1 ile ilgili 15
Ford uzaklaşmak Sedanlardan hatchback'lere, kamyonetlerden SUV'lara kadar her şey dahil ve en son Escape bunun örneğidir. 2020 Ford Escape, daha geniş bir alıcı yelpazesinin ilgisini çekmeye yardımcı olmak için daha şık, daha araba benzeri bir stile kavuşuyor. Yakıt verimliliğini artırmak için hibrit ve plug-in hibrit güç aktarma organı seçenekleri ve daha geniş bir teknoloji yelpazesi özellikler. Ancak Ford, yeniden tasarlanan Escape'in hala geleneksel SUV alıcılarının istediği faydaya sahip olduğu konusunda ısrar ediyor.
2001 model yılı için piyasaya sürülen orijinal Escape, ilk crossover ticari araçlarından biriydi. O zamandan bu yana segmentte patlama yaşandı ve eski nesil Escape'in 2013 model yılı çıkışından bu yana birçok yeni model showroomlara çıktı. Ford SUV pazarlama müdürü Craig Patterson, Digital Trends'e yaptığı açıklamada, Ford'un 2020 Escape'i rakiplerinden ayırmak için dış tasarımı kullanmaya çalıştığını söyledi.
Önerilen Videolar
Patterson, "Bir bakış açısına sahip olmak önemlidir" dedi. Escape için bu bakış açısı daha az kamyon kutusu ve daha çok araba benzeri şıklıktır. 2020 Escape önceki modelden daha uzun, daha alçak ve daha geniş; daha şık bir tavan çizgisine sahip ve eski versiyonu karmaşıklaştıran gösterişli ayrıntılardan hiçbirine sahip değil. Daha geleneksel bir SUV görünümü isteyen alıcılar Ford'un yeni versiyonunu bekleyebilir.
yaklaşan küçük off-roaderEscape ile temel temelleri paylaşacak. Aynı temel platform en son sürümler tarafından da kullanılıyor Ford Focus (ki bu Amerika Birleşik Devletleri'ne ulaşmayacak) ve yaklaşan Lincoln Korsanı.2020 Ford Escape dört farklı güç aktarma organıyla sunulacak. 1,5 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor S, SE ve SEL donanım seviyelerinde standarttır. 180 beygir gücü ve 177 pound-feet tork üretiyor, ancak yalnızca 93 oktanlı yakıtla. Diğer benzinli motor seçeneği ise 2.0 litrelik EcoBoost turbo dörtlü. Yalnızca Titanyum donanım seviyesinde mevcut olan bu motor, 250 hp ve 275 lb-ft (yine yalnızca 93 oktanlı yakıtla) üretiyor ve uygun şekilde donatıldığında 3.500 pound'a kadar çekebiliyor.
Escape ayrıca ilk kez hibrit güç aktarma organı seçeneğine de kavuşuyor 2012'den beri. Hibritlere büyük güven gösteren Ford, hibriti SE Sport ve Titanium donanım seviyelerinde standart hale getirdi. Güç aktarım sistemi, toplam sistem çıkışı 198 hp olan 2,5 litrelik Atkinson çevrimli dört silindirli bir motora dayanıyor. Ancak Ford, yakıt ekonomisi tahminlerini listelemedi. Escape için bir ilk olan plug-in hibrit güç aktarma sistemi, S ve SE Sport dışındaki tüm donanım seviyelerinde de sunulacak. Ford, elektrikli modda 85 mil/saat azami hıza sahip, yalnızca elektrikle en az 30 mil menzil bekliyor.
İki EcoBoost güç aktarma organı ve hibrit, standart önden çekişli veya isteğe bağlı dört tekerlekten çekişlidir, ancak plug-in hibrit yalnızca önden çekişlidir. Patterson, güç aktarma organının daha büyük akü paketinin arka tahrik miline yer bırakmadığını söyledi. Diğer otomobil üreticileri dört tekerlekten çekişi sağlamak için arkaya monteli elektrik motorlarını kullandıklarını ancak bunun çok maliyetli olduğunu söyledi.
1 ile ilgili 12
Ford yine de yolcular ve kargo için bolca yer bıraktı. Otomobil üreticisi, hibrit ve plug-in hibrit akü paketlerinin iç alanı etkilemediğini iddia ediyor. Escape'te ayrıca kayar ikinci sıra koltuk sırası bulunur. Daha önce sadece Nissan Haydut bu segmentte, neye ihtiyaç duyulduğuna bağlı olarak araç sahiplerinin yolcular veya kargo için daha fazla yer açmasına olanak tanıyor. Escape'in ön kısmında 8,0 inç dokunmatik ekran, 12,3 inç dijital gösterge paneli ve baş üstü gösterge ekranı yer alıyor. Sync 3 bilgi-eğlence sistemi aşağıdakilerle uyumludur: Apple CarPlay Ve Android Autove Escape, 10 cihaza kadar destekleyebilen yerleşik bir Wi-Fi erişim noktasına sahiptir.
En yeni Ford modellerinde olduğu gibi, 2020 Escape de Co-Pilot360 başlığı altında bir dizi standart sürücü yardımı alıyor. Standart özellikler arasında ileri çarpışma uyarısı, otonom acil frenleme, kör nokta izleme, şeritte kalma asistanı, arka görüş kamerası ve otomatik uzun farlar yer alıyor. İsteğe bağlı ekstralar arasında şerit merkezleme özelliğine sahip uyarlanabilir hız sabitleme sistemi ve aracı yönlendiren bir park destek sistemi yer alır sürücünün acil durumları gerçekleştirmesine yardımcı olmak için direksiyonu güçlendiren kaçınma manevrası desteği manevralar.
2020 Ford Escape'in benzinli ve hibrit versiyonları bu sonbaharda showroom'lara çıkacak, plug-in hibrit modeli ise 2020 İlkbaharında onu takip edecek. Fiyatlandırma lansmana yakın bir tarihte açıklanacak. 2020 Escape modellerinin tamamı Ford'un Kentucky'deki Louisville Montaj Fabrikasında üretilecek. Ford için büyük bir yıl 2020 Gezgini önümüzdeki aylarda da satışa sunulması planlanıyor.
17 Nisan 2019'da güncellendi: Canlı fotoğraflar eklendi.
Editörlerin Önerileri
- Ford, yangın riski nedeniyle yarım milyondan fazla SUV'u geri çağırıyor
- Personelin Seçimleri: DT'nin 2020'deki favori otomotiv teknolojisi
- 2020 Nissan Rogue Sport daha pahalı hale geliyor ancak daha fazla sürücü destek teknolojisi ekliyor
- Ford araçları 2020'den itibaren kablosuz yazılım güncellemelerini alacak
- 2020 Subaru Crosstrek daha fazla teknolojiye ve hafif bir fiyat artışına kavuşuyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
