Consumer Reports (CR) mühendisleri bu hafta Tesla'nın Otopilot sistemini "kolayca" kandırabildiklerini söyledi Birisinin sürücü koltuğunda olduğunu düşünmeye başladı, bu da arabanın arkasında kimse olmadan sürülebileceği anlamına geliyordu. teker.
CR mühendisleri gösteriyi Tesla Model Y aracını kullanarak özel bir yolda gerçekleştirdi. Kâr amacı gütmeyen tüketici kuruluşu, haberi duyduktan sonra testi yapmaya karar verdiğini söyledi. Cumartesi günü Spring, Teksas'ta ölümcül kazaGörünüşe göre direksiyon başında kimsenin olmadığı bir Tesla Model S'i içeriyordu.
Önerilen Videolar
Tesla'nın Otopilot sistemi ve yakın zamanda piyasaya sürülen premium Tam Otomatik Sürüş (FSD) modu, sürücü destek sistemleridir ve tamamen otonom sürüş sunmaz. Tesla, sürücüleri araçları bu modlardan birindeyken her zaman dikkatli olmaları konusunda uyarıyor.
İlgili
- Tesla Otopilot ile Tam Otomatik Sürüş arasındaki fark nedir?
- Tesla, Yarı üretimini artırmak için ABD'deki dev fabrikaya milyarlarca dolar yatırım yapıyor
- CyberOne robotu, Xiaomi'nin Tesla Bot'a cevabıdır
CR mühendisleri, Model Y'yi kuruluşun yarım millik test pistinde birkaç geziye çıkardı. Direksiyonun arkasında kimse olmamasına rağmen aracın bir uyarı göndermediğini veya sürücü koltuğunun boş olduğunu herhangi bir şekilde belirtmediğini buldular. Ekip, Autopilot'u kandırmak için sürücünün elinin ağırlığını simüle etmek için direksiyon simidine küçük ağırlıklı bir zincir yerleştirmek de dahil olmak üzere bir dizi basit adım atılması gerektiğini söyledi.
"Değerlendirmemizde sistem sadece sürücünün dikkatini verdiğinden emin olmakta başarısız olmadı, aynı zamanda orada bir sürücünün olup olmadığını da bilemedi." dedi Jake FisherDeneyi yürüten CR'nin otomatik testten sorumlu kıdemli yöneticisi.
Fisher, Tesla'nın "GM ve Ford gibi diğer otomobil üreticilerinin gerisinde kaldığına" inandığını ekledi. Gelişmiş sürücü destek sistemlerine sahip modeller, sürücünün arka tarafa baktığından emin olmak için teknolojiyi kullanır. yol."
Bu sistemler kamera kullanıyor Birisinin sürücü koltuğunda olduğundan ve ilerideki yolu izlediğinden emin olmak için Tesla'nın sistemi bir Örneğin sürücünün en az bir elinin direksiyonda olmasını sağlamak için tasarlanmış bir dizi sensör. Direksiyonda herhangi bir el algılanmazsa Tesla'nın sistemi bir dizi sinyal yayar. duyulabilir dikkate alınmadığı takdirde aracın kademeli olarak durmasına neden olacak uyarılar. Ancak son yıllarda sosyal medyada ortaya çıkan bir dizi video, tıpkı CR'nin testi gibi, sistemi kandırmanın ve Tesla'nın direksiyon başında kimse olmadan sürülebilmesinin mümkün olduğunu gösterdi.
Tesla, web sitesinde sürücülerine her zaman tetikte olmalarını söyleyerek şunları söylüyor: "Mevcut Otopilot özellikleri, aktif sürücü denetimi gerektiriyor ve aracın otonom” ve ayrıca: “Otomatik pilotu kullanırken tetikte olmak, ellerinizi her zaman direksiyonda tutmak ve aracınızın kontrolünü sürdürmek sizin sorumluluğunuzdur. araba."
Model S kazası
Geçtiğimiz hafta sonu Teksas'ta meydana gelen Model S kazasında, aracın bir ağaca çarpıp alev alması sonucu 59 ve 69 yaşlarında iki adam hayatını kaybetti. Yolculardan biri ön yolcu koltuğunda, diğeri ise arka koltukta bulundu. Müfettişler, Model S'nin yoldan çıktığında Otopilot modunda olup olmadığını belirlemek için hâlâ kazanın nedenini araştırıyor. Ayrıca yolculardan birinin çarpma noktasının etrafında sürücü koltuğundan fırlaması veya hareket etmesi ihtimali de var.
Kazaya yanıt veren Tesla CEO'su Elon Musk, "şu ana kadar kurtarılan" araç veri kayıtlarının şunu gösterdiğini tweetledi: Otomatik pilot etkinleştirilmedi kaza anında araç sahibinin FSD satın almadığını söyledi. Araştırmacılar bildirildiğine göre Kazayla ilgili verileri elde etmek için Tesla'ya arama emri çıkarmayı planlıyor.
Kaliforniya merkezli Tesla, geçmişte sürücü destek sistemlerini etiketleme şekli nedeniyle eleştirilmişti; bazıları bunun sürücüleri Tesla'nın tamamen otonom olduğunu düşünmeleri konusunda yanıltabileceğini öne sürüyordu.
Editörlerin Önerileri
- Ford EV sürücüleri 2024'ten itibaren 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazını kullanabilecek
- Tesla Model 3 bakım maliyetleri: Ne bekleyebilirsiniz?
- Tesla, ABD'deki 1 milyon otomobilinin pencere yazılımını düzeltecek
- Tesla, dokunmatik ekran güvenliği sorunu nedeniyle 130.000 ABD aracını geri çağırıyor
- Elon Musk'un Tesla'nın Model S Ekose teslimat etkinliğine hızlı başlangıcını izleyin
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
