Garmin Varia Dikiz Radarı İncelemesi

Garmin Varia

MSRP $300.00

Puan Detayları

DT Editörün Seçimi

"Garmin Varia, bisikletçileri yoğun yollarda güvende tutmak için vazgeçilmez bir teknoloji aracıdır."

Artıları

• Kolay kurulum hiçbir araç veya uygulama gerektirmez
• 150 metre gerideki araçları tespit eder
• Aynı anda beş arabaya kadar takip eder
• Garmin Edge 25, 520 ve 1000 bisiklet bilgisayarlarıyla çalışır

Eksileri

• Kuyruk lambası daha parlak olabilirdi
• Pil yalnızca 4 saat dayanır

Bisikletçiler yoldayken çöp, çukur, yan rüzgar, köpekler ve diğer bisikletçiler gibi pek çok tehlikeye maruz kalırlar ancak listenin oldukça başında yer almaktadır. "Büyük nesnelerin arkadan yüksek hızla yaklaşması." Evet, arabalar, kamyonlar, otobüsler ve bazı manzaralı yerlerde çok tekerlekli çiftlikler teçhizat. Bazıları bisikletçilerin de yoldaki herkes gibi arkalarında ne olduğunu takip etmek için dikiz aynalarını kullandıklarını öne sürebilir. Ancak gerçek şu ki yol bisikletçileri bir grup olarak aynaların havalı olduğunu düşünmüyor. Bu nedenle bisikletlerine dikiz aynası takılmış yol yarışçılarını, barları, barları nadiren görürsünüz. Arkadan darbe almasına rağmen gözlük veya kask en yaygın kazalardan biridir. bisikletçiler.

Garmin, aynaya ters düşen bisikletçiler için bir çözüm bulmak amacıyla teknolojiyi kullandı. Varia Arka Görüş Radarı, bisikletçiyi 150 metreye kadar uzaktan yaklaşan araçlara karşı uyarabilen, radarla donatılmış bir arka lambadır. Ayna eksi dijital dikiz aynası gibidir. Ve hayat kurtarabilir.

Özellikler ve tasarım

Varia Arka Görüş Radar Kuyruk lambası paketi iki ayrı cihazdan oluşur: 200$ değerindeki radar arka lambası, selenin hemen altında bisiklet koltuğu direği ve sapın yanındaki bisikletin gövdesine bağlanan 100 dolarlık radar görüntüleme ünitesi Barlar. Her iki parça da çok parlak siyah renktedir ve birbirleriyle Garmin'in ANT+ kablosuz teknolojisi aracılığıyla iletişim kurar. Garmin Edge 25, 520 veya 1000 bisiklet bilgisayarlarının sahipleri, radar görüntüleme ünitesini atlayabilir ve ekrandaki uyarıları almak için arka görüş radarını bisiklet bilgisayarlarıyla eşleştirebilirler. duyulabilir bip sesi.

Radar ekranı, Garmin Edge 1000 bisiklet bilgisayarının yaklaşık yarısı kadardır; 2,4 inç yüksekliğinde, 1,3 inç genişliğinde ve 0,7 inç kalınlığındadır. Kuyruk lambası, 2,9 inç genişliğinde, 1,7 inç yüksekliğinde ve 0,9 kalınlığında ortalama bir bisiklet kuyruk lambasından daha büyüktür, ancak 63,5 gramlık boyutuna göre o kadar da ağır değildir. Sekiz LED ışık (biraz daha parlak olmasını diliyorduk) ışık muhafazası boyunca yatay olarak yayıldı.

Varia'nın ekranındaki bir çift paralel dikey çizgi, bisikletçinin arkasındaki yolu temsil ediyor. Araçlar (aynı anda beşe kadar) çizgiler arasında beyaz noktalar halinde görünür ve sürücüye yaklaştıkça ekranın üst kısmına doğru hareket eder. Üstteki LED size üç sinyal verir: yeşil, hiçbir aracın görülmediği anlamına gelir, sarı, bir aracın menzil içinde olduğu anlamına gelir, kırmızı ise bir aracın çok yüksek bir hızla yaklaştığı anlamına gelir. Araçlar yaklaştıkça, arka lamba dört ışıklı yanıp sönme modundan sekiz ışıklı tam bir flaşa geçerek tepki veriyor ve sürücüyü bisikletçinin yoldaki konumu konusunda uyarıyor.

Kutuda ne var

Test ettiğimiz paket, radar kuyruk lambasını, gövde montajlı radar görüntüleme ünitesini, koltuk direği çeyrek dönüş montajını, evrensel bir koltuk direği montajını ve bir microUSB şarj kablosunu içeriyor.

Performans ve kullanım

Garmin Varia Arka Görüş Radarını bisikletimize kurmak, Garmin'in aletsiz montaj sistemi sayesinde basitti. Taban, sağlam bir lastik bantla bisikletin sele direğine bağlanıyor ve ardından ışık, çeyrek dönüşle bunun üzerine dönüyor. Ekran, tıpkı Garmin'in bisiklet bilgisayarları gibi, gidon gövdesindeki bir taban üzerinde aynı şekilde bükülüyor.

