Alman Tüketici Dernekleri Federasyonu tarafından Volkswagen'e karşı açılan davada, 470.000 2.0 litrelik TDI EA189 motor sahibi, şirketin zararından dolayı tazminat talebinde bulundu. dizel emisyon skandalı. Skandal, 2015 yılında Avrupalı araştırmacıların Çevre Koruma Ajansı ve Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu'na verdiği bir ihbarla ortaya çıktı.
Skandal Volkswagen'in emisyon bilgisayarı etrafında yoğunlaşıyordu. Aracın normal şekilde mi yoksa bir emisyon testi döngüsü altında mı sürüldüğüne bağlı olarak farklı parametrelerle programlandı. Bir emisyon döngüsünde, emisyon sistemi normal şekilde tepki vererek Volkswagen'in elektrikli ve hibrit rakipleriyle mücadele etmek için "Temiz Dizel" motorlara sahip olduğunu iddia etmesine olanak tanıyacak. Normal sürüş koşullarında emisyon sistemi kapanarak daha iyi güç ve kilometre performansı sağlarken aynı zamanda yasal limitin 40 katına kadar emisyon üretiyor.
Önerilen Videolar
Bu dava ana şirket olarak Volkswagen'i hedefliyor; skandal aynı zamanda Audi, Seat ve Skoda markalarını da içeriyordu. Volkswagen o dönemde Amerika Birleşik Devletleri dizel binek otomobil pazarının yüzde 70'ini kontrol ediyordu; mevcut pazar payı istatistikleri şu anda mevcut değil, ancak şirketin payının
daldı.Braunschweig eyalet mahkemesi, yargılamalar başladığında davanın kabul edilebilir olduğunu ilan etti. Ayrıca davacıların davalarını kanıtlamakta zorlanacaklarını da ileri sürdü. Her ne kadar iki taraf bir anlaşmayı düşünse de Volkswagen bunun olacağını hayal etmenin zor olacağını öne sürdü. Braunschweig'deki mevcut yargılamalar yalnızca şirketin yasa dışı hareket edip etmediğini belirlemeye yöneliktir. Mahkeme durumun böyle olduğunu tespit ederse, davacıların uzlaşmaya varmak için ayrı davalar açması gerekecek.
İçinde bir vaka daha Skandal nedeniyle savcılar geçen hafta Volkswagen CEO'su Herbert Diess ve aynı zamanda yönetim kurulu başkanı Hans Dieter'e yönelik piyasa manipülasyonu suçlamalarını duyurdu. Pötsch ve eski CEO Martin Winterkorn, bu durumun şirkete getireceği büyük maliyetler konusunda piyasaları kasıtlı olarak çok geç bilgilendirdiklerini iddia etti. skandal. Volkswagen bu suçlamaları reddetmeye devam ediyor.
Volkswagen'e karşı açılan diğer davalar ise 3.0 litrelik V-6 dizel modelleriyle aynı sorundan kaynaklanıyor. Bu davalar dört silindirli motorla ilgili davalardan ayrı olarak ele alınıyor.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
