Waymo Hakkında Bilmeniz Gereken Her Şey

Waymo sahte şehir testi
Birçoğumuz 2017 yılına kadar kendi uçan arabalarımıza sahip olacağımıza inanıyor olsak da, durum kesinlikle öyle olmadı. Ancak önümüzdeki birkaç yıl içinde otonom arabalar günlük deneyimimizin düzenli bir parçası haline gelecek. Tekerlekleri kendimiz almak yerine, sürücüsüz araç filoları yakında biz biz giderken bizi oradan oraya sürükleyecekler. mesajlaşmak, kestirmek, e-postalara yetişmek veya göz atmak gibi daha acil sorunlara eğilimli olma Tinder. Hayatta olmak için ne güzel bir zaman.

Bu pazarın en umut verici oyuncularından biri yenilenen Waymo'dur. Şirket, ticari olarak satışa sunulan ilk otonom aracını piyasaya sürmeye yaklaşırken, son birkaç ayda bir Waymo duyuru dalgası yaşandı. Bilmeniz gereken her şey burada.

Önerilen Videolar

Waymo nedir?

Geçtiğimiz on yılın büyük bölümünde Google, otonom sürüş teknolojisine savaş sandığı kadar para akıttı. Şirket, ülke çapında robotik araba yasalarına öncülük ettiği biliniyor ve devasa bir robot filosu inşa etti. sürücüsüz kapsüller sonunda Silikon Vadisi'nde dolaştı. Bununla birlikte, Google'ın ana şirketi olan Alphabet, sonunda tüm programı elden geçirmeye karar verdi. 2016 yılında Alfabe

duyuruldu Waymo'nun bu noktadan itibaren bu otonom sürüş projesine öncülük edeceğini söyledi. Waymo, araçları kendisi üretmek yerine iş birliği yapacak ile otomobil üreticileri.

Bu büyük bir ilkti ve bir bütün olarak proje için önemli bir dönüm noktasıydı. Duyuruyla Waymo, pod araçlarını daha da geliştirmekten vazgeçildiğinin sinyalini verdi. Otonom araç teknolojilerine yapılan yatırımlar son yıllarda patlama yaşadı. Ford ve General Motors gibi büyük otomobil üreticileri yakın zamanda zirveye ulaştı. Navigant Araştırma çalışması En iyi 18 şirketi ve bunların sürücüsüz otomobil geliştirme yeteneklerini sıralıyoruz. Bakış açısı açısından Waymo aynı listede yedinci sırada yer aldı (otomobil üreticisi olmayanlar arasında en yüksek sırada yer aldı). Bu açgözlü otonom sürüş yarışması hakkında daha fazla ayrıntı vereceğiz Burada.

Üretimi kolaylaştırma

Ocak ayında, Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nın Automobili-D konferansında Waymo CEO'su John Krafcik, Waymo'nun otomobili inşa ettiğini duyurdu. tüm sensör paketi sürücüsüz Chrysler Pacifica Hybrid test araçları tarafından kullanılıyor. Bu, birçok nedenden dolayı şirket için çok büyük bir adımdı. Her şeyden önce bu, Waymo'nun artık birden fazla üçüncü taraf tedarikçinin tek bir araç yaratma emrine bağlı olmadığı anlamına geliyordu.

Üretim sürecini şirket içine taşımak, çeşitli bileşenlerin (sensör donanımı, sensör füzyon yazılımı, görüntü tanıma) daha verimli entegrasyonunu sağladı. Örneğin şirket sürücüsüz arabalarını ilk kez test etmeye başladığında, tek bir üst düzey aracın maliyeti Lidar sistemi 75.000 dolardı; o zamandan beri bu sayı düştü yüzde 90.

Waymo kiminle çalışıyor?

Chrysler

2017 Chrysler Pacifica Hibrit minivan Waymo Sürücüsüz Test Filosu
Chrysler Pacifica Hibrit

Waymo geçişi ve Google pod arabalarının sona ermesiyle birlikte şirket bir şeyi daha net bir şekilde ortaya koydu: Arabaların tamamını üretmeye çalışma gibi bir niyeti yoktu. Waymo, sürücüsüz araç teknolojilerini daha iyi ticarileştirmek için 2016 yılında Fiat Chrysler Automobiles ile ortaklık kurdu. İlk anlaşma 100'ün dönüştürülmesini gerektiriyordu Chrysler Pacifica Hibrit minivanlar otonom araçların prototipine dönüştü.

