Fransız şirketi Pragma Endüstrileri Dünyanın en büyük zorluklarından birini ortadan kaldırabilecek yeni bir elektrikli bisiklet piyasaya sürdü geleneksel bir e-bisiklet – uzun şarj süreleri. Dublajlı AlfaYeni bisiklet, motoruna güç sağlamak için bir hidrojen yakıt hücresi kullanıyor ve Alpha kesinlikle çok fazla ümit vaat etse de, bazı zorlukları da beraberinde getiriyor.
Çoğu e-bisiklet modeli, güç kaynağı olarak büyük bir lityum iyon pil kullanır; bu, genellikle saatte 20 milin üzerinde hızlara ulaşmalarına ve 50 ila 60 mil menzile ulaşmalarına olanak tanır. Ancak pil bittiğinde, yeniden şarj edilmesi için bir güç kaynağına bağlanması gerekir. Bu, bisiklete ve aküye bağlı olarak genellikle 4 ila 5 saat sürer. Alpha benzer bir performans vaat ediyor ancak şarj süreleri bunun çok küçük bir kısmı.
Önerilen Videolar
Pragma, e-bisikletinin, hidrojen yerine 2 litrelik bir tank kullanarak yaklaşık 60 mil menzile sahip olduğunu söylüyor. lityum iyon güç hücresi. Ancak bu sistemin güzelliği, deponun yeniden doldurulmasının yalnızca birkaç dakika sürmesi ve böylece sürücülerin yola çok daha hızlı geri dönmelerine olanak sağlamasıdır. Alpha, şarjlar arasındaki kesinti süresini ortadan kaldırarak, bir gece önce pillerini doldurmayı unutmuş olabilecek yolcular için çok daha çekici bir seçenek haline geliyor.
İlgili
- Propella 3.0 ebike incelemesi: Ucuz heyecanlar
- BMW, yakıt hücresi X5 konseptiyle hidrojenli otomobillerle yeniden dalga geçiyor
- Hyundai Nexo, IIHS tarafından çarpışma testine tabi tutulan ilk yakıt hücreli araç oldu
Alpha'nın ana akım bir ürün haline gelmesinden önce Pragma'nın aşması gereken birkaç engel var, ancak bunların en önemlisi fiyatı. Şu anda e-bisiklet 7.500 Euro'ya veya kabaca 9.175 ABD Dolarına satılıyor. Bu, piyasadaki diğer e-bisikletlerin çoğundan çok daha pahalı, ancak belki de aşılması gereken daha büyük bir engel var. Bisikletin ayrıca deposunu yeniden doldurmak için hidrojen şarj istasyonlarına ihtiyacı var ve şu anda bunlardan pek fazlası mevcut değil. Bu istasyonların tanesi 30.000 avroya mal oluyor, yani yaklaşık 36.700 dolar.
Bu maliyetlere rağmen Pragma, şarj istasyonları kurmayı planlayan birçok Fransız belediyesiyle halihazırda ortaklık kurdu. Bildirildiğine göre 60 adet bisiklet sipariş edildi Saint-Lô, Cherbourg, Chambéry ve Bayonne gibi yerlerden daha fazla potansiyel sipariş geliyor.
Pragma, bisikletlerin maliyetini düşürmeye yardımcı olacak planlarının halihazırda üzerinde çalıştığını söylüyor. Ancak belki de daha ilgi çekici olanı, aynı zamanda suyu yakıt kaynağı olarak kullanacak ve elektroliz süreciyle hidrojen üretecek bir tasarım üzerinde çalışıyor olması. Bu motosiklete hâlâ birkaç yıl var, bu yüzden şimdilik hidrojen yakıt hücresiyle çalışan Alpha ile yetinmek zorundayız.
Editörlerin Önerileri
- Hyundai'nin hidrojen yakıt hücreli kamyonu, yük taşımacılığını yeşil ve göz alıcı hale getiriyor
- Toyota, Japon fabrikalarından birine enerji sağlamak için hidrojen yakıt hücrelerini kullanıyor
- İşte Harley-Davidson'un yeni e-bisiklet serisine ilk bakışınız
- Specialized'in yeni yol e-bisikleti, menzil kaygınızı tamamen iyileştirecek
- BMW nihayet hidrojen yakıt hücreli arabaları halka satmaya hazır olabilir
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
