobillerden biridir.

MP4-12C ile Ferrari ve Porsche'ye meydan okumaya kalkışmasından yıllar önce McLaren, yalnızca Formula 1'de ve feshedilmiş Can-Am serisinde başarılı bir yarış takımı olarak biliniyordu. Ancak ilk yol otomobili tam olarak amatör bir çalışma değildi. BT F1'i yollarda kullanılabilen en iyi süper otomobil yapmayı amaçlıyor. Şirketin yarış deneyimi tasarımı mükemmel sonuçlarla şekillendirdi. Hatta F1 kendi başına orta derecede başarılı bir yarış kariyerine bile devam etti.

Bir yıldan fazla zaman geçmesine rağmen Bugatti'nin 304 mil/saat rekoru nihayet hız listelerinde en üst sıradaki yerini kaybetti. 19 Ekim 2020'de yeni bir yüksek hız kralı taç giydi ve bilinmeyen bir şirket liderliği ele geçirdi. SSC ve Tuatara isimlerini duymamış olabilirsiniz ancak yakın zamanda duymaya başlayacağınıza söz veriyoruz. Son zaferinden bu yana, muhtemelen önümüzdeki aylarda bu Washington merkezli firma ve rekor kıran makinelerle tanışacaksınız.

Eleştirmenler Chiron modelinin daha yüksek hızlara ulaşabileceğini iddia ediyor ve test pilotu Andy Wallace bunu hemen doğruladı. Rakibinin cüretkar açıklamalarına rağmen Bugatti, şirketlerinin en hızlı otomobil unvanını geri kazanmaya çalışmakla ilgilenmediğini belirtti. Her ne kadar Bugatti yarış dışı kalsa da İsveç markası Koenigsegg, Chiron'a rakipsiz durumda. Koenigsegg, henüz test pistine çıkmamış olmasına rağmen Jesko Absolute'un tasarlayacakları en hızlı araç olduğunu açıkladı. 330 mil/saat teorik olarak mümkünancak bunu test edecek kadar uzun bir yol bulmak zorlu bir iştir.

Test edilene kadar bu modeller dünyanın en hızlı seri üretim araçları olmaya devam ediyor. Burada vurgu "üretim" kelimesi üzerindedir; dragster'lar, ralli arabaları ve tek seferlik özel işler geçerli değildir. Seçimlerimizi otomotiv medyası ve yaptırım grupları tarafından kabul edilen meşru en yüksek hız modelleriyle sınırlamaya çalıştığımızı unutmayın.