2014 Detroit Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktığında, Infiniti Q50 Eau Rouge konsepti mükemmel bir tarif gibi görünüyordu. Birleştirmek Nissan GT-R'ın cesareti Infiniti'nin küçük lüks sedanının gövdesiyle Eau Rouge, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Cadillac, Lexus ve Volvo'nun lüks yarış arabalarına güçlü bir cevaptı.
Üzerindeki her şey üretim bileşenlerine dayalı olduğundan, Eau Rouge'un da öyle olması muhtemel görünüyordu. sonunda showroomlara ulaşacaktı. Ve Infiniti bir süreliğine bir prototipi ortalıkta dolaştırdı, ancak artık görünüşe göre başka bir şey yapmayı planlamadığını öğrendik. Infiniti başkan yardımcısı Francois Goupil de Bouille, Eau Rouge'un öldüğünü söyledi Araba dergisi 2015 Frankfurt Otomobil Fuarı'ndaki bir röportajda.
Önerilen Videolar
“Çok maliyetliydi. İşte bu kadar," dedi Bouille. Otomobil üreticisinin satış tahminlerine baktığını ve bu özel modeli üretime sokmanın yatırım yapmaya değmeyeceğine karar verdiğini belirtti.
Eau Rouge'un ana satış noktası, GT-R'deki 3,8 litrelik, çift turboşarjlı V6'yı kullanmasıydı. Nissan'ın gelişmiş dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde tekerleklere 560 beygir gücü ve 442 pound-ft tork aktarılıyor sistem. Ancak bu bileşenlerin hiçbirinin yapımı özellikle ucuz değildir. GT-R motorları, bu iş için yıllarca çıraklık yapan kendini adamış inşaatçılar tarafından temiz bir odada elle monte edilir.
Bu, 100.000 dolarlık, sınırlı üretim bir süper otomobil için iyi olabilir, ancak ikinci bir modelin piyasaya sürülmesiyle hacmin artırılması, işleri karmaşık hale getirebilir. Mercedes-Benz, el yapımı AMG motorlarının gücünü büyük oranda artırmayı başardı ancak bu her otomobil üreticisi için anlamlı bir numara değil.
Infiniti ile sponsor olduğu Red Bull Racing Formula 1 takımı arasındaki ilişkilerin bozulması, GT-R motorlu Q50'ye olan ilgiyi de azaltabilirdi. Araba, adını Belçika'daki Spa-Francorchamps pistindeki ünlü bir virajdan ve Infiniti'den alıyor. Red Bull ile olan bağlantıyı vurguladı promosyonlarda.
Ancak o dönem Red Bull F1'e hakim oldu. Şu anda takım mücadele ediyor ve Infiniti'nin ana şirketi Renault tarafından sağlanan hibrit güç aktarma organlarını suçluyor Başarısızlığı nedeniyle. Infiniti ve Red Bull'un ayrılması muhtemel görünüyor ve bu da Q50 Eau Rouge'un F1 çağrışımlarını marka açısından sorunlu hale getiriyor.
Eau Rouge ölmüş olsa da Infiniti hâlâ daha sportif bir Q50 üretebilir. Başkan Yardımcısı Bouille, Infiniti'nin AMG veya BMW M tarzında bir performans alt markası üzerinde düşündüğünü ve yüksek performanslı dizelden sadeleştirilmiş hafif motorlara kadar her şeyin değerlendirildiğini söyledi.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön incelemelerle okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
