Dünyanın Depreme En Dayanıklı Yapıları

Taipei 101 (Taipei, Tayvan)

Taipei 101, 1.667 feet yüksekliğiyle 2004 yılında tamamlandığında dünyanın en yüksek binasıydı. Taipei 101 artık bu mühendislik unvanına sahip olmasa da şimdiye kadar tasarlanmış en etkileyici sismik ve hava koşullarına dayanıklı teknolojilerden bazılarına ev sahipliği yapıyor. Taipei 101, sallanmayı kontrol etmek ve yapısal hasar veya arıza olasılığını en aza indirmek için devasa bir dahili sönümleyici kullanıyor ve bu da onu depreme karşı oldukça dayanıklı bir bina haline getiriyor. Böyle bir amortisörün amacı genel olarak sallanmayı önlemek değil, bunun yerine bu hareketi kontrol etmeye çalışmaktır.

Bu ayarlı kütle sönümleyici 728 ton ağırlığındadır ve 87. ve 92. katlar arasında asılıdır. Deprem veya kuvvetli rüzgarlar sırasında sarkaç, binanın hareketlerine karşı koyar. 2005 yılında Soudelor Tayfunu sırasında Taipei 101, saatte 160 kilometre hızla esen rüzgarlara maruz kaldı. 145 mil/saatlik rüzgar. Ancak maksimum düzeyde tasarlanmış olan amortisör rüzgar hızı 135 mil/saat - kelimenin tam anlamıyla fırtınayı atlattı. Yapabilirsiniz sarkacını izle Soudelor Tayfunu sırasında hareket halindeydi.

Şanghay Kulesi (Şanghay, Çin)

600 metreden daha yüksek bir yüksekliğe sahip olan Şangay Kulesi, gezegendeki en yüksek ikinci binadır. Ne yazık ki Şangay sismik açıdan aktif alanı ve kulenin bulunduğu alan öncelikle yumuşak, kil ağırlıklı topraktan oluşmaktadır. Temeli güçlendirmek ve depreme daha dayanıklı bir bina haline getirmek için mühendisler, 2,15 milyon fit küp alana sabitlenmiş yaklaşık 300 fit derinliğinde 980 kazık oluşturdular. güçlendirilmiş beton.

Taipei 101 gibi, Şangay Kulesi de deprem veya kuvvetli rüzgarlar sırasında sallanmayı kontrol etmek için ayarlanmış bir kütle sönümleyici kullanıyor. 1.000 ton ağırlığındaki Şangay Kulesi'ndeki damper, Taipei 101'de kullanılan cihazın 200 tondan fazla gölgesinde kalıyor. Bina sallandıkça ağırlığın ataleti sayaçlar bu hareket. Optimum dengeleme için bir dizi amortisör sarkacın çok uzağa veya çok hızlı sallanmasını önler.

Transamerika Piramidi (San Francisco, Kaliforniya)

A çalışmak 2016'da yayınlanan bir rapor, mevcut tahmine dayalı deprem modellerinin, Körfez Bölgesi'ni vuracak bir sonraki büyük sarsıntının potansiyelini önemli ölçüde küçümseyebileceğini belirtti. Bu gelecekteki şok şu anda tahmin en az 1994'teki 6,7 büyüklüğündeki meşhur Northridge depremi ve Transamerica kadar güçlü olacak Şu anda San Francisco'nun en yüksek binası olan Piramit, kaçınılmaz Büyük Tehlikeye dayanacak şekilde tasarlandı Bir.

Binanın kendisi 52 metrelik beton ve çelik temel üzerine oturuyor. tasarlanmış deprem sırasında toprakla birlikte hareket etmek. Dış kısım, her seviyede dört noktada takviye çubuklarıyla desteklenmiş prefabrik kuvars agregasından yapılmıştır. 1989'daki 6,9 büyüklüğündeki Loma Prieta depremi sırasında bina bir dakikadan fazla sarsıldı ve üst kat yan yana neredeyse bir ayak kadar sallanıyordu ama bina hiçbir yapısal dayanıma dayanmıyordu. zarar. Bir dizi sensörler Binanın çerçevesine yerleştirilen piramit yatay yer değiştirmeyi ölçüyor ve ABD Jeolojik Araştırma Kurumu'na göre Transamerica Piramidi daha da büyük bir sismik olaya dayanabilir. Gerçekten depreme dayanıklı bir bina olabilir.

