2019 Nissan Kicks İncelemesi: İçerisi Büyük, Dışı Küçük

2019 Nissan Başlıyor

MSRP $23,330.00

Puan Detayları

DT Tavsiye Edilen Ürün

"2019 Nissan Kicks uygun fiyatlı, kullanışlı ve sürmesi ve sahip olması keyifli."

Artıları

• Oldukça şevkli motor
• Çok sayıda bagaj alanı ve tavan boşluğu
• Yolda duyarlı
• İyi teknik özellikler

Eksileri

• AWD mevcut değil
• Manuel şanzıman yok

Arada bir, onunla geçirdiğimiz sürenin sonunda gerçekten geri vermek istemediğimiz bir inceleme arabası alıyoruz. Bunun bir örneği 2019 Nissan Kicks'tir. Bu crossover hatchback, son derece havalı modelin halefidir Nissan Juke, ancak aynı konseptin çok farklı bir yaklaşımı. Juke'un dört tekerlekten çekişli (AWD) ve hatta sıcak çubuklu bir sürüşün mevcut olduğu yer NİSMO Sport versiyonu olan Kicks, yalnızca önden çekişli (FWD) olarak sunulan yeni düşük maliyetli yarı kompakt SUV sınıfının bir parçasıdır. Bu kategorideki diğer girişler şunları içerir: Toyota C-HR ve Ford EcoSport.

Kicks üç donanım seviyesinde gelir: S, SV ve SR. Bunları iyi, daha iyi, en iyi olarak düşünebilirsiniz. Her biri teknoloji ve görünüm özellikleri açısından biraz daha fazlasına sahiptir. İnce yürüyüşün fiyatı o kadar yakın ki, doğrudan zirveye çıkmamak için pek iyi bir neden yok. Temel S, tüm ücretler dahil 19.585 dolardan başlıyor ve en üst SR paketi yalnızca 21.915 dolardan başlıyor. Ayrıca SR Premium Paketini ek 1.000$ karşılığında sipariş edebilirsiniz. Bose birinci sınıf ses, Prima-Tex döşeme, alarm sistemi ve ısıtmalı ön koltuklar. Birinci sınıf bir boya işi ve bir dizi paspasın eklenmesi, test edilen fiyatımızı 23.330 dolara çıkardı.

İç ve dış tasarım

Eğer gözlerinizi kısarsanız, Kicks'teki Juke ile ailenin benzerliğini görebilirsiniz. Juke'un gösterişli görünümünü her zaman beğendik ama görünen o ki satın alan halk onun çekiciliğini bulamadı. Kicks biraz daha az avangard ve Nissan crossover'ın geri kalanıyla daha uyumlu görünüyor aile. Kicks güzel görünümlü bir crossover ve eğer 200 $'lık isteğe bağlı boya işi için harekete geçerseniz, yine de baş döndürücü. En üst SR trimine çıktığınızda Kicks, LED farlar ve tavana monte bir spoyler ile birlikte geliyor.

Direksiyonun arkasına geçtiğinizde Kicks'in gerçekte olduğundan daha büyük olduğunu hissedersiniz. Ön koltuklarda bol miktarda baş mesafesi olacak ve bu da alan hissini gerçekten arttıracak. Arka koltuklar sorunsuzdur. Oraya binlerce kilometre gitmek istemeyiz ama Sıfır Yerçekimi cepheleri kesinlikle kıyıdan kıyıya gidebilir. Opsiyonel Prima-Tex, derinin etkileyici bir formudur ve ön koltuklar ısıtmalıdır. Bu ekstra seçenek paketinin lehine iki puan.

Arka koltukların arkasına 25,3 fit küp kargo sığdırabilirsiniz. Arka koltukları katladığınızda 32,3 fit küp mevcut. Kicks'te kargonun yüklenmesini ve boşaltılmasını kolaylaştıran geniş bir arka kapak bulunur. Karşılaştırıldığında, C-HR dört yetişkinle birlikte yalnızca 19 küp sunuyor, ancak bu rakam arka koltuklar düz katlandığında 36,4'e çıkıyor.

Teknik özellikler

Nissan, Nissan Connect bilgi-eğlence sistemi ile 7,0 inçlik bir dokunmatik ekran sunuyor. Siri Gözler Serbest, Bluetooth telefon desteği ve tüm donanımlarda temel bir arka görüş kamerası. SV veya SR donanımlarını seçerseniz Kicks uydu radyosunu ve ayrıca Android Auto Ve Apple CarPlay. Toyota'nın C-HR'si CarPlay'i aldı 2019 model yılı için, ancak Android kullanıcılarının hâlâ şansı yok. Ayrıca her iki donanımda da 7,0 inçlik Drive-Assist dijital sürücü bilgi ekranı bulunur ve SR modelleri 360 derecelik kamera sistemi sunar.

