En İyi Spor Arabalar

Hayatınıza biraz keyif katmanın bir yolunu arıyorsanız spor araba bunu yapmanın en eğlenceli yollarından biridir. En iyi spor otomobiller lüksü, güzel görünümü ve gücü tek bir pakette birleştirir ve genellikle pahalı olsalar da, sahibi olan herkes muhtemelen onları tavsiye edecektir.

Yabancı ve yerli otomobil üreticileri, üst düzey eğlence özelliklerinin yanı sıra konforlu koltuklar ve bir miktar saklama alanı da içeriyor. Günümüzün spor arabaları da çeşitli tarzlarda mevcuttur; böylece size en uygun olanı seçebilirsiniz. İşte en iyi spor arabalar.

Bir bakışta

Toyota Supra

En iyisi

Neden bunu satın almalısınız: Performanstan ödün vermeyen, eğlenceli, günlük sürüşe uygun bir coupe.

Kimin için: Eğlenceli bir spor araba isteyenler her gün kullanabilirler.

Kaça mal olacak: $49,990+

Neden seçtik? Toyota Supra:

Toyota'nın gelmesini bekleyerek yıllarımızı harcadık Supra isim plakasını yeniden canlandırınve beklemeye değdi. 2019 Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtılan bu kutsal coupe'nin beşinci versiyonu, dengeli şasisi ve baş döndürücü görünümüyle dikkat çekiyor. Ancak Toyota amblemi biraz yanıltıcıdır. Temellerini ve birçok parçasını BMW Z4.

Bu, Supra'nın gücünün BMW'nin 3,0 litrelik sıralı altı silindirli motorundan geldiği anlamına gelir; bu motor, 335 beygir gücü ve 365 pound-feet tork üretecek şekilde turboşarjlıdır. Süvari, aynı zamanda BMW parça numarasına sahip olan sekiz ileri otomatik şanzımanla arka tekerleklere gidiyor. Toyota henüz manuel şanzımanı piyasaya sürme planlarını açıklamadı.

Supra'nın gücü kesilirken Z4 ile karşılaştırıldığında, hala 4,1 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza hızlanma ölçütünü gerçekleştiriyor ki bu oldukça hızlı. Toyota, Supra'nın yolda ve pistte sürüşünü eğlenceli hale getiren 50/50 ön-arka ağırlık dağılımını iddia ediyor. Bu tam olarak bir spor otomobilin nasıl hissetmesi gerektiğidir.

Teknoloji elbette denklemin bir parçası. Toyota, Supra serisini sırasıyla 3.0 ve 3.0 Premium olmak üzere iki donanım seviyesine ayırıyor. Standart özellikler arasında Bluetooth bağlantılı 6,5 inç dokunmatik ekran, Alcantara döşeme, uyarlanabilir süspansiyon, ileri çarpışma uyarısı, fırlatma kontrolü ve vites değiştirme kulakçıkları yer alıyor. 3.0 Premium modeller 8,8 inç dokunmatik ekran, navigasyon, kablosuz bağlantı özelliklerinden yararlanır Apple CarPlay (ama hayır Android Auto), 12 hoparlörlü ses sistemi, kablosuz telefon şarjı ve renkli baş üstü ekranı. Ayrıca ısıtmalı, deri döşemeli koltuklar da bulunuyor.

Toyota Supra'nın ilk sürüşünü okuyun

Ford Mustang Shelby GT350

En iyi kas arabası

Bunu neden satın almalısınız?: Bu büyük bir performans pazarlığıdır.

Kimin için: Pist günü meraklıları

Kaça mal olacak: $60,440+

Neden seçtik? Ford Mustang Shelby GT350:

Otomotiv tutkunları, bugün gördüğümüz ultra yüksek performanslı güçlü otomobillere birçok açıdan Mustang ve Camaro arasındaki bitmek bilmeyen rekabeti borçludur. Bir zamanlar beygir gücü savaşı olan şey, artık daha hızlı tur süreleri için yapılan bir savaşa dönüştü. Bir Camaro'nun (Z/28 görünümünde) Porsche 911 GT3 ile eşleşebildiği tuhaf bir dünyada yaşıyoruz. Mustang, müthiş Shelby GT350 modeli sayesinde spor otomobillerde de ön saflarda yer alıyor.

