Uber ve Lyft'in, sözleşmeli sürücülerini tam zamanlı çalışanlar olarak sınıflandırma zorunluluğuna alternatif olarak Kaliforniya'da bir franchise modeli benimsemeyi düşündükleri bildiriliyor.
New York Times'ın bildirdiği Her iki araç paylaşımı şirketinin de markalarını franchise benzeri bir modelle araç filosu operatörlerine lisanslandırmayı "ciddi şekilde tartıştığı" belirtiliyor. Yeni iş modeli, şirketlerin bu durumdan kaçmaya çalışmasından kaynaklanıyor. konser ekonomisi kanunu Bu, uygulama tabanlı şirketlerin yüklenicileri normal çalışanlarla aynı şekilde sınıflandırmasını gerektirir.
Önerilen Videolar
Uber ve Lyft, bağımsız bir franchise'a benzeyen bir modeli benimseyerek, sürücüleri üzerinde tam kontrole sahip olmayacaktı. Times'a göre Lyft'ın bu fikri yönetim kuruluyla zaten görüştüğü bildirildi.
Lyft sözcüsü Julie Wood, Digital Trends'e yüklenicileri bağımsız çalışanlar olarak tutan bir iş modelini desteklediklerini söyledi.
"Alternatif modellere baktık ve sürücüler için en iyi sonucu verecek olan, oylamada desteklediğimiz model. Bağımsız kalabiliyorlar ve istedikleri zaman çalışabiliyorlar, aynı zamanda ek sağlık yardımları ve kazanç garantisi de alabiliyorlar” dedi Wood. söz konusu.
Digital Trends ayrıca rapor hakkında yorum yapmak için Uber'e ulaştı. Geri bildirim aldığımızda bu hikayeyi güncelleyeceğiz.
Rapor, her iki şirketin de bunu açıklamasından bir hafta sonra geldi. Kaliforniya'daki uygulamalarını geçici olarak kapatacak eğer sürücüleri bağımsız çalışanlar olarak sınıflandırmaya zorlansalardı.
Geçen haftanın ihtiyati tedbir kararı, Uber ve Lyft'in, bu yılın başlarında yürürlüğe giren Meclis Yasa Tasarısı 5 yasası kapsamında Kaliforniya'daki sürücülerini yüklenici olarak sınıflandırmayı bırakmasını gerektiriyor. Yeni yasaya göre yükleniciler asgari ücret koşulları, sağlık yardımları ve Sosyal Güvenlik gibi temel korumalardan yararlanabilecek.
İki şirket bu hafta tedbir kararına itiraz etmeli, aksi takdirde sonuçlarla yüzleşmeli. Her ihlal için 2.500 dolar ve yüz milyonlarca dolara varabilecek para cezaları.
"Mahkeme konuyu yeniden düşünmezse Kaliforniya'da kararımızı değiştirebileceğimize inanmak zor. Uber CEO'su Dara Khosrowshahi geçenlerde MSNBC'ye verdiği bir röportajda şöyle konuştu: "Tam zamanlı istihdama hızlı bir şekilde örnek olun." hafta.
Lyft CEO'su Logan Green, geçen hafta Khosrowshahi'nin açıklamalarını yineleyerek şunları söyledi: "Buradaki çabalarımız başarılı olmazsa, bu bizi Kaliforniya'daki operasyonlarımızı askıya almaya zorlar. Neyse ki Kaliforniya seçmenleri Kasım ayında Öneri 22'ye evet oyu vererek seslerini duyurabilirler.”
Kaliforniya'daki 22. Öneri, Meclis Yasa Tasarısı 5'i etkili bir şekilde yürürlükten kaldıracaktır. Her iki araç paylaşımı şirketi de Prop 22'yi desteklemek için milyonlarca dolar harcadı.
Editörlerin Önerileri
- Uber'e karşı Lyft
- Sonuçta Lyft bu gece Kaliforniya'daki operasyonlarını durdurmayacak
- Uber, çalışanların sınıflandırılması nedeniyle Kaliforniya'daki uygulamasını kapatabilir
- Uber ve Lyft, New York'ta daha ucuz bir araç paylaşımı rakibiyle karşı karşıya
- Uber, sürücü odaklı teklif verme sistemini test ederek esnek ekonomi yasasına yanıt veriyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
