Elektrikli araçlar kirli bir elektrik şebekesinde temizlenebilir mi?

Dünya mümkün olduğu kadar çok arabayı elektrikli hale getirmeye doğru ilerlerken bu, iklim denklemini çözmenin yalnızca bir parçası. Bu elektrikli araçların hâlâ şarj edilmesi gerekiyor ve eğer bu güç kömür ve daha az ölçüde metan gibi maddeler tarafından üretiliyorsa, hedeflediğimiz emisyon kesintilerinin altını çiziyor.

Bazı EV eleştirmenleri, kirli bir elektrik şebekesinin elektrikli bir aracın yapabileceği her türlü faydayı tamamen ortadan kaldırdığını iddia ediyor. Ama bu doğru mu? Kirli bir şebekenin elektrikli bir aracın emisyonlarını nasıl etkilediğine daha yakından bakalım.

Elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlara kıyasla marjinal olarak daha yüksek bir ön karbon maliyetine sahip ancak bu emisyonlar, aracın kullanım ömrü boyunca telafi ediliyor. Gaz yerine elektrik kullanan araçlar, üretim ve geri dönüşüm maliyetleri dikkate alındığında bile önemli ölçüde daha az emisyon üretiyor.

Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi'nin son raporu (ICCT), mevcut ve öngörülen Amerikan elektrik şebekesiyle çalışan EV'lerin, emisyon dostu gazlı ve biyoyakıtlı arabalardan iki kat daha fazla olduğu bir tablo çiziyor. Mevcut şebeke karışımından güç alan EV'ler de hibritlerden daha verimlidir. Her şeyi yenilenebilir enerjiyle çalıştırarak bu emisyonları daha da artırabiliriz ancak şebeke geçişi olmasa bile elektrikli araçlara geçiş ilerlemeyi temsil ediyor.

ICCT'ler, kirli bir şebekede çalışan EV'lerin hala içten yanmalı araçlardan daha temiz olduğu konusunda genel olarak hemfikir olan birçok yaşam döngüsü değerlendirme çalışmasından yalnızca biri. 2018 yılında yapılan bir çalışmada Kanada'nın yetki alanları karşılaştırıldı ve elektriğinin %67'sini kömürden üreten Alberta, EV sürücülerine Benzinli araçlara kıyasla %50 daha iyi ömür boyu emisyonlar.

Çin, elektrikli araçlara biraz önde başladı ancak elektrik şebekesi esas olarak kömürle çalışıyor. Orada bile, Elektrikli araçlar içten yanmalı araçlara göre %29 daha az emisyon yayıyor.

Bu hesaplamalardaki zorluklardan biri, araç üretimi sırasında ne tür bir gücün kullanıldığının hesaba katılmasıdır. Hindistan'da bir çalışma büyük ölçüde kömür bazlı elektrik şebekesinin hem araç kullanımı hem de üretim sırasında daha yüksek emisyonlara katkıda bulunduğunu buldu. Bu faktörlerin, içten yanmalı arabaları şimdilik bu pazarda daha çevre dostu bir seçenek haline getireceği tahmin ediliyor. Hindistan'da var uzun vadeli planlar yenilenebilir enerjiyi benimsemek ve bunun gibi EV yaşam döngüsü değerlendirmeleri bu geçişin gerekliliğini ortaya koyuyor.

Eksikliği EV pil geri dönüşüm kapasitesi hala çözülmesi gerekiyor. Bu olmadan, malzemeler yanlış işlenir, bu da insanların ve çevrenin çok çeşitli zararlı metallere maruz kalmasını artırır.

Mevcut geri dönüşüm şirketlerinin çoğu, faaliyetlerinde yenilenebilir enerji kullanmaya çalışıyor. Eski Tesla CTO'su JB Straubel tarafından kurulan bir geri dönüşüm şirketi olan Redwood Materials, aslında Geri dönüşüm sürecini desteklemek için pillerdeki artık gücü kullanır.

Geri dönüşüm yöntemleri enerji kullanımlarına göre büyük farklılıklar gösterir. Pirometalurji, metalleri hurdadan çıkarmanın geleneksel yolu olmuştur, ancak diğer yöntemlere göre daha az verim sağlar ve her şeyi ısıtmak için oldukça fazla güç kullanır. Elektrometalurji, işlemin sonunda daha fazla malzeme üretir ancak daha da fazla güç kullanır. Hidrometalurji, diğer her iki yönteme göre enerji açısından çok daha verimlidir ve daha fazla malzeme kurtarır, ancak çalıştırılması daha pahalıdır.

Bununla birlikte, yaşam döngüsü değerlendirmeleri, üretime kıyasla EV geri dönüşümüne nispeten daha az emisyon atfediyor ve Özellikle geri kazanılan malzemeler, işlenmemiş malzemelerin çıkarılmasından kaynaklanan emisyonları önleyebildiği için operasyon.

Elektrikli araçların çevre dostu olması bir boşlukta ölçülmez. Şebeke, bir EV'nin nihai ayak izini belirlemede büyük bir rol oynuyor, ancak biri dünyanın en kirli gücüyle çalışıyor olsa bile, yine de benzinli arabaların önüne geçebilir.

Editörlerin Önerileri

• Bu yeni NASA EV'leri astronotları aya kısmen götürecek (bir nevi)
• Elektrikli araçlar güvenli mi? Akü yangınlarından otopilota kadar gerçekler
• Genesis Electrified GV70 ilk sürücü incelemesi: tek kusuru olan muhteşem bir üst düzey EV
• Ram EV konsepti kamyon markasının elektrikli geleceğini ön plana çıkarıyor
• Rolls-Royce'un ilk tamamen elektrikli otomobili Spectre'ye göz atın

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.