Geçmiş yıllardaki Shelby'lerin performanslarını motorlarına borçlu olduğu doğru olsa da, GT350 sadece kısmen Ford'un bugüne kadar ürettiği en iyi motorlardan biri olduğu göz önüne alındığında bu daha da etkileyici olan güç aktarım mekanizmasıyla tanımlanıyor. inşa edilmiş. Mühendisler, özel olarak tasarlanmış 5,2 litrelik düz düzlem kranklı V8 motordan 526 hp ve 429 lb-ft tork elde etti. Zorunlu endüksiyon veya elektrifikasyon yok, sadece Ford'un şimdiye kadar ürettiği en güçlü doğal emişli motor; 8.250 rpm'lik kırmızı çizgiye sahip. Daha fazla güce ihtiyacınız varsa, Ford ayrıca 760 bg'lik modeli de üretiyor Shelby GT500.

GT350, motorunun ötesinde Ford'un alçaltılmış süspansiyonu ile standart Mustang'den ayrılıyor. MagneRide manyetik amortisörler, Brembo frenler ve modele özel hafif altı ileri manuel şanzıman bulaşma. Ayrıca soğutmayı ve yere basma kuvvetini iyileştiren, her turda piste çıkmaya hazır ve istekli olmasını sağlayan tam gövde kiti de alıyor.

Yaklaşık 60.000 doların size dünyanın en hızlı spor arabalarından bazılarıyla rekabet edebilecek performansı sağlaması kafa karıştırıcıdır. Shelby GT350'yi önceki herhangi bir Mustang ile karşılaştırmak, bir Çita ile Dachshund'u karşılaştırmak gibidir. Elbette ikisi de kaçabilir ama benzerlikleri burada bitiyor.

Ford Mustang Shelby GT350'nin ilk sürüşünü okuyun

Aston Martin DB11

En iyi Grand Tourer

Bunu neden satın almalısınız?: Uzun yol sonunda sizi yormayacak bir spor otomobil.

Kimin için: James Bond özentileri

Kaça mal olacak: $198,000+

Neden seçtik? Aston Martin DB11:

DB11, Aston'un on yılı aşkın bir süredir ilk temiz sayfa tasarımıdır ve bunu göstermektedir. Hâlâ bir Aston Martin'e benzemesine ve bu görünümü destekleyecek performansa sahip olmasına rağmen, bu açıkça bir 21. yüzyıl otomobilidir.

İster Aston'un kendi 5,2 litrelik çift turboşarjlı V12'sini, ister Mercedes-AMG kaynaklı 4,0 litrelik çift turbolu V8'i seçin, DB11'in oldukça fazla gücü var. "Giriş seviyesi" V8 modeli 503 hp ve 513 lb-ft'ye sahiptir. Aston, 0'dan 60 mil/saat hıza 4,0 saniyede ulaşacağını ve 187 mil/saat azami hıza ulaşacağını söylüyor. V12'ye yükselttiğinizde 600 hp ve 516 lb-ft elde edersiniz, 0'dan 60 mil/saat hıza 0,1 saniyede ulaşırsınız ve 200 mil/saat azami hıza izin verirsiniz.

Gövde muhteşem ve aerodinamik performanstan ödün vermiyor. Aerodinamik bastırma kuvveti, lastik tutuşunu sağlamak için önemlidir, ancak Aston, DB11'in temiz hatlarını çıkıntılı spoiler ve ayırıcılarla bozmak istemedi. Bu nedenle tasarımcılar, hava akışını otomobilin etrafında mümkün olan en avantajlı şekilde yönlendirmek için kaportada kanallar oluşturdular.

DB11 aynı zamanda sürücüsünü yıpratmadan yüksek hızlarda uzun mesafeler kat edebilen gerçek bir grand Tourer'dır. Bazı spor arabaların sade iç mekanlarıyla tezat oluşturan DB11'in kabini gerçekten lüks. Araba heyecanlı bir sürüş için ayarlanmış ancak sürüş yine de oldukça rahat.

Bizim okuyun Aston Martin DB11'in ilk sürüşü

Lamborghini Huracan Evo

En iyi egzotik araba

Bunu neden satın almalısınız?: Zeka ve deliliğin karışımı nedeniyle.

