NASA, Otomobil Üreticilerinden Yeni Lunar Rover'ın Tasarımına Yardımcı Olmalarını İstiyor

NASA tarafından 2017 yılında başlatılan Artemis ay keşif programı, 2024 yılına kadar kadın ve erkekleri aya ulaştırabilir. Ziyaretimizden bu yana bir süre geçti, bu yüzden ajans sıfırdan başlıyor ve astronotu için yeni bir keşif aracına ihtiyacı var. Bu amaçla Amerikan şirketlerinden (otomobil üreticileri ve teknoloji firmaları dahil) tasarımına yardım etmelerini istiyor.

NASA projenin temel yönergelerini yayınladı kendi web sitesinde. Bir sonraki ay gezgininin elektrikli olmasını istiyor ki bu da söylemeye gerek yok. Kabini basınçsız olan ve insanların kullanabileceği bir araç öngörülüyor. Ay'da (henüz) yolların asfaltlanmasından sorumlu bir Ulaştırma Departmanı bulunmadığından, gezicinin zorlu arazilerle mücadele etmesi gerekiyor. Ajans, projeden öğrenilen derslerin otomotiv endüstrisine fayda sağlayacağını öngörüyor.

“Aydaki gezicilerimizin elektrikli araç enerji depolaması ve yönetimi, otonom teknolojiler alanındaki yeniliklerden yararlanmasını ve bunları teşvik etmesini istiyoruz. NASA'nın insanlı ay keşif programları direktörü Marshall Smith, "Sürüş ve aşırı çevresel direnç" dedi. ifade. Bu ifade, bir düşüşün ipucunu veriyor

Otomobil üreticileri NASA'nın talebi üzerinde düşünüyor ancak ben neden bekleyeyim ki diye düşündüm. Bir sonraki ay gezicisini nasıl yapılandıracağımı açıkladım.

Tekerlek içi motorları verin

Mevcut ve gelecek elektrikli araçların çoğu aks başına bir motor kullanırken, Rivian dahil bazı otomobil üreticileri ve Lexus — her tekerleğe kendi motorunu veriyoruz. Ay gezgini için bu çözümü seçerdim çünkü rakipsiz arazi kapasitesinin kilidini açar. Audi, şaşırtıcı derecede ay gezginine benzeyen aracını tanıttığında potansiyelini çoğundan daha iyi gösterdi. AI: Yol konsepti (yukarıda) 2019'da.

Keşfedilmemiş bölgeleri keşfetmek için dört tekerlekten çekiş zorunludur, bu nedenle gezici dört elektrik motoru kullanacak. Yerleşik elektronikler, geziciyi bir tekerlek izinden geçirmek veya gevşek arazide çalıştırmak için her bir tekerleğin ihtiyaç duyduğu tork miktarını kesin olarak hesaplayabilir. Örneğin sol ön ve sağ arka tekerlekler sıkışırsa, geri kalan ikisi onu hareket ettirebilir; bu, çift motorlu güç aktarma organlarıyla başarılması zor (imkansız olmasa da) bir şeydir. Artı, Rivian'ın tank dönüşü düzgün bir parti numarasından daha fazlası olabilir.

Lityum iyon pillere sadık kalın

Otomotiv sektörünün en parlak beyinleri, katı hal pillerini gerçeğe dönüştürmek için yorulmadan çalışıyor. Karşılaştırıldığında daha uzun süre dayanırlar lityum iyon Daha hızlı şarj olur, daha hafiftir ve yanıcı sıvı elektrolitler kullanmaz. Çoğu şirket, katı hal teknolojisinin 2020'lerin ortalarında seri üretime hazır olacağı ve böylece bir sonraki ay gezginine güç verebileceği konusunda hemfikir. Yine de lityum iyona sadık kalacağım.

Katı hal pilleri, NASA'nın genel merkezinden 240.000 mil uzakta, adım atmak isteyeceğiniz türden bir donanım değil ve alışılmadık bir şey. Lityum-iyon ise son on yılda binlerce elektrikli araca güç sağladı, dolayısıyla eksiklikleri genç bilim insanları tarafından bile iyi biliniyor. Mükemmel değil ama mühendisler yaygın tuzaklardan nasıl kaçınacaklarını biliyorlar.

Ayrıca lityum iyon pil paketinin önünde daha uzun yıllar var. Ay'da öğrenilen dersler işe yarayabilir geleceğin elektrikli arabaları daha da iyi.

Sesin gücünden yararlanın

AAA'nın 24 saatlik yol yardımı sizi Ay'da çok uzağa götürmeyecek, bu nedenle geziciyi hareket ettirmenin en iyi yolu, ilk etapta arızaları önlemektir. Bosch'un yapay zeka destekli SoundSee robotu Adından da anlaşılacağı gibi sesi görür, böylece arızaları ve aksaklıkları daha gerçekleşmeden tespit edebilir. Gürültüyü kaydeden, veriye dönüştüren ve anormallikleri bulmak için analiz eden, beslenme çantası boyutunda bir modüldür. Örneğin kötü bir yönü tanıyabilir.

Bonus olarak SoundSee halihazırda uzayda test ediliyor. Şu anda Uluslararası Uzay İstasyonunda seyahat ediyor ve burada gürültü seviyelerini ve CO2'yi emen ve oksijeni geri dönüştüren yaşam destek sistemlerini izliyor.

İnce ayarlı hareket algılama teknolojisi

Bir sonraki ay gezgini bir tür bilgi-eğlence sistemine sahip olmalı. Astronotlar kesinlikle gitmeyecek olsa da Netflix'te program akışıaraçla iletişim kurmanın ve dijital menüler aracılığıyla çeşitli ayarlara erişmenin bir yoluna ihtiyaçları olacak. En kolay çözüm, uzay giysisine dokunmatik ekran uyumlu eldivenler eklemek olacaktır. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tüm açık hava mağazalarında yaygın olarak bulunabiliyorlar, bu nedenle NASA'nın bir çift paketleyip aya göndermemesi için hiçbir neden yok.

Yine de bu pek yenilikçi değil. Eğer amaç teknolojiyi ileriye taşımaksa gezici geliştirme programı bunun için ideal bir platformdur. Otomotiv dünyasının üst kademelerine kademeli olarak yayılan hareket algılama teknolojisine ince ayar yapın endüstri. BMW 7Hareket kontrollü bilgi-eğlence sistemi iyi bir başlangıç ​​noktası. Astronotlar ideal olarak yalnızca el hareketlerini kullanarak çeşitli görevleri (sürüş yüksekliğini ayarlamak gibi) gerçekleştirecektir.

Editörlerin Önerileri

• Bu yeni NASA EV'leri astronotları aya kısmen götürecek (bir nevi)
• Arizona'daki lav akışı NASA'nın Artemis ay misyonuna nasıl yardımcı oluyor?
• NASA, Mars gezgininin inişinin gerçek görüntülerini yayınlayacak. İşte nasıl izleyeceğiniz
• NASA'nın yeni gezgini Mars'a yapılacak insan yolculuğunun önünü açmaya nasıl yardımcı olacak?
• NASA, ay için bir uzay tuvaleti tasarlamak için yardımınızı istiyor

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.