Varia Arka Görüş Radarı, kutudan çıktığı anda çalışan yenileyici teknolojilerden biridir. hayır akıllı telefon indirilecek uygulamalar veya kurulacak hesaplar. Sadece ekranı ve radarı açın ve Garmin'in ANT+ aracılığıyla otomatik olarak bağlansınlar.
Dört şeritli yerel bir yola çıktığımızda, radar ekranının üstündeki LED ışık hemen sarıya döndü ve altında küçük beyaz noktalar birikmeye başladı. Sürekli hareket halindeki araçlardan oluşan bir denizde yolculuk yapan bisikletçiler için, Varia bazen gereksiz görünebilir ancak yine de arabaların ne kadar yakında olduğunu ve kaç tanesinin geri döndüğünü bilmek faydalıdır. Orası.

Bir sorumluluk reddi beyanı: Bir şeride geçmeden veya bisiklet şeridinde konum değiştirmeden önce yolun temiz olduğunu doğrulamak için yine de geriye bakmanız gerekir. Bununla birlikte, radar sizi bir dönüşten kurtarabilir. Dört arabanın arkamızda olduğunu bilmek bize, net olduğundan emin olmak için geriye bakmadan önce dördüncü arabanın geçmesini bekleme yeteneği verdi.

Bill Roberson/Dijital Trendler

Geriye bakmanın çok önemli olmasının bir nedeni de bazı araçların hiç ortaya çıkmamasıdır. Geri görüş radarı yalnızca bisikletçiden daha yüksek bir hızla yaklaşan nesneleri izler. Eşit veya daha yavaş hızda giden araçlar görünmüyor. Buna alışmak biraz zaman aldı. Bir defasında kumsalda gezinirken hava açık olduğu için kendimizi şeride düştük. Tekrar kontrol etmek için arkamızı döndüğümüzde, yaklaşık 15 metre geride bizimle aynı hızda giden, radar ekranında görünmeyen bir araba bulduğumuzda şaşırdık. Başka bir sefer, bir araba yan sokaktan çıktı ve hızımıza tam olarak eşitti. Bu araba ya da yavaşça yaklaşan bisikletler de hiç radarda görünmedi.

Bunun bazı avantajları da var. Pelotonla giderken arkamızdaki bisikletler radarda görünmüyordu. Ve arkamızda dört ya da beşten fazla sürücü olmadığı sürece, radarın yaklaşan araçlara kilitlenmesini engellemiyor gibi görünüyorlardı. Daha büyük bir grup halinde arkamızdaki bisikletliler neredeyse yanımıza gelene kadar araçları radarımızdan engellediler. Tüm bu küçük anormallikler, her zaman tekrar kontrol etmek için geriye dönüp bakmanız gerektiğini hatırlatıyordu.

Varia'nın yanıp sönme düzeni bir araç yaklaştıkça değiştiğinden, arka lamba aynı zamanda arkanızdaki bisikletçiler için bir uyarı sinyali olarak da çalışır. Bir grup yolculuğunda yanımıza bir arkadaşımız geldi ve şöyle dedi: “Benim için de işe yarıyor. Daha parlak yanıp sönmeye başladığını gördüğümde arkada bir araba olduğunu biliyorum.

Radara sahip olmanın yeniliği ortadan kalkınca, bunun gerekli olup olmadığını merak ettik. Arkamızda neler olup bittiğini bilmeye ne kadar bağımlı hale geldiğimizi anlamak için geri görüş radarı olmadan sadece bir sürüş yeterliydi. Varia olmadan yarı kör sürüş yapıyormuşuz gibi hissettik ve bu çok kötü bir duyguydu.

Çözüm

DT Aksesuar Paketi

Editörlerimiz tarafından özenle seçilen aşağıdaki ekstralarla oyununuzu geliştirin ve donanımınızdan en iyi şekilde yararlanın:

Garmin Edge 25 Bisiklet Bilgisayarı ($170)

Garmin Edge 520 Bisiklet Bilgisayarı Paketi ($400)

Garmin Edge 1000 Bisiklet Bilgisayarı Paketi ($600)

Garmin Varia arka görüş radarı, bisikletçilerin, özellikle de aynalara bakamayacak kadar havalı olanlar için, etraflarında olup bitenlere dair farkındalığını artıran muhteşem bir bisiklet teknolojisidir. Bisikletçilerin daha akıllı ve daha güvenli sürüş yapmasına yardımcı olur. Bir bisiklette, özellikle de beyni olan bir bisiklette yanıp sönen bir ışığın olmaması için hiçbir neden yoktur. Varia'yı o kadar beğendik ki onu bisiklet teknolojimize kalıcı bir katkı haline getirdik.

Yüksekler

• Kolay kurulum hiçbir araç veya uygulama gerektirmez
• 150 metre gerideki araçları tespit eder
• Aynı anda beş arabaya kadar takip eder
• Garmin Edge 25, 520 ve 1000 bisiklet bilgisayarlarıyla çalışır

Düşükler

• Kuyruk lambası daha parlak olabilirdi
• Pil yalnızca 4 saat dayanır

Editörlerin Önerileri

• Garmin'in Instinct 2X Solar akıllı saati hiçbir zaman şarj edilmeye ihtiyaç duymaz
• Garmin Vivomove Trend şık bir görünüme sahip güçlü bir akıllı saattir
• Lüks Garmin Marq akıllı saatler, Apple Watch Ultra'dan bile daha odaklıdır
• 2022'nin en iyi Garmin saatleri
• Garmin'in 150 $'lık Vivosmart 5 fitness bandında zorlu bir rekabet var