Hibrit Araba Nedir ve Nasıl Çalışır? Cevaplarımız Var

Yaklaşık yirmi yıl önce ilk hibrit otomobiller sergi salonlarına çıktığında bilim projeleri olarak göz ardı edildi. Artık hibrit güç aktarma organları her şeyde bulunabilir üst düzey süper arabalar mütevazı taksilere ve hatta ticari Araçlar.

Otomobil üreticileri katı emisyon düzenlemelerine uymak için daha fazla çaba harcadıkça, önümüzdeki on yılda hibritler daha da yaygınlaşacak. Hibritin tam olarak ne olduğundan ve nasıl çalıştığından emin değilseniz cevapları bizde bulabilirsiniz. Eğer bir tane satın almakla ilgileniyorsanız, seçim için birkaç ipucumuz var en iyi hibrit araba herhangi bir ihtiyaç veya bütçe için.

Hibrit araba nedir?

Ah, hepsiyle en alakalı soru. Otomobil bağlamında bir hibrit, hem elektrik motoru hem de içten yanmalı motor tarafından çalıştırıldığı anlamına gelir. İki sistem, tekerlekleri hareket ettirmek için doğrudan birbirleriyle çalışır.

Hibrit taşıtların en yaygın örneği, Toyota Prius1997 yılında Japonya pazarına ilk kez girdiğinde ilk modern, seri üretilen hibrit otomobil oldu. Prius artık dördüncü nesline girmiş durumda ve segmentin poster çocuğu.

Daha iyi yakıt ekonomisi, hibridizasyonun arkasındaki temel motivasyondur. Ancak son zamanlarda otomobil üreticileri hibridizasyonun performansa da fayda sağladığını fark etti. Birazdan buna ulaşacağız.

Bir hibridin elektrik motoru, daha iyi yol tutuşu için ağırlık merkezini alçaltmak amacıyla genellikle arka koltukların arkasındaki bagajda veya taban plakasında bulunan yerleşik bir akü grubundan gücünü alır.

Belirli bir hızın altında araç kullanmak veya rölantide oturmak gibi belirli sürüş koşulları yalnızca elektrik motorunun kullanılmasını gerektirdiğinde, motor kapalı kalır ve dolayısıyla sıfır benzin yakar. Pil seviyesi belirli bir tükenme seviyesine ulaştığında veya ağır gaz kelebeği yükleri gerekiyorsa, Benzinli motor, hem aküyü şarj etmeye hem de sürücüyü tahrik etmeye yardımcı olmak için otomatik olarak devreye girer tekerlekler.

Hibritler nasıl çalışır?

Görünüşte hibrit arabaların hepsi aynı gibi görünebilir: Hem benzinle hem de elektrikle çalışırlar ve yakıt tasarrufu sağlamaya yöneliktirler. Bu onların ana tanımlayıcısı olabilir, ancak aracın türüne ve modeline bağlı olarak belirli hibritlerin tasarımlarında ve düzenlerinde farklılıklar vardır. Ayrıca farklı türde hibrit araçlar da mevcut ancak biz esas olarak yaygın tüketici ve ticari araç uygulamalarına odaklanıyoruz.

Toyota Prius gibi geleneksel bir hibritte, hatta Honda Accord Hybrid gibi daha büyük bir Toyota Highlander Hybrid'de ve Hyundai Sonata HibritBenzinli motor hala aracın genel gücünün birincil kaynağıdır. Elektrik motoru ayrıca rejeneratif frenlemeyle kinetik enerjiyi dönüştürerek elektrik üretiyor. Ancak gaz motoru olmadan hibritin akü paketi, elektrik motorunu ve aracın bazı ana işlevlerini beslemek için yeniden şarj edilemez. Böylece araba temelde son derece kısa menzilli ve gücü düşük bir elektrikli araç haline gelecekti.

Benzinli motora ek olarak genellikle şanzımana entegre edilen bir elektrik motoru da eklenir. Birincil itiş kaynağı olarak hizmet ederken, gaz motoru ikincildir. Toyota'nın her yerde bulunması durumunda Hibrit Sinerji SürüşüGeleneksel vites kutusunun yerini bir çift elektrik motoru alıyor. Ancak Hyundai ve diğer bazı otomobil üreticileri vites kutusunu kullanmaya devam ediyor.

Hem içten yanmalı motorun hem de elektrik motorunun tekerleklere güç verebildiği Prius'un kullandığı düzenleme, "paralel" hibrit sistem olarak biliniyor. Bir alternatif, içten yanmalı motorun tekerleklere doğrudan bağlantısı olmayan, yalnızca bir jeneratör görevi gördüğü "seri" hibrittir. Bu, motorun daha tutarlı bir hızda çalışmasını sağlayarak verimliliği artırır. Seri hibritler nadirdir, ancak Nissan'ın e-Power adlı seri hibrit güç aktarma organı vardır ve bunun ABD'ye 2017'de gelmesi beklenmektedir. Infiniti'nin lüks otomobilleri.

Son zamanlarda üreticiler hibritlerin performansa da fayda sağladığını fark etmeye başladılar ve bu nedenle çeşitli farklı türde hibrit araçlar tasarladılar. Bunun nedeni, elektrik motorlarının anında güç sağlaması, içten yanmalı motorların ise güç zirvelerine ulaşmadan önce beklemesi gerektiğidir.

