2019 Nissan Rogue En Çok Satan Kompakt Crossover Oldu

Alıcılar crossover modellerini seviyor ve pazarın en çok satan segmentinde en üst sıraya yerleşmek için kıyasıya bir rekabet yaşanıyor. Çoğu yılda Nissan Rogue zirvede yer alıyor ancak 2018'in sonunda Toyota RAV4 427.168 satışla liderliği korurken, onu 412.110 satışla Rogue takip etti. 2019'un ilk iki ayında Rogue, satılan 50.654 RAV4'ü geride bırakarak 58.012 satışla yeniden liderliğe yükseldi. Honda'nın CR-V'si 55.456 satışla ortada yer aldı.

Bu veriler bir incelemeyle alakasız görünebilir ancak burada bir mesaj var: Görev açısından kritik olan bu pazar segmentinde Nissan,

endüstri devleri. Başarısının nedenleri basit: iyi bir ürün ve paranızın karşılığını veriyor. Rogue oldukça geniş, beş yolcu kapasiteli bir crossover SUV'dur. Aktif bekarlar, yolculuğa çıkmayı seven çiftler veya büyüyen aileler için mükemmeldir. Temel kaplamayı ve önden çekişi 25.965 $ (tüm ücretler dahil) olarak seçseniz bile, aktif güvenlik artı akıllı telefon entegrasyonu gibi önemli özellikler dahildir. Rogue ayrıca 1.100 pound'a kadar çekme kapasitesine sahiptir, dolayısıyla bir karavan veya tekne römorku hayatınızın bir parçası olabilir.

Nissan, Rogue'u üç ana donanım seçeneğiyle sunuyor: S, SV ve SL. Bunları temel, aile ve lüks seviyeler olarak düşünün. SV donanımı, otomatik geri frenleme gibi gelişmiş güvenlik teknolojilerinin yanı sıra aşağıdaki gibi aile dostu özellikler ekler: hareket kontrollü bagaj kapısı, akıllı iklim kontrolüne sahip uzaktan motor marş motoru ve ısıtmalı ön koltuklar. En üst SL donanımı, Nissan'ınki de dahil olmak üzere her şeyi alabileceğiniz yerdir. ProPilot Yardımı Direksiyon sistemi ve uyarlanabilir hız sabitleyici, surround görüş kamerası, daha ileri teknolojiye sahip gösterge paneli ekranı, ses tanıma, araç içi navigasyon ve deri döşeme bunlardan sadece birkaçı.

Tüm Rogue donanımları önden veya dört tekerlekten çekişli olarak mevcuttur ve SV ve SL donanımları benzinle çalışan bir motorla veya benzinli-elektrikli hibrit aktarma organlarıyla sunulur. Her kutuyu işaretlerseniz, dört tekerlekten çekişli 2019 Nissan Rogue SL Hybrid size 33.935 dolara, ayrıca Bose stereo ve panoramik ay tavanını istiyorsanız ekstra 2.000 dolara mal olacak.

İç ve dış tasarım

2019 Rogue, crossover bir SUV'a benziyor. Onu bir spor arabaya ya da başka bir şeye benzetmeye yönelik hiçbir girişim yok, gerçekte olduğu gibi: asfalt dışı yeteneklere sahip pratik bir araç. SUV'lar ilerledikçe, Rogue çoğundan daha iyi görünüyor ve Nissan, onu daha da güzelleştirmeyen ancak çok ihtiyaç duyulan kargo kapasitesini ortadan kaldıran daha fazla coupe benzeri çizgiler vermenin cazibesinden kaçındı.

İçeride Rogue tamamen iş peşinde. Her şey bulmayı beklediğiniz yerdedir. Bilgi-eğlence ekranı gösterge panelinin üst kısmına yakın bir yerde bulunuyor ancak üzerinde yüzmüyor, dolayısıyla bazen sürücünün görüş alanı dışında kalıyor. Tüm donanımlar, Nissan'ın tescilli NissanConnect sistemini görüntüleyen 7,0 inçlik bir dokunmatik ekran sistemine (RAV4'ün en üst düzey ünitesinden daha küçüktür) sahiptir. Pek çok alıcı bunu kullanmayacak çünkü Android Auto Ve Apple CarPlay her ikisi de desteklenmektedir. Gerçek klima kontrol düğmeleri ekranın hemen altında yer alıyor ve bu hoş bir şey. Sıcaklığı ayarlamak için bir sürü menüyü karıştırmanıza gerek yok. Üst trimi bile süslü değil ama hoş bir şekilde işlevsel.

Rogue'da oturduğunuzda iç mekanın iyi yapılmış olduğunu fark ediyorsunuz. Nissan'dan bekleyeceğiniz gibi uyum ve bitiş güzel bir şekilde uygulandı. SV veya SL kaplamaları satın alırsanız orta konsolda, gösterge panelinde ve direksiyon simidinde deri kaplama bulunur. Orta konsol etrafındaki piyano siyahı kaplama hoş bir dokunuş olup, kabine genellikle bu fiyat noktasında bulunmayan abartısız bir kalite hissi veriyor.

