Teslimat robotları şehirlerimizi istila etmeye hazırlanıyor ama biz onlara hazır mıyız?

R2D2 banliyö sokaklarında koşuşturup duruyor mu? Bir teknolojik kabustan daha kötü bir kabusa benziyor e-scooter istilası. Ancak FedEx'in bu yaz böyle bir hizmeti test etmeye başlamayı planladığını duyurmasıyla robot mesajlaşma kavramı son zamanlarda büyük bir ivme kazandı ve akıllı şehirler için bu o kadar da çılgın bir fikir olmayabilir.

ABD'de hâlihazırda yürütülen birçok pilot robot teslimat projesi var.

Dünyanın dört bir yanındaki şehirler para tasarrufu, daha temiz olma, trafiği azaltma ve kentsel yaşamı iyileştirme umuduyla veri toplamak için teknoloji kullanıyor. Dijital Trendlerde Akıllı Şehirler serisibölümünde akıllı şehirlerin enerji yönetiminden afet hazırlığına, kamu güvenliğine kadar her şeyi nasıl ele aldığını ve bunların sizin için ne anlama geldiğini inceleyeceğiz.

NuroÖrneğin, yakın zamanda Arizona'dan ayrılacağını ve bakkal devi Kroger ile teslimat ortaklığını dört Houston posta koduna genişleteceğini duyurdu. Nuro'nun aracı, dönen bir robottan ziyade otonom kompakt bir arabaya benziyor ancak şu ana kadar insanlar bunu yapmaktan mutlu görünüyor. Kendi kendini süren gümüş sörfçü için yaklaşık 6 dolar ödeyin (muhtemelen bahşiş vermek zorunda olmadıkları için) araba).

Amazon'un perakende sektöründeki 7000 kiloluk gorilinin Seattle'da kaldırımda gezinen bir dağıtım botunu test ettiği bildiriliyor. Proje, özellikle birçok kentsel alanda kısıtlanan veya tamamen yasaklanan drone'larla karşılaştırıldığında banliyöler için daha pratik bir hizmet gibi görünüyor.

Son zamanlarda FedEx, Memphis, Tennessee'de kendi otonom dağıtım robotunu test etmeye başlamayı planladığını duyurdu. Bahsedilenlere ek olarak başka dağıtım botu testleri de devam ederken, ABD'deki kendi kendine sürüş alanına önde gelen teslimat hizmeti, bir şeyi temsil ediyor dönüm noktası.

Vurmak sokaklar kaldırımlar

FedEx otonom kamyonetler ve kamyonlardan bahsetmiyor; en azından henüz. Ve çoğunlukla kaldırımda duran robotların bile karşılaştığı zorluklar çoktur. Hava durumu, engebeli arazi, trafik, zayıf hücresel ağ kapsama alanı ve insanların kötü davranışları programcıların karşılaştığı baş ağrılarından sadece birkaçıdır. Ancak FedEx'in ortakları ve kendi teslimat altyapısı, FedEx'in bu engellerin üstesinden gelebilecek benzersiz bir konumda olabileceğine işaret ediyor.

Örneğin teslimat robotları Dean Kamen'in ortaklığıyla tasarlandı. DEKA Geliştirme ve Araştırma Şirketi Kamen, Segway'i ve merdiven çıkabilen bir tekerlekli sandalye olan iBot Kişisel Hareketlilik Cihazını geliştirmesiyle tanınır. İkincisi, DEKA'nın mühendislik becerilerinin muhtemelen FedEx'in kapıdan kapıya teslimatta bazı navigasyon sorunlarının üstesinden gelmesine yardımcı olabileceğini gösteriyor. Gerçekten de tamamen elektrikli FedEx SameDay Bot, iBot'u temel alıyor ve onu özerk kılan Lidar, radar ve navigasyona yardımcı olan video kameralar gibi bazı ek teknolojilere sahip.