Yaygın olarak kullanılan işlevlere erişim sağlamak için dokunmatik ekranın her iki yanında bulunan bir dizi düğme ve iki düğmeyle Nissan Connect arayüzünün kullanımı kolaydır. Kicks gibi küçük bir otomobilde 7,0 inçlik ekrana, esnemeden kolayca erişilebiliyor ve bu da sürücü güvenliği konusunda önemli bir husus. Nissan, yardımcı bağlantı noktasını (birilerinin hala bunu kullanıyor olması ihtimaline karşı) ve USB bağlantı noktasını orta konsolun altındaki vites değiştiricinin hemen önüne yerleştirdi. Bu onlara erişmeyi kolaylaştırır, ancak telefonunuzu bir konsol kutusuna saklamak yerine konsolu telefonunuzla karıştırmanız sizi cezbeder.

Üst donanımda 1.000$ fiyatla sunulan SR Premium Paketi, sekiz hoparlörlü Bose ses sistemini ve bir güvenlik alarmını ekliyor. Bose sistemi, sürücü koltuğu için UltraNearfield kafalık hoparlörleriyle birlikte geliyor ve bunların sesi çok iyi.

Genel olarak Kicks'teki teknoloji paketi basit ve etkilidir. Ekipman ve mevcut özellikler açısından rakiplerle aynı seviyede. Amerika'da hala kapaklı telefonunuzu elinde tutan birkaç kişiden biri olduğunuzu varsayarsak, eksik olan tek şey yerleşik navigasyondur. Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu, ön panele monte edilmiş dokunmatik ekran üzerinden yol tarifleri almayı, bir hedefi girip telefonunuzu USB bağlantı noktasına takmak kadar kolay hale getiriyor.

Gösterimleri artırma

Performans özellikleri dudak uçuklatmayacak ancak aynı zamanda hikayenin tamamını da anlatmıyor. Kicks, mütevazı 122 beygir gücü ve 114 pound-feet tork değerlerine sahip 1,6 litrelik bir motor kullanıyor. Toyota'dan alışveriş yapın ve C-HR 144 hp ve 138 lb-ft sunuyor. tork. Nissan'ın Xtronic sürekli değişken şanzımanı (CVT) ile donatılmış olan her Kicks, donanım seviyesinden bağımsız olarak şehirde 31 mpg, otoyolda 36 mpg ve ortalama 33 mpg döndürür.

Ancak tüm bunlara rağmen Kicks yavaş değil. Güç, CVT tarafından iyi bir şekilde kullanılıyor ve Kicks'in otoyola çıkma veya yokuş yukarı çıkma konusunda hiçbir sorunu yok. Kicks, gaz kelebeği girişlerine hemen yanıt veriyor ve CVT sağlam ve öngörülebilir bir his veriyor. FWD düşünülerek tasarlandığı için süspansiyonda veya aktarma organlarında hiçbir taviz yoktur, bu nedenle Kicks daha çok bir hatchback gibi yol tutuşu sağlar.

AWD eksikliği, aşılması gereken kritik itirazdır. Birçok kişi özellikle kış aylarında AWD'ye ihtiyaç duyduklarını düşünüyor. Ancak gerçek şu ki, modern çekiş ve stabilite kontrol sistemleriyle, iyi bir kış lastiği setine sahip bir FWD aracı, çoğu sürücünün gitmesi gereken her yere ulaşmasını sağlayacaktır. Kicks'in kanıtladığı gibi, satın alma süresinde ve yakıt ekonomisinde sağlanan maliyet tasarrufları önemli olabilir.

Nissan, Kicks'e akıllı mobilite paketinden bazı önemli özellikleri de dahil etti. Araçta geri kaymaları durdurmak için yokuşta kalkış desteği, tümsekleri yumuşatmak için aktif sürüş kontrolü, akıllı takip sistemi bulunuyor. virajlarda daha keskin direksiyon tepkisi sağlayan kontrol ve daha yumuşak bir sürüş için CVT aracılığıyla akıllı motor frenlemesi durur.