Kendi kendine sürüş donanımının dahil edilmesine olanak sağlamak için minivanların elektrik sistemleri, güç aktarma organları ve şasisi biraz değiştirildi. Bu prototipler halihazırda Chelsea, Michigan, Yucca, Arizona'daki Fiat Chrysler tesislerinde ve ayrıca Kaliforniya'daki Waymo tesisinde test edildi.

Sırada Honda olabilir

Acura RLX Spor Hibrit
Acura RLX Spor Hibrit

Şirket halihazırda Fiat Chrysler ile ortaklık kurmuş olsa da, Honda, Waymo'nun bir sonraki işbirliği olabilir. Aralık 2016'da Honda'nın duyuruldu Şirketin otonom teknolojisini arabalarına entegre etmek için Waymo ile "resmi görüşmelere girildiğini" söyledi. Bu işbirliği meyve verirse, Honda'nın Waymo donanımıyla değiştirilecek bir dizi araç sağladığı Fiat Chrysler ortaklığına oldukça benzer olacağını düşünüyoruz.

Honda son zamanlarda kendi sürücüsüz otomobil testleriyle ilgileniyor, bu nedenle Waymo ile ortak girişim mantıklı bir sonraki adım olabilir. Şirket, San Francisco'daki GoMentum İstasyonunda RLX Sport Hybrid'i temel alan prototip otonom araçları test ediyor. Honda, 2020 yılı civarında gelişmiş otonom yeteneklere sahip araçlar üretmeyi umuyor.

Halka arzlar

Arizona'da Waymo zaten halka açık geziler sunuyor dönüştürülmüş Pacifica Hibrit filosunda. Waymo ayrıca çoğu Copper State'e gidecek olan 500 prototip sürücüsüz aracın daha teslim edildiğini duyurdu. Bu deneme programının bir parçası olarak Waymo, belirli Phoenix sakinlerine otonom tekliflerine 24 saat erişim sağlayacak. Orta.

Waymo'nun bu projeyle ilgili hedefleri neler? Şirket, bu araçların test tesislerinin rahat sınırları dışında gerçek dünya senaryolarında nasıl dayandığını daha iyi anlamak için bu deneme sürücülerinden gelen geri bildirimleri kullanmayı umuyor. Peki neden bu kadar yer varken Arizona? Bunun temel nedeni eyaletin, otonom araçların kamuya açık yollarda test edilmesinin yasal olduğu birkaç bölgeden biri olması. Bu nedenle hem Uber hem de General Motors'un otonom araç yan kuruluşu, Seyir Otomasyonu, ayrıca sürücüsüz arabalarını Scottsdale'de test ediyor.

Yarışma

Daha önce de belirtildiği gibi, Waymo kesinlikle gelişen otonom araç pazarındaki tek oyuncu değil. Ford, kendi sürücüsüz araçlarını piyasaya sürmeyi planladığını duyurdu araç paylaşımı hizmetleri 2021 yılına kadar. Renault-Nissan İttifakı, Daimler ve Volkswagen Grubu da önümüzdeki yıllarda bu teknolojileri ticari araçlara uygulamak için çalışıyor.

Uber yakın zamanda San Francisco'da bir otonom araç filosu kurdu ve General Motors yakın zamanda Michigan'da bir dizi otonom arabayı test etme planlarını açıkladı. Waymo'nun yakın zamanda bir başvuruda bulunduğunu belirtmek önemlidir. dava Eski bir Waymo çalışanının şirketten 14.000'den fazla dosya çaldığını iddia ederek Uber'e karşı dava açıldı. Bu dosyalar daha sonra Otto adında yeni bir otonom sürüş girişimi oluşturmak için kullanıldı. Bu şirket daha sonra Uber tarafından 680 milyon dolara satın alındı.

Uber o zamandan beri Waymo'nun suçlamalarını reddetti ve bunların "bir rakibi yavaşlatmaya yönelik temelsiz bir girişim" olduğunu belirtti. Waymo'nun sırlarını Uber'den korumak için aldığı önlemler hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz Burada.

Editörlerin Önerileri

  • Volkswagen, ABD'de kendi otonom araç test programını başlatıyor.
  • Rivian R1T hakkında bilmeniz gereken her şey
  • San Fransiskenlerin Waymo'nun sürücüsüz arabasıyla gezintisini izleyin
  • Uconnect nedir? İşte popüler sistem hakkında bilmeniz gereken her şey
  • Apple Car: Project Titan hakkında bilmeniz gerekenler

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.