Mori Kulesi (Tokyo, Japonya)

Japonya, gezegendeki sismik açıdan en aktif bölgelerden birinde bulunuyor. Ülkede her yıl 100.000'den fazla deprem yaşanıyor. binaen Japonya Sismoloji Derneği'ne. Ülke, 1995'teki felaketle sonuçlanan Büyük Hanshin depreminden (ya da daha çok bilinen adıyla Kobe depreminden) sonra benzer bir yıkımı önlemek için yeni mühendislik standartlarını ve kapsamlı güçlendirme revizyonlarını zorunlu kıldı. gelecek.

Mori Kulesi, Tokyo'daki en yüksek binalardan biridir ve resmi kaynaklara göre İnternet sitesiKule, "insanların kaçtığı bir şehir değil, 'kaçılacak bir şehir'" olarak tasarlandı. Bu iddiayı gerçekleştirmek için Mori Tower, bugüne kadarki en gelişmiş, hareketi emen, depreme dayanıklı bina teknolojilerinden bazılarına sahiptir. uygulandı.

Taipei 101 gibi Mori Tower da sismik direnç için amortisör mühendisliğini kullanıyor. Ancak Mori Tower, devasa ayarlı bir amortisör uygulamak yerine 192 adet sıvı dolu amortisör kullanıyor. Bunlar yarı aktif amortisörler kalın bir petrolle doldurulur ve kule sallanmaya başladığında - sarsıntı veya şiddetli rüzgarların bir sonucu olarak - bu petrol çalkalanmış bu sallanmayı önlemek ve/veya en aza indirmek için ters yönde.

New Wilshire Büyük Merkezi (Los Angeles, Kaliforniya)

Güney Kaliforniya'da büyük bir depremin yaşanması çok gecikti ve bu, depremden önce de biliniyordu. yeni Bölgede 7,4 büyüklüğünde deprem oluşturabilecek fay tespit edildi. Bu oldukça önsezili bilgi akılda tutulduğunda, Los Angeles en çok geniş Ülkedeki sismik bina düzenlemeleri. Aslında 201515.000'den fazla binanın bu yeni yönergelere uygun hale getirilmesi gerekiyordu.

Tahmin edilebileceği gibi, Los Angeles'ın en yüksek binası olan New Wilshire Grand Tower, önceden oldukça titiz bir sismik modellemeden geçmiştir. Testler sırasında, bir depremin binanın üst katlarında yıkıcı bir darbe yaratabileceği fark edildi. Buna karşı koymak için ekip, binanın üç bölümü boyunca 30 payanda yerleştirdi. Destek ayakları kompleksin merkezinden binanın dış kolonlarına kadar uzanan, tesisin düşey ve yanal kuvvetlere karşı koymasını sağlayan üçgenler oluşturan desteklerdir.

Mühendisler, bu destek ayaklarını daha da desteklemek için her bir üniteye bir dizi burkulmayı önleyen destek eklediler. Bu özel diş telleri, herhangi bir müdahaleye gerek kalmadan esneyebilir ve sıkıştırabilir. bükülme. Binanın kendisi 17,5 metrelik beton bir temel üzerine oturmaktadır ve sismik anlayışa sahip gökdelen aynı zamanda taban ile kule arasında sürdürmek 1,5 metreye kadar sallanma.

Sabiha Gökçen Havalimanı (İstanbul, Türkiye)

1999 yılında İstanbul'da meydana gelen 7,4 büyüklüğündeki depremde 17.000 kişi hayatını kaybetmişti. Şehrin Arap, Afrika ve Avrasya tektonik levhalarına yakın olması nedeniyle bir büyük deprem daha meydana geldi. öngörülen önümüzdeki 30 yıl içinde gerçekleşecek. Mühendisler bunu göz önünde bulundurarak İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'nı bir sonraki kaçınılmaz sismik şoka dayanabilecek şekilde tasarladı. Havaalanı artık dünyanın en büyük sismik izolasyonlu binasının görkemli ve çok özel unvanını taşıyor.

İki milyon metrekarelik kompleks, 300'den fazla sismik izolatör üzerinde yerin üstünde oturuyor. Bu bireysel mesnetler depremin dalgalanmalarına göre kayarak tüm binanın tek bir birim olarak hareket etmesini sağlar. Bu tasarım binanın deprem sırasında yaşayacağı ivmeyi azaltır. yüzde 80.