Kimin için: Trend belirleyiciler

Kaça mal olacak: $261,274+

Neden seçtik? Lamborghini Huracan Evo:

Lamborghini çocukluk hayallerinin bir parçası olabilir, ancak onlarca yıldır arabaları içerikten çok stil sahibiydi. Artık durum böyle değil.

Lamborghini Huracán Evo, yatak odası posteri görünümünü ciddi teknolojiyle birleştiriyor. Bu, Lambo'nun giriş seviyesi Huracán'ın (dolayısıyla adı "Evo") eklenen teknolojiyle güncellenmiş bir versiyonudur. Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), sürücünün bir sonraki hareketini tahmin etmek ve otomobili buna göre ayarlamak için bir dizi sensörden gelen verileri kullanıyor. LDVI, hızlanma ve yanal G kuvvetinden sürücünün ayağının pedallar arasında ne kadar hızlı atladığına kadar her şeyi izler. Sürücü aniden gaz pedalından frene basarsa LDVI, aracın bir yolda olduğunu ve bir viraja girmek üzere olduğunu varsayar. Sistem, sürücünün kaza yapmasını önlemek amacıyla süspansiyon ve tork dağıtımı gibi şeyleri ayarlamak için bu bilgiyi kullanır. Bu, avuçlarınız terlemeden ciddi hızın tadını çıkarabileceğiniz anlamına gelir.

Huracán Evo hala ciddi bir süper otomobil. Lambo'ya göre, 5,2 litrelik bir V10, dört tekerlekten çekişli modellerde 640 hp ve 443 lb-ft tork üretiyor ve Lambo'ya göre 2,9 saniyede sıfırdan 62 mil / saate hıza ve 200 mil / saatin kuzeyinde bir azami hıza izin veriyor. Otomobil üreticisi 2020 yılı için ayrıca arkadan çekişli bir model de piyasaya sürdü. Dört tekerlekten çekişli versiyondan (610 hp ve 413 lb-ft) daha az güç üretir, ancak içinizdeki sürüklenmenin keyfini çıkarmanıza izin verecektir.

Bilgi-eğlence sistemleri genellikle süper otomobillerde sonradan akla gelen bir düşüncedir ancak Huracán Evo'da durum böyle değil. Merkezi dokunmatik ekrana ulaşmak kolaydır ve keskin grafiklere sahiptir. Sistem aynı zamanda tur sürelerinden video ve veri izleri de kaydedebilir, böylece sürüşünüzü geliştirmenin (ya da sadece arkadaşlarınıza gösteriş yapmanın) yollarını bulabilirsiniz. Apple CarPlay dahildir ve Android Auto'nun ileriki bir tarihte eklenmesi beklenmektedir. Amazon Alexa 2020 için uyumluluk eklendi.

Bizim okuyun Lamborghini Huracán Evo incelemesi

Toyota 86 ve Subaru BRZ

En uygun fiyatlı performans arabası

Bunu neden satın almalısınız?: Çünkü bir spor otomobilde güç her şey değildir.

Kimin için: Temel konularda uzmanlaşmak isteyenler.

Kaça mal olacak: 28.845$+ (BRZ); $27,060 (86)

Neden seçtik? Toyota 86 Ve Subaru BRZ:

Farklı isimler taşısalar da Toyota 86 ve Subaru BRZ aslında aynı araç. Her ikisi de spor arabaların sadece düz yolda hız ve baş döndürücü performansla ilgili olmadığını gösteriyor. Taşıma da deneyimin bir parçasıdır. Düzgün, arkadan çekişli bir spor coupe'nin nasıl idare etmesi gerektiğine dair mükemmel bir fikir istiyorsanız, bu Japon ikiliden başkasına bakmayın.

Hafiftirler, kompakttırlar, arkadan çekişlidirler ve altı ileri manuel şanzımana sahiptirler. Sonuç, 30.000 $'ın bu tarafında pek elde edemeyeceğiniz keskin ve dengeli bir kullanımdır. Subaru'nun tasarlayıp 205 hp ve 156 lb-ft torka ayarladığı aynı düz dört motoru kullanıyorlar. Çok fazla drag yarışı kazanamayacaksınız ancak dört silindirli motor hızlanmaya hevesli ve sürüş deneyimine büyük katkı sağlıyor.

