Nissan ve HaptX | VR araç tasarımında gerçekçi dokunuş
İlk iki boyutlu eskizlerden sonra arabalar geleneksel olarak tam boyutlu kil modeller halinde hayata geçiriliyor. Ancak Nissan bu emek yoğun süreci aşmak için yüksek teknolojili bir yol bulmaya çalışıyor. Japon otomobil üreticisi, tasarımcıların kil olmadan üç boyutlu modeller oluşturmasına olanak sağlamak için HaptX sanal gerçeklik eldivenlerini kullanıyor.
Önerilen Videolar
Nissan ve diğer otomobil üreticileri tasarımcıların sanal bir ortamda "çizim yapmasına" veya şirket yöneticilerinin bitmiş bir tasarımı sanal olarak görüntülemesine olanak tanıyan el kumandalı VR sistemlerini halihazırda kullanıyor. Ancak HaptX, eldivenlerinin tasarımcılara sanal modelleri üzerinde daha fazla kontrol sağladığını iddia ediyor.
İlgili
- Apple henüz AR/VR kulaklığını piyasaya sürmeye hazır değil
- Meta, VR dokunsal eldivenlerinin meta evrenin geleceğinin kilidini açabileceğine inanıyor
- Yeni Audio-Technica M50xBT2 kulaklıklar yeni özellikler ekliyor ve ikonik tasarımı koruyor
Geleneksel VR sistemleri tasarımcıların çizim yapmasına olanak tanıyor ancak geleneksel kil modelleri çizilmiyor, şekillendiriliyor. Dokunsal geri bildirim kullanan (HaptX adı da buradan geliyor) eldivenler, kullanıcıların üzerinde çalıştıkları modelleri "hissetmelerini" sağlayacak şekilde tasarlandı. Kil ile çalışan bir heykeltıraşın belirli bir görünüm elde etmek için malzemeyi şekillendirmesi gibi, yüzeyleri dokunarak değiştirebilirler.
Tasarımcılar ve yöneticiler için bir otomobilin tam ölçekli, üç boyutlu bir modeline sahip olmak hayati önem taşıyor. Herhangi bir şey üretim için onaylanmadan ve fabrikalar metali bükmeye başlamadan önce, katılan herkesin tasarımın doğru olduğundan emin olmasını sağlar. Ancak kil modellerinin yapımı pahalı ve emek yoğundur. Her şeyi yapmak neredeyse bunu ortadan kaldırır ve farklı tesislerdeki insanların, dünyanın farklı taraflarında olsalar bile aynı arabayı görmelerine olanak tanır.
HaptX, eldivenlerinin ek bir fayda sağladığını iddia ediyor. HaptX, eldivenlerin sadece sanal bir modele bakmak yerine kullanıcının direksiyon simidini tutmasına veya ses düğmesini çevirmesine olanak tanıdığını iddia ediyor. Bu, ekstra bir gerçekçilik düzeyi sağlıyor; ancak eldivenlerin, farklı malzemelerin hissi ve şalterin hareketi gibi farklı değişkenleri ne kadar doğru bir şekilde hesaba katabileceği belirsiz.
Nissan, sanal modellerini yarattı Yaprak elektrikli araba HaptX'e göre ve IM'in konsept otomobili, ancak otomobil üreticisi bu araçların ilk tasarımlarında HaptX eldivenlerinin kullanılıp kullanılmadığını söylemedi. 2019 Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtılan anlık mesajlaşma konsepti iddia edilen 380 mil menzile ve otonom sürüş kapasitesine sahip bir elektrikli güç aktarma organına sahiptir.
Editörlerin Önerileri
- NASA, gelecekteki Ay iniş araçları için SpaceX'in ötesine bakıyor
- NASA daha sessiz bir süpersonik uçak tasarlıyor: X-59
- Uzay İstasyonu astronotları parçacık fiziği donanımını yükseltmek için AR kulaklık kullanıyor
- iPhone için en iyi VR kulaklıklar
- Kitle kaynaklı lidar aracınıza nasıl X-ışını benzeri süper güçler verebilir?
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
