Görünüşe göre FF olarak anılmaktan hoşlanan şirket, Gardena'daki eski Nissan araştırma ve tasarım binasında bulunuyor, 200 çalışanı var ve şu anda her hafta 10 kişiyi daha işe alıyor. Motor Trendi. 2016 yılına kadar 300 çalışana sahip olması bekleniyor.
Önerilen Videolar
FF'nin 2017 yılına kadar elektrikli bir otomobili satışa sunma hedefi oldukça cesur görünüyor. Şirket henüz bir fabrika bile kurmadı ve tarih bunun örnekleriyle dolu yeni başlayan otomobil üreticileri bu, son derece karmaşık otomobil işinde çiğneyebileceklerinden daha fazla bir şeydi.
İlgili
- Elektrikli araç şarj cihazlarının farklı türleri nelerdir?
- Elektrikli araba aküleri geri dönüştürülebilir mi?
- Ram EV konsepti kamyon markasının elektrikli geleceğini ön plana çıkarıyor
Yine de FF, tasarımcılardan ve mühendislerden oluşan oldukça iyi bir ekip kurmuş gibi görünüyor. Listede daha önce çalışmış çalışanlar yer alıyor. BMW'nin "i" elektrikli otomobili programı, Chevrolet Volt programı Tesla'da ve Elon Musk'un SpaceX'inde.
FF'nin açıkladığı üretim otomobilinin kaba taslağı da oldukça etkileyici görünüyor. Birinden yüzde 15 daha fazla özgül enerjiye sahip olacak. Tesla Modeli S 85 kilowatt saatlik bir pil takımıyla, bu da 98 kWh'lik bir pil paketi boyutuna denk geliyor. Model S, şarjla 270 mil kadar yol kat edebilir, dolayısıyla FF arabası daha da iyisini yapabilir.
Pil paketi Tesla'nınki gibi birçok ayrı hücreye bölünecek, ancak tek tek hücrelerin veya hücre gruplarının değiştirilebileceği şekilde tasarlanacak. Mevcut elektrikli otomobillerde, bir grup hücrenin arızalanması tipik olarak tüm paketin değiştirilmesi gerektiği anlamına geliyor ki bu da pahalı bir teklif.
FF aynı zamanda önceki elektrikli otomobillerden daha fazla enerji yoğunluğu elde etmeyi de hedefliyor. Bu, bir otomobilin akü paketinin belirli bir hacimde daha fazla elektrik depolayabileceği anlamına geliyor; bu da paket boyutunun menzil arttıkça aynı hızda büyümesi gerekmeyeceği anlamına geliyor.
Bunların hepsi kulağa oldukça hoş geliyor, ancak FF'nin şu ana kadar göstermesi gereken tek şeyin belirsiz bir gösterim olduğu göz önüne alındığında, bir mevduat çeki yazmak için henüz çok erken olabilir.
FF, elektrikli otomobilini satışa sunma arayışında muhtemelen birkaç engelle karşılaşacak ve bunun nedeni sadece adının kolayca karıştırılması değil. belli bir Ferrari. Sıfırdan yeni bir araba yapmak zordur ve yoğun para gerektirir; köklü oyuncular bile mümkün olduğunca mevcut bileşenlere güvenmeye çalışıyor.
Tesla, bir start-up'ın harika yeni bir araba üretmesinin mümkün olduğunu ancak bunun kural değil istisna olduğunu gösterdi. FF bir sonraki Tesla olabilir ama aynı zamanda bir sonraki Coda veya Fisker de olabilir.
Editörlerin Önerileri
- Satın alabileceğiniz en ucuz elektrikli arabalar
- Kullanılmış bir elektrikli araba satın almanın artıları ve eksileri
- Elektrikli otomobil aküsünün maliyeti ne kadar?
- VW bir sonraki elektrikli otomobilini tuhaf kamuflajlı biçimde ön plana çıkarıyor
- Elektrikli arabanızı evde nasıl şarj edersiniz?
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
