Devasa 17 inç dokunmatik ekran, Tesla Model S ve Tesla Model X elektrikli otomobillerin imza özelliklerinden biridir. Medya kontrol birimi (MCU) olarak bilinen bu birim, Tesla'nın son dönemde eklediği çeşitli yeni özellikler nedeniyle sınırlarını zorladı. Tesla geçen yıl eski arabalar için bir yükseltme sunmaya başladı ve bu yükseltmenin fiyatını 1.000 dolar düşürdü.
Yükseltmenin fiyatı Tesla'dan herhangi bir açıklama yapılmadan 2.500 dolardan 1.500 dolara düştü. Şirketin web sitesinde listelenen fiyat, göre değiştirildi. Electrek. Yükseltme, eski Model S ve Model X elektrikli otomobillerdeki MCU'yu daha güçlü bir şekilde devre dışı bırakıyor Daha yeni yazılım özelliklerini kullanabilen ve daha iyi dokunmatik ekran tepkisi sağlamayı amaçlayan sürüm ilave olarak.
Önerilen Videolar
Tesla'nın Araçlarının fiyatlarını ve belirli özelliklerini anlık olarak değiştirme alışkanlığı var ancak bu değişiklik, federal hükümetin eski Tesla EV'lerdeki dokunmatik ekranların geri çağrılması yönündeki çağrılarıyla aynı zamana denk geliyor.
İlgili
- Ford EV sürücüleri 2024'ten itibaren 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazını kullanabilecek
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Menzil, hız, fiyat ve diğer özelliklerin karşılaştırılması
- Tesla, dokunmatik ekran güvenliği sorunu nedeniyle 130.000 ABD aracını geri çağırıyor
Bu ayın başlarında Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) Tesla'dan şunları yapmasını istedi: yaklaşık 158.000 aracı geri çağırıyorMCU ile ilgili sorunlar nedeniyle 2012-2018 Model S ve 2016-2018 Model X dahil. Ajans, dokunmatik ekran arızasının, arka görüş kamerası, Otomatik pilot sürücü yardımı, dönüş sinyali sesleri ve ön cam buz çözücü ve buğu çözücü dahil olmak üzere güvenlikle ilgili birçok özelliği etkilediğini belirtti. Bu, Tesla'nın analog kontrolleri ekran lehine en aza indiren dokunmatik ekran merkezli yaklaşımının olumsuz tarafıdır.
Sorunun kaynağı dokunmatik ekranın NVIDIA Tegra 3 işlemcisi ve entegre 8GB flash bellek yongasıdır. NHTSA geri çağırma talebinde, genellikle beş veya altı yıllık ortalama kullanımdan sonra kapasiteye ulaştığında arızalanabileceğini söyledi. Ajansa göre, Temmuz 2020 itibarıyla Tesla verileri, etkilenen Model S araçlar için %17,3 ve etkilenen Model X araçlar için %4,1 MCU arıza oranları gösterdi. Tesla, 2018 yılında MCU'nun daha güçlü bir versiyonunu tanıttı ve bu, o tarihten sonra üretilen Model S ve Model X elektrikli otomobillerde kullanıldı.
NHTSA şunları ekledi: Tesla'nın sorunu kablosuz (OTA) bir yazılım güncellemesiyle çözmeye çalıştı, ancak bunun kanıtlandığını söyledi “büyük ölçüde verimsiz.” Tesla'nın artık ajansın talebine yanıt vermesi için 27 Ocak'a kadar zamanı var. hatırlamak.
Editörlerin Önerileri
- Tesla Cybertruck: söylentili fiyat, çıkış tarihi, teknik özellikler ve daha fazlası
- Tesla, güvenlik sorunu nedeniyle 363.000 aracını geri çağırıyor
- Tesla, ABD'deki 1 milyon otomobilinin pencere yazılımını düzeltecek
- Tesla, güvenlik sorunları nedeniyle yaklaşık yarım milyon aracı geri çağırıyor
- Tesla'nın elektrikli arabaları bir ayda ikinci fiyat artışına ulaştı
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
