2016 Volvo S60 Cross Country İncelemesi

2016 Volvo S60 Arazi

MSRP $43,500.00

Puan Detayları

"S60 Cross Country herkese göre değil, ancak noktalı çizgiyi imzalayan çok az kişi, Volvo'nun şimdiye kadar ürettiği en eşsiz otomobillerden biriyle eve dönecek."

Artıları

• Sağlam, iyi uygulanmış stil
• Çabuk hattan çekil
• Son derece konforlu koltuklar
• Lüks iç mekan

Eksileri

• Korkunç bilgi-eğlence sistemi
• Sınırlı erişilebilirlik
• Birçok kompakt geçitten daha pahalı

Günümüzde "niş model" terimi genellikle şu veya bu şekilde alışılmadık bir arabayı tanımlamak için kullanılıyor. BMW X6 segmentin poster çocuğu; ne bir crossover ne de bir coupe olduğundan niş kategoriye giriyor. Ancak nispeten hacim odaklı bir model olarak kaldığını göz ardı etmek zor; BMW, dünya çapında birinci nesil X6'nın 230.000'den fazla örneğini sattı.

Bugün Amerika Birleşik Devletleri'nde mevcut olan tek gerçek niş otomobillerden biri 2016 Volvo S60 Cross Country'dir. Bu yılın başında Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Cross Country, Tek sınıfta olması ve üretiminin sadece 500 adet ile sınırlı olması nedeniyle “niş model” tabiri örnekler.

Nedir?

Cross Country aslında crossoverlaştırılmış normal bir S60'tır. Geriye dönüp baktığımızda, S60 Cross Country ile aynı temel tarifi izleyen otomobillerin listesi büyük ölçüde aşağıdakilerle sınırlı: Subaru Outback sedan ve - zaman makinenizi 1979'a - AMC Eagle'a ayarlayın. Otomotiv tarihinin derinliklerine inildiğinde, Rus Moskvitch'in 1950'lerde uzun, dört tekerlekten çekişli bir sedan fikrini de denediği ortaya çıkıyor.

Görsel olarak Cross Country, modele özel petek ızgarası gibi tasarım özellikleri sayesinde S60'tan hemen ayrılıyor ekler, her iki tamponun alt kısmında açık gri kaplama, tekerlek davlumbazları üzerinde siyah plastik kaplama, yeni yan etekler ve 18 inç tekerlekler. Alaşımlar, daha çok crossover'larda ve SUV'larda bulunan türden yüksek profilli dört mevsim Continental lastikleriyle sarılıyor.

Cross Country ayrıca ekstra 2,6 inçlik yerden yükseklik kazandığı için uzun lastiklere ihtiyaç duyuluyor. Volvo sürüş yüksekliğini eski yöntemle artırdı: daha uzun süspansiyon bileşenleri takarak. Basitçe söylemek gerekirse Cross Country, kaldırma kitiyle donatılmış bir S60'tır. Sağlam, yükseltilmiş görünümün sedana şaşırtıcı derecede yakıştığını düşünüyorum, ama belki de bu sadece bana özgüdür.

Sayılara göre

Amerika Birleşik Devletleri'nde S60 Cross Country yalnızca zamanla test edilmiş, turboşarjlı 2,5 litre motorla sunulmaktadır. 5.400 rpm'de 250 beygir gücü ve 1.800'den 2.400'e kadar 266 pound-feet tork üreten beş silindirli motor rpm. Altı ileri otomatik şanzımana bağlanan sıralı beşli motor, Cross Country'yi 0'dan 60 mil/saat hıza 6,7 ​​saniyede hızlı bir şekilde gönderiyor.

Volvo'nun İsveç'in Göteborg kentindeki genel merkezinde test edilen örneği aldım ve Avrupa'ya özel bir model aldım 4.000 rpm'de 190 bg güç ve 310 rpm'lik cömert bir tork üreten 2,4 litrelik sıralı beş turbo dizel motorla güçlendirilmiştir. lb-ft. 1.500 ila 3.000 rpm arasında tork. Önden çekişli arabalar altı vitesli otomatik şanzımana sahiptir, ancak test cihazım, isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldığı için sekiz vitesli otomatik şanzımandan yararlandı.

Kaputunun altında bir yağ yakıcı bulunan Cross Country, 0'dan 100 km/saat hıza yaklaşık 8,8 saniyede ulaşır ve 130 mil/saat azami hıza ulaşır. Hafif bir sağ ayakla sürerseniz, gaz kilometresi yaklaşık 40 mpg'de kontrol edilir.

Aile benzerliği

Beklediğiniz gibi Cross Country'nin iç kısmı normal S60'la hemen hemen aynı. Bu, sektördeki en zarif ve pratik tasarımlardan biri olan Volvo'nun şelale orta konsoluna sahip olduğu anlamına geliyor. Dikkat çekici bir şekilde sürücüye doğru eğilen konsol, cömert boyutlu bir saklama bölmesini gizlediği için adını alıyor.

Ne yazık ki Cross Country, S60'ın bilgi-eğlence sistemine de sahip. Volvo dilinde Sensus olarak adlandırılan yazılım, gömme yedi inçlik bir ekranın etrafında inşa edilmiş ve orta konsolun küçük bir bölümünde gruplandırılmış, galaksilerce değerde düğmeler ve düğmeler tarafından kontrol ediliyor. Kurulum, öğrenme eğrisi Rocky Dağları'ndan daha dik olduğundan kullanıcı dostu olma açısından neredeyse hiç puan almıyor. Ayrıca, başta Mercedes-Benz ve BMW olmak üzere rakiplerin sunduğu sistemlerle karşılaştırıldığında giderek modası geçmiş hale geliyor. S60, aşağıdaki gibi geniş bir dokunmatik ekrandan son derece faydalanacaktır. XC90.