Uzlaşmalar var. Sık sık uzun mesafeler sürüyorsanız, büyük koltukların sırtınızın ağrımasına neden olduğunu göreceksiniz. Eğer alana ihtiyacınız varsa başka bir yere bakın; bu bir 2+2'dir, gerçek bir dört koltuklu değildir, yani arka koltuklar yalnızca ara sıra kullanıma yöneliktir. Ancak spor arabaların pratik olması amaçlanmamıştır. Bir yolcu alın, hafta sonu için gerekli eşyalarınızı yükleyin ve en sevdiğiniz dağ noktasına doğru yola çıkın.

BMW M5

En iyi spor sedan

Bunu neden satın almalısınız?: Alan veya lüksten ödün vermeden güç istiyorsunuz.

Kimin için: Radarın altından uçmak isteyenler

Kaça mal olacak: $102,700+

Neden seçtik? BMW M5:

Bir spor arabanın iki kapıya sahip olması gerektiğini kim söyledi? Kesinlikle biz değiliz. Tasarım genel olarak daha mantıklı çünkü iki kapılı arabalar genellikle dört kapılı modellerden daha çevik ve daha hafif, ancak piyasada birçok coupe'yi utandırabilecek fantastik sedanlar var. En yeni BMW M5, serinin en iyisi olarak öne çıkıyor.

Puristler, M5'in arkadan çekişli sürüşü bırakıp dört tekerlekten çekişli sürüşe geçeceğine dair söylentileri ilk duyduklarında çığlık attılar; öyle olmadığını söyle! BMW'nin neler sunacağını öğrendiklerinde sustular. M5'in çift turboşarjlı 4,4 litrelik V8 motoru, standart konfigürasyonunda dört tekerleğe 600 beygir gücü gönderiyor. Manuel şanzıman seçeneği bulunmadığından tek seçeneğiniz sekiz ileri otomatiktir. Buradan, arka tekerleklere daha fazla güç aktaran 4WD Sport adı verilen modu seçme veya 600 atın tamamını geri göndermek için ön aksı tamamen devre dışı bırakma seçeneğiniz var. Başka bir deyişle, M5 size her iki dünyanın da en iyisini sunar ve hileli drift moduna başvurmaz.

Muazzam ağırlığına ve sade görünümüne rağmen M5, 3,2 saniyede 60 mil/saat hıza çıkabiliyor. Otomobilin yaratıcıları, gizli bir vahşi yanı olan sofistike ve şık bir araç yaratmak için tasarımında incelik kullandı. Tüm BMW'lerde olduğu gibi M5 de en yüksek kalitede yapıya ve malzemelere sahiptir. İç mekan lüks ve ferahtır ve yalnızca en üst düzey sedanlarda bulabileceğiniz olanaklara sahiptir. Ancak lüks deneyiminin sizi aldatmasına izin vermeyin; bu araba, yolcularınıza bir Ferrari Portofino ile yarışmanın nasıl bir his olduğunu gösterebilen bir hız makinesidir.

Bizim okuyun BMW M5 incelemesi

Nasıl test ediyoruz

Uzman otomotiv ekibimiz, konu arabaları değerlendirmek olduğunda hiçbir kısayolu kullanmıyor. Her aracı, hiçbir ayrıntıya dokunulmadan bırakılmayan sıkı bir inceleme sürecinden geçiriyoruz. Birim, her arabayı kendi kategorisi ve fiyat aralığıyla karşılaştırmalı olarak değerlendirmek için uzmanlığını kullanır. Güvenlik özelliklerinin yanı sıra eğlence özellikleri ve eklentileri de test edeceğiz.

Test sürücülerimiz, özellikleri ve sürülebilirliği test etmek için farklı ortamlarda saatlerce sürüş yapıyor. Diğer tüketicilerin hangi ayrıntıları kontrol etmeyi düşünemeyeceğini biliyoruz. Test sürücülerimiz her aracı otoyollar, şehir sokakları ve arka yollar gibi ortak yolların yanı sıra, uygun olduğunda off-road veya yarış pistlerinde zorluyor.

Editörlerin Önerileri

• Hangi arabalar hala 7.500$ vergi kredisine hak kazanıyor? İşte tam liste
• 2023'ün en iyi ikinci el araba siteleri
• Satın alabileceğiniz en ucuz elektrikli arabalar
• Yakında Android Automotive arabanızda YouTube videolarını izleyebileceksiniz
• En iyi kullanılan EV'ler: Tam fiyat ödemeden elektrikli bir araba alın