Örnekler arasında süper araba trifecta, Porsche 918, McLaren P1, ve LaFerrari. Her üçü de tahrik ve güç için bir elektrik motoru ile benzinli motorun birleşimine güveniyor. Ancak bunların hepsi, özellikle kitlesel pazar araçlarında bulunan geleneksel hibrit sistemle karşılaştırıldığında oldukça farklı şekilde üretilmiş ve tasarlanmıştır.

Porsche 918, şasinin ortasında arka tekerlekleri hareket ettiren çift turbolu bir V8'e sahiptir. ancak elektrik motorları ön aksa monte edilmiştir ve bu da 918'e simüle edilmiş dört tekerlekten çekiş özelliği sağlar sürmek. McLaren P1'in elektrik motoru gaz motoruna entegre edilmiş ve çift kavramalı şanzımanla eşleştirilirken, LaFerrari'nin hibrit yetenekleri başlangıçta bunun için geliştirilmiş bir sistemi içeriyor. Formula 1 yarışıKERS veya kinetik enerji geri kazanım sistemi olarak da bilinir.

Ancak sonuçta hepsi tahrik için elektriğe ve benzine güveniyor, bu da onlara hibrit statüsünü veriyor.

Yakın zamanda başka bir terim de ortaya çıkmaya başladı ve kendisini bir varyant olarak listeye ekledi: Hafif hibrit. Terim, endüstrinin en son yeniliklerinden biri olan 48 volt elektrik sistemini tanımlamak için türetildi. Bu, araçlarda kullanılan standart 12 voltluk elektrik beslemesini tamamlayan ek bir elektrik kaynağıdır. Aynı zamanda içten yanmalı bir motorun dışına monte edilen ve ağır hizmet tipi bir kayış aracılığıyla doğrudan krank mili kasnağına bağlanan yeni bir elektrik motoru/jeneratör kombinasyon modülüne veya EMG'ye güç sağlar.

Bahsedilen EMG, aynı zamanda motor marşı ve alternatör olarak da kullanılabilen küçük bir elektrik motoru görevi görmektedir. EMG, motor bilgisayarı otomatik olarak çalışmaya geçmeden önce motoru kısa süreliğine marşlayıp elektrik gücüyle çalıştırır. Tamamen gazlı güç, elektrik motorunun gücü doğrudan şanzıman yoluyla göndermesine gerek kalmadan hibrit benzeri faydalar sağlar veya akslar. Ayrıca sarsıntılı ve gecikmeli otomatik motor durdurma-çalıştırma fonksiyonunu kullanma ihtiyacını da ortadan kaldırır.

Neden bir hibrit istiyorsunuz?

Hibrit bir araç satın almakla ilgileniyorsanız, büyük ihtimalle benzinden tasarruf etmek istersiniz. Hibritlerin yakıt ikmali çok daha az maliyetlidir ve yeniden yakıt doldurmaya gerek kalmadan normal arabalardan katlanarak daha uzağa gidebilirsiniz.

Hibrit otomobil pazarının popülaritesi her geçen dakika artıyor. Tüketicilerin artan talebi nedeniyle üreticiler, çeşitli boyut ve özellikler sunan giderek daha fazla yeni marka ortaya çıkarıyor. Sürüş arzularınızı karşılayan ve bütçenizi karşılayan doğru hibriti bulmak zor olmamalı. Sıradan bir araba tabanlı hibrit isteyenler Toyota Prius veya Hyundai Ioniq'i tercih edebilir ve diğer çeşitli modellerin hibrit versiyonları da mevcuttur. Standart arabalar ilginizi çekmiyorsa hibrit crossover SUV seçenekleri de mevcut.

Lüks otomobil üreticileri de hibrit pazarında bir darbe vurdu. Lexus, Hyundai Kia, Ford, Toyota, Honda, Mini ve BMW'nin tümü hibrit otomobil üretiyor. Şu anda hibrit araçlar hâlâ yarı lüks olarak sınıflandırılıyor. Ancak üreticiler her yıl piyasaya daha fazla hibrit model eklemeye devam ediyor.

Çözüm

Çevreye duyarlı bir insan olmak hiç bu kadar kolay ve erişilebilir olmamıştı. Her yıl genişleyen araç seçeneklerinin yanı sıra, giderek daha fazla şehirde halka açık şarj istasyonları bulunuyor. Bu şarj istasyonları popülerleştikçe hibrit araçları geniş ölçekte görme olasılığımız da artacak. Hibrit araç üretiminin henüz başındayız; Teknoloji yakın gelecekte inanılmaz bir araç yeniliği yaratacak şekilde katlanarak büyüyecek.

Akaryakıttan elektriğe geçiş yaptığınızda hem çevreye olumlu bir etki bırakmış olursunuz, hem de cüzdanınızı mutlu etmiş olursunuz. Yeni bir araç, özellikle hibrit satın almadan önce mutlaka araştırma yapın. Halka açık şarj istasyonlarına nereden erişebileceğinizi öğrenin veya kendinizinkini satın almanın mümkün olup olmadığına bakın. Şu anda çok fazla halka açık istasyon yoksa bunun önümüzdeki birkaç yıl içinde değişebileceğini unutmayın.

Editörlerin Önerileri

• Elektrikli otomobil aküsünün maliyeti ne kadar?
• Elektrikli arabalar nasıl çalışır? EV motorları ve pilleri açıklandı
• Gençler için en iyi arabalar
• En iyi CarPlay uygulamaları
• Arabanız için en iyi bisiklet rafları