Ronan Glon/Dijital Trendler

İç mekanın geri kalanı Volvo'nun premium hedeflerini karşılıyor; Cross Country tamamen lüks bir his veriyor. Gösterge panelinin tasarımı canlandırıcı derecede temiz ve düzenlidir ve kokpitin tamamı yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır. Gösterge paneli dört dijital göstergeden ve ince film transistörlü (TFT) ekrandan oluşur. Hangi sürüş yardımlarının açık olduğu ve yolculuğa özel bilgiler de dahil olmak üzere çok çeşitli verileri görüntüleyecek şekilde yapılandırılmıştır bilgi.

Direksiyon başında

S60 Cross Country'nin en şaşırtıcı yönlerinden biri, özellikle otoban hızlarında ne kadar hoş bir sessizliğe sahip olmasıdır. Kabin son derece iyi bir şekilde izole edilmiştir, böylece hem yol gürültüsü hem de dizel motorun derin, hafif gürültüsü dışarıda tutulur. Sessizlik, Mercedes-Benz S-Serisi'nin bu tarafındaki en konforlu ön koltuklardan bazıları ve İhtiyaç duyulması halinde otomobili tamamen durdurabilen sezgisel, uyarlanabilir hız sabitleyici sistemiyle birlikte gelen gönül rahatlığı olmak. Ancak daha uzun boylu yetişkinler arka koltuklarda otururken kendilerini sıkışık hissedeceklerdir.

Cross Country, dizelin düşük torku sayesinde çizgiden hızla çıkıyor ve otomatik şanzıman en ufak bir sarsıntı olmadan anında vites değiştiriyor. Her ne kadar Cross Country virajlarda iyi performans gösterse de şasisi kesinlikle meraklı dostu bir sürüş tarzından ziyade öngörülebilir ve sağlam bir yol tutuşuna yöneliktir. Yeni duruşuna rağmen gövdenin yuvarlanması kontrol altında tutuluyor. Cross Country ve S60 arasındaki fark neredeyse algılanamaz, ancak her iki araba da aynı uyuşukluğu ve aşırı destekli direksiyonu paylaşıyor.

Cross Country ayrıca süspansiyon iyileştirmeleri ve daha büyük lastikler sayesinde sürüşü oldukça sağlam olan S60'tan daha konforlu. Toprak yollarda veya arnavut kaldırımlı sokaklarda sürüş yaparken fark daha belirgindir. Dört tekerlekten çekiş sistemi çakıl gibi gevşek yüzeylerde yeterli miktarda kavrama sağlıyor ancak bunu karda veya yağmurda test edemedim.

Crossover veya SUV ile gelen sürücüler, Cross Country'nin şehir içinde manevra yapmasının kolay olduğunu görecekler çünkü görüş açısı normal bir sedandan daha yüksektir ancak Volvo'nunki gibi uzun yumuşak yol araçları kadar hantal değildir. XC60. Arka görüş mükemmel değil ancak her iki uçtaki park sensörleri ve arka görüş kamerası bunu kısmen telafi ediyor.

Çözüm

DT Aksesuar Paketi

DT editörlerinin özenle seçtiği bu aksesuarlarla oyununuzu geliştirin:

Volvo S60 Her Hava Koşullarına Uygun Northridge Ağır Hizmet Kahverengi Kauçuk Paspaslar ($110)

Her türlü hava koşuluna uygun paspaslar, işler zorlaştığında iç mekanı temiz tutar.

VOLVO S60 Sedan Aero Tavan Bagaj Sistemi ($360)

Arazi maceralarınızda daha fazla ekipman taşıyın.

Nikon D5200 DSLR Fotoğraf Makinesi ($645)

"Orası nasıl görünüyor?" Bir resim bin kelime değerinde bir olup.

Ortalama yeni otomobil alıcısı için, 43.500 dolarlık Cross Country, sıradan bir S60 sedana göre taşıdığı prime değmez. Bununla birlikte, toprak yolun en ucunda yaşayan insanlar veya düzenli olarak alışılmışın dışında giden sürücüler için bu tamamen mantıklıdır. Size bakıyorum biyologlar.

Mümkün olan en iyi şekilde tuhaf bir model olan Cross Country, kendi sınıfındadır ancak yine de Volvo'nun kendi V60 Cross Country'si ve sayısız premium kompakt modeliyle sıkı bir rekabetle karşı karşıya geçitler. İyi donanımlı olmasına rağmen hem V60'tan hem de V60'tan daha pahalı ve daha az geniştir. XC60Bu, her şeyden önce sedan gövde stiline değer veren çok küçük bir hedef kitleyi hedeflediği anlamına geliyor. X6'yı, CLS'yi ve CC'yi unutun; S60 Cross Country, niş bir modelin gerçekte ne olduğunun mükemmel bir örneğidir.

Volvo bunu biliyor, bu nedenle 2016 S60 Cross Country'nin yalnızca 500 örneği Amerika Birleşik Devletleri pazarına ayrıldı. Noktalı çizgiyi imzalayan birkaç kişi, son dönemde üretilen tartışmasız en eşsiz Volvo ile evlerine dönecek.

Yüksekler

• Sağlam, iyi uygulanmış stil
• Çabuk hattan çekil
• Son derece konforlu koltuklar
• Lüks iç mekan

Düşükler

• Korkunç bilgi-eğlence sistemi
• Sınırlı erişilebilirlik
• Birçok kompakt geçitten daha pahalı

Editörlerin Önerileri

• 2022 Volvo V90 Cross Country ilk sürüş incelemesi: Araçta Android
• 415 bg'lik Polestar tasarımı güç aktarma organları 2020 Volvo V60 ve XC60'a geliyor