Arabanızdaki Patlak Lastik Nasıl Onarılır

Doğru alet ve bilgiyle donanmışsanız, patlayan lastik, günü mahveden bir felaketten ziyade küçük bir aksiliktir. Adım adım kılavuzumuz patlak lastiğin tamir seti kullanarak nasıl onarılacağını ve lastiğin yedek lastikle nasıl değiştirileceğini öğretir.

İhtiyacınız olacak araçlar

O tekerlek kendi kendine çıkmayacak, değil mi? En azından bir kriko ve bijon anahtarına ihtiyacınız olacak. Daha fazla stabilite için bir amortisör kullanmanızı öneririz, ancak ıssız bir yerden 5 mil uzakta bir delik açarsanız buna erişemeyebilirsiniz. Kriko ayakları ve bir tork anahtarı hayatınızı çok daha kolaylaştırabilir. Arabanızda yedek lastik yoksa lastik tapaları, sonda aleti, pense ve hava kompresöründen oluşan bir tamir setine ihtiyacınız olacaktır. Alternatif olarak sizi en yakın lastik mağazasına götürecek bir şişirici kullanabilirsiniz. Ayrıca bir tane almak isteyebilirsiniz lastik basınç göstergesi eğer halihazırda bir tane yoksa.

Bir daireyi tamir etmek

Normalde patlak lastik patlamış lastiği çıkarıp yedek lastikle değiştirerek onarılır, böylece bir mağazaya gidip uygun bir yedek parça alabilirsiniz.

Ama diyelim ki lastiğinizdeki delik çok büyük değil ve yedek lastiğiniz yok. Doğru aletlere ve yama kitine sahip olduğunuz ve lastiği güvenli bir şekilde çıkarabildiğiniz ve elbette lastik ciddi şekilde hasar görmediği sürece bu, kısa vadeli uygulanabilir bir çözümdür. duvardaki deliği sabitlemek. Bunun bir olduğunu unutmayın kısa vadeli çare, yamalı lastikler genellikle yalnızca 100 mil veya üç gün (hangisi önce gelirse) sürmek güvenli olduğundan. Tıpkı yedek lastik kullanmak gibi bu da sorunu çözmeyecektir. En iyi çözüm, arabanızı değiştirilmesi için profesyonel bir mağazaya götürmektir.

Adım 1: Patlak lastikli tekerleği çıkarın

İlk önce o patlak lastiği çıkarmanız gerekecek. Bijon somunlarını gevşetmek için bir anahtar kullanın, ancak bunları henüz cıvatalardan çıkarmayın. Daha sonra, somunları gevşettikten sonra krikoyu uygun kriko noktasının altına (veya içine) yerleştirin ve bunu düz bir seviyede yaptığınızdan emin olun. araç park halindeyken veya vites kolu vitesliyse vitesteyken ve aracın kaymasını önlemek için park freni devredeyken. Arabayı yokuşta krikoyla kaldırmak son derece tehlikeli olabilir. Krikoyla kaldırıldığında bijon somunlarını çıkarabilir ve lastiği çıkarabilirsiniz.

Adım 2: Sızıntıyı bulun

Lastiği çıkardıktan sonra sıra sızıntıyı bulmaya gelir. Lastiği patlatan nesneyi gözle görülür bir şekilde tanımlayabiliyorsanız (bu bir çivi, bir metal parçası veya tamamen başka bir şey olabilir) dikkatlice dışarı çekin. Burada bir pense işe yarar. Sızıntının nereden geldiğini bilmiyorsanız onu bulmanız gerekir. Bunu, lastiği şişirerek ve havanın açılması veya kaçması için lastiğin yüzeyini hissederek veya dinleyerek yapabilirsiniz.

Diğer bir strateji ise lastiği şişirip üzerine sabunlu su sıkmaktır. Kaçan hava, delinme noktasında hızla kabarcıkların oluşmasına neden olacaktır.

