1 ile ilgili 10
Elektrikli motosikletler de elektrikli otomobiller gibi içten yanmalı motorla çalışan araçlardan bir açıdan farklılık gösteriyor çünkü parçaları çok daha az. Finlandiyalı elektrikli motosiklet şirketi RMK'nın E2'si, arka tekerlek poyrasını ortadan kaldırarak bir adım daha ileri gidiyor. Disney'in Tron Light Cycle'ına yapılan görsel referanslar bir yana, çarpıcı E2 üretime yaklaşıyor. Electrek'e göre.
Önerilen Videolar
E2'nin eksik arka göbeğinin çoğu soruyu ortaya çıkaracağı kesin, ancak bisikletin jant motoru tasarımı hareket halindeyken izlemek büyüleyici. Tekerlek gibi görünen şey E2'nin elektrik motorudur. Lastik, hareket etmeyen motorun etrafında döner. RMK'ya göre E2'nin lastiklerini değiştirmek, geleneksel aletler kullanılarak yapılan geleneksel tekerleklerden daha zor değil.
2019 yeni RMK E2 elektrikli motosikletin öne çıkan tanıtım videosu
RMK, E2'nin elektronik olarak sınırlandırılmış saatte yaklaşık 100 mil azami hıza ve şarj başına 120 ila 180 mil menzile sahip olacağını belirtiyor. Şirket, yerleşik şarj cihazının pili iki ila üç saat içinde %80 güce kadar şarj edeceğini söylüyor, bu da tam şarjın muhtemelen dört ila altı saat süreceği anlamına geliyor. E2, DC hızlı şarjı destekleyecektir ancak şarj süresine ilişkin herhangi bir özellik mevcut değildir.
İlgili
- Amazfit GTR 2e ve GTS 2e akıllı saatler, fiyatı yalnızca 140 dolara çıkarmak için bazı teknolojileri ortadan kaldırıyor
- 2019 Audi E-Tron, IIHS'de en yüksek güvenlik notunu alan ilk elektrikli otomobil oldu
- Tuzlu düzlüklerden kum tepelerine, Audi'nin elektrikli E-Tron'unda şebekeden bağımsız maceralara atılmak
Bisiklet, 320 Newton-metre veya 236 feet-pound tork ile maksimum 50 kW veya 67 beygir gücü maksimum güç üretecek. Üretim versiyonu E2'ler yaklaşık 440 pound ağırlığında olacak ve tam tork ayakta dururken sağlanacak, dolayısıyla azami hız nispeten düşük olsa bile motosiklet hızlı bir şekilde hızlanacak. RMK gerçek hızlanma testi sonuçlarını yayınlamadı.
Elektrikli motosikletler debriyaj kullanmayın veya vites değiştirmeye gerek duymayın. Gidonun sağ tarafındaki fren kolu ön freni kontrol edecektir. Geleneksel motosikletlerde debriyajı kontrol eden sol taraftaki kol, arka fren olarak rejeneratif frenlemeyi kullanacak.
RMK, E2 üretimine 2019'un sonlarında başlamayı ve müşteri teslimatlarına 2020'nin başlarında başlamayı planlıyor. Potansiyel sahipler şunları yapabilir: RMK E2 için ön sipariş verin 28.900 $'lık tam fiyat karşılığında 2.300 $'lık iade edilebilir depozito ile. E2'nin üretimi hızlandıkça RMK, müşteri siparişlerini ön sipariş rezervasyonlarına göre dolduracak.
RMK E2'nin fiyat etiketi, özellikle halihazırda piyasada bulunan güçlü elektrikli motosikletler ışığında yüksek görünebilir. Sıfır DSR. E2'nin fiyatı yeni Harley-Davidson ile karşılaştırılabilir Canlı yayınancak bu ay müşteri teslimatlarına başlaması bekleniyor. RMK'nın ilk modelinin kitlelere yönelik bir motosiklet olması amaçlanmamıştır ve en azından ilk sürüm için E2 büyük olasılıkla araçlarına elektrikli iki tekerlekli bir araç eklemek isteyen meraklılara hitap edecek. koleksiyonlar.
Editörlerin Önerileri
- Audi'nin elektrikli 2022 RS E-Tron GT'si çizim tahtasından kaçan bir konsept
- Audi, elektrikli E-Tron'un sürüş menzilini nasıl artırdı?
- Modifiye edilmiş bir Audi e-tron elektrikli SUV'un doğrudan kayak pistine çıkışını izleyin
- Tesla'yı öldürmek için doğan elektrikli SUV Audi'nin e-tron'uyla yol alıyor
- Audi yakında elektrikli e-tron Quattro SUV için rezervasyon almaya başlayacak
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