Bir SUV olarak Rogue tamamen kargo kapasitesiyle ilgilidir. Rogue, ikinci koltuk sırasının arkasında 39,3 fit küp ve her şeyi katladığınızda 70 fit küp kadar bir alan sağlar. İlk rakam sınıfın en üstüne yakın ancak CR-V, arka koltuklar düz katlandığında 75,8 küp sunuyor. Hibrit alıcıların, arka koltukların arkasında 27,3 küp ve arka koltuklar katlandığında 61,4 fit küp olan pil alanı için kargo alanından vazgeçmesi gerekecek.

Teknik özellikler

Mevcut sürücü destek teknolojisi söz konusu olduğunda Nissan, ekonomik crossover sınıfında lider konumdadır. Firma buna Akıllı Hareketlilik adını veriyor ve sistem, aşağıdaki gibi tüm olağan üst çekmece özelliklerini içeriyor: Uyarlanabilir hız sabitleyici, yaya algılamalı otomatik acil frenleme ve sonar tabanlı arka otomatik frenleme. 360 derecelik kamera sistemi, kör nokta ve arka çapraz trafik izleme ve şeritten ayrılma yardımını içeren sürücü bilgi teknolojisi özellikleri de dahildir.

Nissan'ın sürücü destek teknoloji paketindeki mücevher, şerit tutma yeteneklerini hafif kendi kendine yönlendirmeye kadar genişleten ProPilot Assist'tir. ProPilot, Rogue'u uzun düzlüklerde ve hafif virajlarda şeridinin ortasında tutacaktır. Diğer otomobil üreticileri de bu düzeyde yardım sunuyor ancak bu genellikle Nissan'ın kardeş markası Infiniti gibi lüks markalarla sınırlı. Mercedes-Benz, Cadillac, ve tabi ki Tesla'nın. Toyota, 2019 RAV4 ile Şerit Takibine yeni başlıyor, Honda ise şeritte kalma yardımı ile CR-V'yi sunmaya devam ediyor.

Bugün kamunun satın alabileceği tam olarak sıfır otonom arabanın bulunduğunu zorunlu olarak belirtmemiz gereken yer burasıdır. ProPilot kendi kendine sürüş teknolojisi değildir; yalnızca kolay yollarda dikkat etmiyorsanız arabanızın şeritten çıkmasını önler. Ne kadar yönlendirme yapabileceğinin sınırları vardır ve bu sınırlar düşündüğünüzden daha sıkıdır. Sürücü her zaman iki elini direksiyonda ve iki gözünü de yolda tutmalıdır.

Gösterimleri artırma

Rogue, tüm donanım seviyelerinde Nissan'ın 2,5 litrelik dört silindirli motoruyla güçlendiriliyor. Bu motor 170 beygir gücü ve 175 pound-ft tork sağlıyor; bu rakamlar onu RAV4'ün dört silindirli motorundan daha az güçlü kılıyor. Motor, Rogue'a sağlam bir sürüş deneyimi sunmak için mevcut gücü en iyi şekilde kullanan Nissan'ın Xtronic sürekli değişken şanzımanına (CVT) cıvatalanmıştır. CVT'ler artık ekonomik araçlarda hayatın bir gerçeğidir ve Nissan, erken geçiş yaptıkları için birkaç yıllık geliştirme avantajına sahiptir. CVT ile donatılmış birçok otomobilde karşılaştığımız lastik bant benzeri hızlanma Rogue'da hiçbir yerde bulunmuyor.

ProPilot ve aslında tüm benzer teknolojiler sinir bozucu olabilir. Özellikle birkaç yıldır araç kullanıyorsanız, otomobilin direksiyonunuzu otomatik olarak ayarlaması hissi endişe vericidir. Ancak bu fikre alıştığınızda, ProPilot uzun otoyolların yönetimini biraz daha kolaylaştırır. Rogue'u kendi şeridinde ortalanmış halde tutar ve direksiyon tepkileri yumuşaktır, ancak tutarsız şerit işaretleri nedeniyle veya rampadan çıkmaya hazırlanırken şerit genişlediğinde kandırılabilir. Toyota'nın RAV4 ve yeni Corolla'daki şerit takibi aynı şekilde.

Rogue'un iyi bir süspansiyonu var ve yumuşak, konforlu bir sürüşle yola iyi bir şekilde oturmuş gibi hissediyor. Dört tekerlekli disk frenler de ona kısa bir durma mesafesi sağlar. Infiniti crossover'lar gibi bir yarış arabası olmasa da Rogue şehir içinde ve otoyolda sürüşü keyifli bir SUV. Yakıt ekonomisi şehirdeki 26 mpg ve otoyolda 33 mpg'deki rekabetle aynı seviyede.