Kamen'e göre SameDay botu saatte yaklaşık 10 mil hızla koşabiliyor ve bu da "yayaları rahatsız etmiyor." Kamen, yeni ortaklığı duyurmak için yaptığı sunum sırasında bu açıklamayı yaptı. Mucit, SameDay Bot'un hız sınırlayıcısının bisikletlilerle ilgili sorunlara neden olmayacağı anlamına geldiğini söyledi. kaldırımlara atlayan haberciler - ancak yine de göreceli olarak sekiz mil kadar gidiş-dönüş yolculukları gerçekleştirebilecek hızlıca.

Öndeki yol

FedEx, robotunun adından da anlaşılacağı gibi aynı gün kapıdan kapıya teslimat gerçekleştirmek için AutoZone, Lowe's, Pizza Hut, Target, Walgreens ve Walmart gibi perakendecilerle çalışmayı planlıyor. Müşteriler botu bir akıllı telefon uygulamasını kullanın veya uzaktaki bir operatör tarafından açılmasını sağlayın. Bu operatörler, makinelerin farkına varmadıkları durumlarla karşılaşması durumunda botları da kontrol edecek.

Alışveriş merkezi geliştiricisi Gary Goralnick, Digital Trends'e otonom sürüş teknolojisiyle ilgili olarak "Bu, Amazon'a rakip olabilecek bir yol" dedi. Goralnick, örneğin çevrimiçi sipariş ve aynı gün teslimatın entegre edilmesinin, fiziksel perakendecilerin köşeyi dönmelerine ve yalnızca İnternet üzerinden hizmet veren satış noktalarına karşı rekabet etmelerine yardımcı olduğunu söyledi.

Yine de diğerleri, bu tür kendi kendine sürüş çözümlerinin bir altyapı çözümü için yalvardığını belirtiyor.

Bullpen Capital'in teknoloji yatırımcısı Duncan Davidson, Digital Trends'e "Teknolojiyi katmanlamadan önce şehri yeniden tasarlamanız gerekiyor" dedi. Davidson, e-scooter'ların Los Angeles'ta sorun yaratması ve Uber arabalarının trafik sıkışıklığına neden olması gibi örneklere dikkat çekti. Doğru altyapı tarafından desteklenmediği sürece teknolojinin şehirlere zarar verebileceği yollar olarak New York City değişiklikler.

Örneğin otonom arabalar ve teslimat araçlarının kendi özel şeritlerine ihtiyacı olabilir. Bu tür değişikliklerin yapılması güvenliği artırabilir ve trafiğin azaltılmasına yardımcı olabilir. Yetersiz hizmet alan bölgelerde aynı gün teslimatın eve giderken yardımcı olabileceği birçok yol var kronik hastalıkları veya diğer kısıtlamaları olan kişiler dıştan.

Aslında Hyundai'nin, engebeli arazide ilerleyebilen ve hatta müşterilere ulaşmak için merdivenleri tırmanabilen otonom bir araç geliştirmek için Elevate adında bir programı var. Ve Dean Kamen'in iBot'u başlangıçta engelli gaziler gibi kişilerin kendi başlarına hareket etmelerine yardımcı olmak için tasarlandı. (Kamen'e göre, FedEx ile olan ortaklık, iBot'ların ihtiyaç duyanlar için daha uygun fiyatlı olmasına yardımcı olacak.)

Sonuçta tüketiciler bu konsepti benimsemedikçe bu robot dağıtım hizmetlerinin hiçbiri işe yaramayacak. Boston Dynamics'inki gibi korkutucu robotlardan uzak durdukları sürece başsız Spot Minive R2D2'ye benzeyen kullanıcı dostu dağıtım cihazlarına odaklanın, işe yarayabilir.

Editörlerin Önerileri

• Bu pilotsuz uçak FedEx için kargo teslimatını test edecek
• Amerika'nın ilk yangınla mücadele robotunu çalışırken izleyin
• Drone teslimatları şehirlerde minibüs teslimatlarından 10 kat daha fazla enerji tüketebilir
• Otonom teslimat robotunun zihninin içi
• Toyota'nın akıllı şehri otonom otomobiller, akıllı evler ve robotlarla dolu olacak