Başlattığı zaman mevcut nesil E-SerisiMercedes-Benz, lüks sedanın gelişmiş sürücü destek teknolojisini öne çıkardı. Ancak Mercedes, sürüşü elektroniğe devredilecek bir angarya yerine bir zevk olarak gören insanları da unutmadı.
Gelecek ay 2016 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak 2018 Mercedes-AMG E63 tamamen performansa yönelik. Sürücü destek sistemi fikri, kuşkusuz kopyalanmış bir fikir olan "Drift Modu"dur. Ford Focus RS'den, size E63'ün neyle ilgili olduğu hakkında bir fikir verir.
Önerilen Videolar
E63'e drift yapma gücü veren, E63'te kullanılan 4,0 litrelik çift turbo şarjlı V8'in aynısıdır. AMG C63 Ve AMG GT spor otomobil, dokuz vitesli çift kavramalı otomatik şanzımana ve Mercedes'in 4Matic dört tekerlekten çekiş sisteminin performansa göre ayarlanmış bir versiyonuna bağlandı. Standart E63, 563 beygir gücüne ve 553 lb-ft torka sahipken, E63 S, 603 hp ve 627 lb-ft'ye sahiptir. Bu, onu şimdiye kadarki en güçlü E-Serisi modeli yapıyor, ancak hâlâ rakibinin 640 hp ve 630 lb-ft'inden utanıyor. Cadillac CTS-V.
İlgili
- 2020 Mercedes-AMG A35, spor sedan dünyasına açılan bir kapıdır
- Yarışlardan alınan derslerle Mercedes-AMG, GT R spor otomobilini bir sonraki seviyeye taşıyor
1 ile ilgili 4
Ama bu hala oldukça fazla güç. Mercedes, E63 tabanının 0'dan 60 mil/saat hıza 3,4 saniyede çıkacağını, E63 S'nin ise sadece 3,3 saniyede hızlandığını söylüyor. En yüksek hızlar elektronik olarak E63'te 155 mil/saat ve E63 S'de 286 mil/saat ile sınırlandırılmıştır. Mercedes ayrıca her iki E63 modelini de Air Body Control havalı sürüş sistemine dayanan AMG ayarlı süspansiyonla donattı. Dört tekerlekten çekiş sisteminin çekiş gücünün yanı sıra bu, E63'ü virajlarda da oldukça iyi hale getirecek.
Şimdi Drift Modu hakkında. E63 S'de standarttır ve etkinleştirildiğinde gücün tamamını arka tekerleklere göndererek yana doğru lastik tüttürme hareketini mümkün kılar. Bunu yapmak için aracın stabilite kontrolü kapalıyken "Yarış" modunda olması ve şanzımanın manuel vites değiştirme modunda olması gerekir. Focus RS'den farklı olarak E63, arkadan çekişli bir platforma dayanıyor, bu nedenle driftler Ford'da olduğundan daha doğal hissedilebilir.
Stil değişiklikleri nispeten incedir. E63, yeni ön cephesi, modele özel ızgarası ve otomobilin daha geniş iz genişliğine uyum sağlayacak şekilde genişletilmiş tekerlek yuvalarıyla diğer E-Serisi modellerinden ayrılıyor. Değişiklikler E63'e oldukça agresif bir görünüm kazandırıyor, ancak fazla ileri gitmeden.
2016 Los Angeles Otomobil Fuarı'ndaki ilk gösteriminin ardından 2018 Mercedes-AMG E63, önümüzdeki yaz satışa çıkacak. Fiyat bilgisi lansman tarihine yakın bir zamanda mevcut olacak.
Editörlerin Önerileri
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance ilk sürüş incelemesi: yüksek performanslı eklenti
- Mercedes-Benz, Formula 1 başarısını tamamen elektrikli Formula E'de tekrarlamayı umuyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