Kicks'te geçen dolu bir hafta boyunca her geçen gün daha çok keyif aldık. Mağazaya kısa bir gezi yapmak veya dağların arasında iki saatlik bir araba yolculuğu yapmak için Kicks'e atlamak bir zevkti. Bu, giriş seviyesi bir araç için nadir ve alışılmadık bir durum, ancak Kicks'in tüm günlük amaçlar için iyi çalıştığını gördük.

Rakipler

Kicks için doğrudan rekabet şunları içerir: 2019 Kia Soul ve Toyota C-HR. Bu ikisini özellikle önden çekişli araçlar oldukları için seçtik. AWD özellikli rakipler de dahil edildiğinde, alıcılar Ford EcoSport'u da çapraz olarak satın alabilirler. Honda HR-V, ve Mazda CX-3.

İki doğrudan rakip arasında Kia, Kicks'i 18.485 $'lık taban fiyatıyla geride bırakıyor ve 6 ileri manuel şanzıman sunuyor. Ancak Soul'u CVT'li olarak belirtirseniz fiyat 19.985 dolara çıkıyor. Toyota 22.090 dolardan başlıyor.

Önemli farklardan biri, Soul'u 201 beygir gücü ve 195 pound-feet torka sahip GT-Line Turbo modeline kadar yükseltebilmenizdir. Elbette bunun maliyeti 28.485 dolar, yani bu büyük bir sıçrama. Rakip araçların tümü yaklaşık olarak aynı fiyat noktasında hemen hemen aynı performansı sunuyor, dolayısıyla hangisini en çok beğendiğinize bağlı.

İç huzur

Nissan, 2019 Kicks'i üç yıl veya 36.000 mil temel garanti ve beş yıl veya 60.000 mil güç aktarma organı garantisiyle kapsıyor. Nissan'ın kaliteli araç üretme konusunda genel olarak iyi bir geçmişi var ve onarımlar diğer markalara göre daha pahalı değil.

Güvenlik söz konusu olduğunda Nissan her şeyi basit tuttu. Her Kicks, tam bir hava yastığı seti gibi zorunlu güvenlik öğelerinin yanı sıra çekiş ve stabilite kontrolleri ve otomatik acil frenlemeyi içerir. Üst SR kaplaması 360 derecelik kamera sistemini ekler ve hem SV hem de SR kaplamaları kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarılarını ekler.

DT bu arabayı nasıl yapılandırır?

Kicks'i satın alıyor olsaydık, doğrudan donanım çizgisinin en üstüne giderdik ve Bose ses sistemini ve ısıtmalı koltukları almak için Premium paketi eklerdik. Mantık basit: Fiyat farkı alt donanımları çekici kılacak kadar büyük değil. Temel ve SV donanımları hala iyi seçimler olsa da, 360 derecelik kamera, kör nokta monitörleri ve daha iyi ses sistemi gibi ek özellikler için ayda birkaç ekstra dolar pazarlık konusu. Kicks'i bir yarış arabası motoruyla veya lüks bir iç mekanla yükseltemezsiniz, bu yüzden kolaylıklardan yararlanabilirsiniz.

Bizim düşüncemiz

2019 Nissan Kicks çevik olacak kadar küçük, kullanışlı olacak kadar da büyük. Şarkılarınızı çalan isteğe bağlı Bose stereo ile Kicks'i şehirde, otoyolda veya tepelerde sürmek de bir zevktir. Tüm bunlara rağmen güleceksiniz çünkü Kicks aynı zamanda piyasadaki en iyi değerlerden biri. Kolayca iki kat daha fazla harcayabilir ve yalnızca çok az daha iyi bir araca sahip olabilirsiniz.

Bir tane almalı mısın?

Evet. Kicks harika bir araba için çok önemli. İster uzun bir hatchback, ister crossover SUV olarak adlandırın, bu, birlikte yaşayabileceğiniz ve her gün keyfini çıkarabileceğiniz bir araçtır.

Editörlerin Önerileri

• Nissan, 2023 Ariya'nın geri dönüş EV'si olmasını istiyor ancak çıta yükseltildi
• Nissan'ın muhteşem yeni 'Akıllı Fabrikası'nı çalışırken izleyin
• Nissan, yeni arabalarının kokusunu kontrol etmek için sertifikalı koku uzmanları kullanıyor
• 2022 Nissan Pathfinder ilk sürüş incelemesi: Daha fazla teknoloji, daha fazla dayanıklılık
• Apple'ın olası EV projesi hakkında Nissan'a başvurduğu bildirildi