Her Jeep Wrangler eşit yaratılmamıştır. Doğası gereği yetenekli bir off-road aracıdır ancak Rubicon modeli, onu yola çıkmak için hiçbir değişiklik gerektirmeyen anahtar teslimi bir kaya paletli aracına dönüştüren uzun bir ekipman listesine sahiptir. Ucuz değil, dolayısıyla herkese göre değil ama piyasadaki en yetenekli, fabrikada üretilmiş arazi aracı olarak öne çıkıyor. yaklaşan Ford Bronco parasının karşılığını verebilir. Standart Wrangler ile karşılaştırması şu şekildedir.
İçindekiler
- Nedir?
- Ne tarafından destekleniyor?
- Neler dahil değil?
- Rubicon'un fiyatı ne kadar?
- Adı nereden geliyor?
Nedir?
İki veya dört kapıyla sunulan Wrangler Rubicon, Jeep dilinde Sport olarak adlandırılan temel modelden daha uzun ve genel olarak daha sağlam. Değişiklikler, daha güçlü bir ön aks ve elektronik uzaktan kilitlemeli diferansiyellerin bulunduğu metal levhanın altından başlıyor. Ayrıca sürücünün bir düğmeye basarak daha fazla tekerlek hareketi elde etmesini sağlayan elektronik bir sallanma çubuğu bağlantı kesme sistemine de sahip; Bu, kayaların üzerinden geçerken faydalıdır.
Önerilen Videolar
Görsel olarak Rubicon, kaputun her iki tarafındaki donanıma özel çıkartmalar, marşbiyelleri koruyan kaya rayları ve arazi lastikleriyle sarılmış 17 inç alaşım jantlarla öne çıkıyor. Seçenekler listesinde daha da büyük lastikler bulunur.
İlgili
- Jeep, EV'lerin arazide gerçekten neler yapabileceğini göstermek için canavar bir elektrikli prototip üretti
- En iyi arazi araçları
- Bronco ve Bronco Sport'a nasıl ön sipariş verilir?
Ne tarafından destekleniyor?
Rubicon alıcılarının seçebileceği üç motor var. Bunlardan ilki, 285 beygir gücü ve 260 pound-feet tork sağlayacak şekilde ayarlanmış, zamanla test edilmiş 3,6 litrelik V6'dır. Altı ileri manuel şanzımanla vites değiştiriyor, ancak ekstra ücret karşılığında sekiz ileri otomatik şanzıman da sunuluyor. Hiyerarşide bir sonraki sırada turboşarjlı, 2,0 litrelik dört silindirli, 270 hp ve 290 pound-feet var. Bu motorun altı vitesli çubukla sipariş edilemeyeceğini unutmayın; yalnızca otomatiktir.
Alternatif olarak Jeep'in sunduğu teklifler 3.0 litrelik turbo dizel V6 Bu, sürücünün sağ ayağının altına 260 hp ve 480 pound-feet'lik sağlam bir tork koyuyor. Dizel motorlu Wrangler, 513 mil'lik etkileyici bir menzil sunuyor ve diğer iki motora göre daha iyi yakıt ekonomisi sağlıyor. Ancak yalnızca otomatiktir ve iki kapılı model bununla birlikte sipariş edilemez.
Dört tekerlekten çekiş, motor bölmesinde ne olursa olsun standart olarak gelir. Sonuçta bu bir Wrangler.
Neler dahil değil?
Jeep, Wrangler Rubicon'u tam yüklü lüks bir SUV olarak değil, tavizsiz bir off-road aracı olarak pazarlıyor, bu nedenle alıcıların aralarından seçim yapabilecekleri çeşitli ekstra maliyet seçenekleri var. Listede öne çıkanlar arasında çelik ön ve arka tamponlar (1.545 $); LED Aydınlatma paketi (1.195 $), tahmin ettiğiniz gibi her yerde LED ışıkları bir araya getiriyor; otomatik uzun farlar ve uyarlanabilir hız sabitleyici gibi sürüş yardımcıları ekleyen Gelişmiş Güvenlik Grubu (795 $); artı diğer özelliklerin yanı sıra araç içi Wi-Fi bağlantısı, 8,4 inç dokunmatik ekran, navigasyon ve daha iyi bir ses sisteminden oluşan 8,4 inç Radyo ve Premium Ses paketi (1.845 $). Bir kül tablası ve bir çakmak eklemek size 30 dolara mal olacak.
Rubicon'un fiyatı ne kadar?
Jeep, Rubicon'u Wrangler serisinin en üstüne yakın bir yere konumlandırdı. Giriş seviyesi Sport modelinin fiyatı iki kapılı olarak sipariş edildiğinde 28.295 dolar iken, Rubicon alıcılara iki kapılı olarak 38.695 dolar, dört kapılı olarak ise 42.440 dolar gerisinde kalıyor. Yukarıda belirtilen rakamlara, arabalar için nakliye ve taşıma gibi zorunlu 1.495 dolarlık varış ücretinin dahil olmadığını unutmayın. Fiyatı lüks otomobil kategorisine göre oldukça iyi ancak off-road'a çıkmayı planlayan alıcılar ödediklerinin karşılığını alıyor.
Adı nereden geliyor?
Wrangler Rubicon ödünç alıyor onun adı Sierra Nevada sıradağlarındaki 22 mil uzunluğundaki son derece zorlu bir parkurdan. Jeep, tüm arabalarını bunun üzerinde test ediyordu, ancak araba tabanlı crossover segmentine yayılmaya başladığında bu uygulamayı terk etti; Standart bir Patriot'un yolun bir ucundan diğer ucuna gitmesine imkan yok. Modifiye edilmemiş araç sayısı çok azdır ve bu yetenek Wrangler Rubicon'u özel kılan şeylerden biridir.
Editörlerin Önerileri
- Jeep, ilk iki elektrikli SUV'unu 2024'te ABD'de piyasaya sürecek
- Savaş alanlarından banliyö yollarına kadar Jeep'in tarihi budur
- Jeep'in plug-in hibrit Wrangler'ı açık havada sessizce gezinecek
- Ford Bronco vs. arazi aracı
- Yirmi yıl sonra Ford Bronco arazi için birçok teknolojiyle geri dönüyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