Adım 3: Deliği kapatın

Deliği bulduğunuzda, tapanın sığacağından emin olmak için deliği açın. Genellikle bunu yapmak için yama kitinizle birlikte bir araç sağlanır. Sonra deliği kapatmanın zamanı geldi. Kitteki gerekli yapıştırıcıları tapanın üzerine uygulayın, ardından lastikten yaklaşık 2 inçlik malzeme çıkana kadar deliğe sokun. Daha sonra yapışkanın kurumasını bekleyin ve atmadan önce tıkacın çıkıntılı fazlalığını kesin.

Adım 4: Fişi test edin

Şimdi tapanın contasını test etme zamanı geldi. Lastiği şişirin ve yukarıda bahsedilen hissetme veya dinleme yöntemini kullanarak hava kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Yine alternatif bir yönteme ihtiyacınız varsa sabun ve su da kullanabilirsiniz.

Adım 5: Tekerleği yeniden takın

Lastiği ve bijon somunlarını yeniden takın, ancak bunları yalnızca lastiğin açık kalmasını sağlayacak kadar sıkın. Henüz onları sonuna kadar sıkmayın. Arabayı yere indirin ve krikoyu çıkarın. Araç dört tekerleğin tamamı üzerinde güvenli bir şekilde sabitlendikten sonra bijon somunlarını sıkarak işlemi sonlandırın. bir yıldız deseniveya dört cıvatalı bir modelle ilgileniyorsanız "X" deseni. Arabanızın kılavuzundaki tork gerekliliklerine uyduğunuzdan emin olun. İşte o zaman bir tork anahtarı kullanışlı olabilir.

Şimdi, doğru şekilde yapılırsa, lastiğinizi değiştirmek için arabanızı bir mağazaya götürebilmelisiniz. Tekrar ediyorum, bu uzun vadeli bir çözüm değildir ve lastiğinizi 100 mil veya üç gün içinde değiştirmeniz gerekecektir.

Bir dairenin değiştirilmesi

Adım 1: Patlak lastikli tekerleği çıkarın

İlk önce patlak lastiği çıkarmanız gerekir. Önce arabayı yükseltmek kriko ile bijon somunlarını gevşetmek için bir anahtar kullanın, ancak henüz çıkarmayın. Krikoyu arabanızın krikoyla kaldırma noktasının altına (veya içine) koyun, arabayı yerden kaldırın ve tekerlek artık asfaltla temas etmediğinde bijon somunlarını çıkarın. Bunun düz bir zeminde, araç park halindeyken (ya da eğer bir çubuksa viteste) ve acil durum freni devredeyken yapılması gerekir. Bize güven; bu şekilde çok daha güvenli.

Adım 2: Yedek lastiği takın

Patlak lastiği değiştirmeden önce, takacağınız tekerleğin kabul edilebilir durumda olduğundan emin olmak için bir dakikanızı ayırın. Arabaların orijinal, 20 yıllık yedek lastiklerinin hala bagajda olması alışılmadık bir durum değil ve onunla sürüş yapmak sizi muhtemelen patlak lastik bölgesine geri götürecektir. İyiyse takın ve bijon somunlarını tekrar takın ancak henüz tam olarak sıkmayın. Krikoyu indirene ve arabanın tüm ağırlığının tekrar tekerleğe bindiğinden emin olana kadar bekleyin.

Yedek parça takıldığında artık arabanızı tekrar sürebilirsiniz. Bununla birlikte, yedek lastikler çok uzun süre kullanılmak üzere tasarlanmadığından dikkatli olun ve geçici, çörek tarzı yedek lastikle araç kullanırken asla 50 mil/saat hızı aşmamalısınız. Lastiği bir uzmana değiştirtin ve göz önünde bulundurun lastiklerinizin rotasyonunu yaptırmak aynı zamanda.

Editörlerin Önerileri

• 2023'ün en iyi ikinci el araba siteleri
• Yakında Android Automotive arabanızda YouTube videolarını izleyebileceksiniz
• Elektrikli otomobil aküsünün maliyeti ne kadar?
• LG Display'in 'görünmez' hoparlörü, sesi arabanızın her yüzeyine taşıyor
• Tesla, ABD'deki 1 milyon otomobilinin pencere yazılımını düzeltecek