Biraz daha az gaz kullanmak istiyorsanız Rogue'unuzu hibrit aktarma organlarıyla da alabilirsiniz. Hibrit, şehirde 33 mpg'ye, önden çekişli otoyolda 35 mpg'ye veya AWD ile biraz daha az hıza ulaşıyor. Benzinli motordan toplam 176 sistem beygir gücü ve 144 pound-feet tork elde edeceksiniz. Bu hayal kırıklığı yaratıyorsa, hibrit torkun ve beygir gücünün tekerleklerde ölçüldüğünü, yani aslında benzinli motordan biraz daha fazla hareket ettiğini unutmayın. Bir şey daha var: SL donanımında hibritin maliyeti benzinli motordan yalnızca 150 $ daha fazla, yani neredeyse bedava. SV donanımında 1.260 dolarlık bir fiyat deltası var.

Rakipler

Rogue'un iki gerçek rakibi 2019 Toyota RAV4 ve 2019 Honda CR-V. Honda, önden çekişli alt uçta 25.395 dolara ve AWD üst uçta 35.195 dolara kadar satılırken, Toyota taban donanımda 26.595 dolara ve AWD üst donanımda seçeneklerle birlikte 38.815 dolara kadar satılıyor. RAV4 hibrit biraz daha uygun fiyatlı ve seçeneklerle birlikte 36.900 dolara kadar çıkıyor. Referans olarak, 2019 Rogue'un fiyatı 25.965 ila 35.935 dolar arasında değişiyor.

Nissan'ın sürücü desteğindeki liderliğinin yanı sıra, bunların hepsi özellik ve performans açısından benzer SUV'lardır. Her birinde diğerlerinin sahip olmadığı bir şey var. Honda, sağa dönüş sinyalini etkinleştirdiğinizde sağdaki kör noktanın kamera görüntüsünü sağlayan LaneWatch sistemini sunuyor. Toyota, geçerli hız limitleri konusunda sizi güncel tutmak için yol işareti yardımı sunuyor.

İç huzur

2019 Nissan Rogue, güç aktarma organlarında beş yıla veya 60.000 mile kadar uzanan üç yıllık, 36.000 mil temel garantiyle geliyor.

Tüm donanımlarda mevcut olan temel güvenlik ekipmanı, hükümetin zorunlu kıldığı tüm olağan özelliklerin yanı sıra kör nokta uyarısını da içerir. akıllı şerit müdahalesi, yaya algılamalı otomatik acil frenleme, arka otomatik frenleme ve arka çapraz trafik uyarılar.

DT bu arabayı nasıl yapılandırır?

Rogue'un nispeten kısa ve ucuz trim yürüyüşüyle, büyük ilerlememek ve gelişmiş özellikleri elde etmemek için çok az neden var. Ayrıca, SL AWD ile SL Hibrit AWD arasındaki fiyat farkı çok az olduğundan, daha düşük bir satın alma fiyatı için yakıt ekonomisinden ödün vermenin hiçbir anlamı yoktur. Her şeyi dahil etmenizi ve Nissan'ın sunduğu en iyiyi 33.395 $ karşılığında almanızı öneririz. Eğer bir müzik tutkunuysanız, ek 2.000 $'ı Hibrit Premium paketindeki Bose stereo ve panoramik ay tavanına harcayabilirsiniz, ancak biz bunu yapmayız.

Bizim düşüncemiz

Rogue'un sürekli olarak Amerika'da en çok satan üç crossover'dan biri olmasının birçok iyi nedeni var. Alıcılar, rakipteki benzer bir araca eşit veya daha iyi bir fiyata, iyi performansa ve harika bir teknoloji hikayesine sahip güzel bir SUV elde ediyor. Rogue, kompakt bir crossover alıcısının ihtiyaçlarını karşılıyor, dört tekerlekten çekiş ve hibrit seçeneği sunuyor ve parasına göre çok iyi görünüyor.

Bir tane almalı mısın?

Evet. 2019 Nissan Rogue, kompakt bir crossover'da büyük bir değer sunduğu için popülerdir. İhtiyacınız olan özellikleri satın alabilir, ihtiyacınız olmayanlar için ödeme yapmanıza gerek kalmaz.

Editörlerin Önerileri

• Mercedes-AMG EQE SUV ilk sürüş incelemesi: daha iyi bir elektrikli SUV
• Nissan, 2023 Ariya'nın geri dönüş EV'si olmasını istiyor ancak çıta yükseltildi
• 2022 Rivian R1S ilk sürüş incelemesi: Keşif gezisine veya drag yarışına uygun bir EV SUV
• Jeep Grand Cherokee 4xe ilk sürüş incelemesi: Her şeyi yapabilen eklenti
• Nissan'ın 'koku uzmanları' yeni otomobillerde koku kontrolü yapıyor