Komatsu Seiren (Nomi, Japonya)

Depreme dayanıklı bina tasarımlarının tümü, büyük sismik değişimler sırasında binaları korumak için en gelişmiş sönümleyicileri veya sismik izolatörleri kullanmaz. Bir Japon tekstil firması Komatsu Seiren, yakın zamanda Nomi, Japonya'daki tesisini güçlendirmek için karbon fiberden geliştirilen yüksek gerilimli ipi kullandı. Mimarlar Kengo Kuma ve Associates daha sonra bu yüksek gerilimli çubuklardan 1000'den fazlasını tesisin çatısına bağladı. Showroomun içinde başka bir "perdeYaklaşık 3.000 ek çubuk daha fazla yapısal güçlendirme sağlıyor. Bu sistemler birlikte, yatay Deprem sırasında uygulanan kuvvetler.

Her türlü insan atışını mükemmel şekilde taklit edebilen, oyunun kurallarını değiştiren atış robotuyla tanışın

Favori beyzbol atıcınız kim? Shane McClanahan mı? Sandy Alcantara mı? Justin Verlander'ı mı? Kim söylediyse, ABD'nin en iyi spor teknolojisi şirketlerinden ikisi - Rapsodo ve Trajekt Sports - bunların robot versiyonunu oluşturmak için bir araya geldi ve sonuçların esrarengiz bir şekilde doğru olduğu bildiriliyor.

Tamam, o kadar harika bir bilimkurgu tadında MLB reklamı olsa da, yürüyen-konuşan-atış yapan bağımsız robotlardan bahsetmiyoruz. Ancak Rapsodo ve Trajekt, bir makine yapma sorununu çözmek için bir dizi farklı teknolojiyi kullanmak üzere hatırı sayılır güçlerini birleştirdi. Bu, vuruş antrenmanı yapmak istediğiniz oyuncunun atış stilini doğru bir şekilde simüle edebilir -- ve bunu başarmış olabilirler, fazla.

En iyi taşınabilir elektrik santralleri

Uygun fiyatlı ve verimli taşınabilir güç, günümüzde elektronik cihazlarımızın hareket halindeyken çalışır durumda kalmasını sağlayan bir zorunluluktur. Ancak aralarından seçim yapabileceğiniz kelimenin tam anlamıyla düzinelerce seçenek var ve bu da hangi mobil şarj çözümünün sizin için en iyi olduğuna karar vermeyi oldukça zorlaştırıyor. Sayısız taşınabilir güç seçeneğini sıraladık ve en iyi altı taşınabilir güç kaynağını bulduk Akıllı telefonlarınızın, tabletlerinizin, dizüstü bilgisayarlarınızın ve diğer aygıtlarınızın çalışır durumda kalmasını sağlayan istasyonlar Kafes.
Genel olarak en iyisi: Jackery Explorer 1000

Jackery, birkaç yıldır taşınabilir enerji pazarında dayanak noktası olmuştur ve bugün şirket standardı belirlemeye devam etmektedir. Üç AC prizi, iki USB-A ve iki USB-C fişiyle cihazlarınızı şarjlı tutmak için birçok seçeneğiniz olacak.

CES 2023: HD Hyundai'nin Avikus'u bir yapay zekadır. otonom tekne ve deniz navigasyonu için

Bu içerik HD Hyundai ortaklığıyla üretilmiştir.
Otonom araç navigasyon teknolojisi kesinlikle yeni bir şey değil ve bu noktada on yıldan fazla bir süredir üzerinde çalışılıyor. Ancak en yaygın gördüğümüz ve duyduğumuz biçimlerden biri, yol tabanlı araçlarda direksiyonu kontrol etmek için kullanılan türdür. Teknolojinin büyük bir fark yaratabileceği tek yer burası değil. Otonom sürüş sistemleri teknelere ve deniz araçlarına da inanılmaz faydalar sağlayabilir. HD Hyundai'nin deniz ve deniz araçlarına yönelik Avikus AI teknolojisini tam olarak bu nedenle tanıttığı ortaya çıktı.

Yakın zamanda HD Hyundai, eğlence amaçlı teknelere yönelik NeuBoat seviye 2 otonom navigasyon sistemini tanıtmak için Fort Lauderdale Uluslararası Tekne Fuarı'na katıldı. Bu isim "nöron" ve "tekne" kelimelerini bir araya getiriyor ve Avikus'un yapay zekasından bu yana oldukça uygun. navigasyon teknolojisi Çözümün temel bileşeni olan bu cihaz, kendini tanımayı, gerçek zamanlı kararları ve kontrolleri yönetecek su. Elbette HD Hyundai'nin otonom navigasyonunun perde arkasında pek çok şey oluyor Aşağıda ele alacağımız çözüm -- HD Hyundai, CES'te teknoloji hakkında daha fazla bilgi sunacak 2023.