Sürülebilir Olmak İçin Doğdu: 2017 İçin Heyecan Verici Akıllı Kişisel Taşımalar

Son mil - işe gidip gelmenin o son kısmı. Arabanı park ettin. Trenden indin. Ama yine de ayaklarınızı kullanmanızın beklendiği, şüphe uyandıracak şekilde egzersiz gibi hissettiren o gerginlik var. Frito seven taşıtlar cesaret alır: Fütüristik (ve eğlenceli) kişisel ulaşım patlamasının bizi son kilometreye taşıdığı ortaya çıktı.

Orijinal Segway hiçbir zaman hype'ını tam olarak karşılayamadı. Kısmen, karşılamayı ummadığı medya beklentilerinin kurbanı oldu. Aylarca soluksuz bekledikten ve "Ginger" kod adı dışında kelimenin tam anlamıyla hiçbir şey bilmedikten sonra - insanlar bunun bir Örneğin, fütüristik bir tür temiz enerji - mucit Dean Kamen sonunda 2001'de Good Morning America'da açıkladı ve insanlar, "Bu, herşey?"

Naysayers, tüm şehirlerin bu pek de araba-olmayan-bisiklet olmayan mekanizmalara uyum sağlamak için yeniden tasarlanması gerektiğini tahmin etti. Sonra fiyatı öğrendik. Her biri 8000 dolar civarında çıkış yaptılar.

Daha sonra eski Başkan George W. Bush, 2003'te George Bush'un itibarını artırmayan bir düştü. veya Segway'de. Sonunda, bir İngiliz girişimci şirketi satın aldı ve ürünlerinden birini bir uçurumdan hızla onun zamansız ölümüne sürükledi, görünüşe göre Amerikalıların zaten bildiklerini kanıtlıyor - Segway bir tehditti.

Ama Amerika çok erken karar vermiş olabilir. Segway sadece uçan kaykayların teknolojik dedesi değildi ve neredeyse var olan her kendi kendini dengeleyen scooter'dı, aynı zamanda hayata yeni bir soluk getiriyor. Şirket, her türlü yaratıcı Segway ürünü üreten Çinli Ninebot Limited tarafından satın alındı. Segway robotları bile. Geçen ay piyasaya çıkan iki yeni ürün, bir S1 ve MiniPRO.

NS Ninebot Bir S1için perakende satış yapan $600, aslında üzerinde durduğunuz iki ayak pedli bir tekerlektir. Tek bir şarjla 15 mil seyahat eder ve 12,5 mil / saat azami hıza sahiptir. 220 pound ağırlığa kadar bir biniciyi tutabilir. Cihazın kendisi 25 pound ağırlığında.

One S1 hakkında bir uyarı: Bir öğrenme eğrisi var ve bu herkes için değil. Segway'in Pazarlama ve İş Geliştirmeden Sorumlu Başkan Yardımcısı Brian Buccella, "Belli bir beceri setine ve korkusuz bir zihniyete sahip binicilerin yaklaşık bir saat içinde ata binmeyi öğrenebileceğini gördük" dedi. Başka bir deyişle, meydan okumayı seven maceracı, karizmatik insanlar içindir. belki de bu yüzden tanıştığım Segway temsilcisi bana baktı ve dedi ki unut gitsin. Duygularımı incitmediler. Ben rahatlamıştım. Eğer o şeye binseydim, yaralanacağımdan şüpheleniyorum.

Ama ben bindim MiniPro, aynı zamanda korkutucu görünen ancak öğrenmesi kolay ve hızlı bir şekilde. Kontrol çubuğunun dizinizin hemen üzerinde durması dışında minyatür bir Segway'e benziyor. İç uyluğunuzdan baskı uygulayarak yönlendirirsiniz.

Sistem harika çalışıyor ve kısa sürede sekiz rakamı yapıyor olmama şaşırdım. MiniPro, 10 mil maksimum hıza ve 14 mil menzile sahiptir. 28 kilo ağırlığındadır.

MiniPro, telefonunuzdaki bir uygulama aracılığıyla uzaktan çalıştırma yeteneği de dahil olmak üzere bir dizi harika özelliğe sahiptir. Sürüşünüzü size ulaşması için çağırmak kesinlikle çekici.

Uygulamanın ayrıca güvenlik için bir kilidi vardır, böylece birisi üzerine atlayamaz ve onunla gidemez. MiniPro için perakende satış $600.

Gelenekçiler, kendi kendini dengeleyen tekerleklerden daha az fütürist bir şeyi tercih edebilirler. Bu daha çok zevkinize göreyse, bakmak isteyeceksiniz Espin, San Francisco'dan yeni bir elektrikli bisiklet (bir sürü tepesi olan ve burayı elektrikli bisikletler için mükemmel bir üreme alanı yapan bir yer).

Aslında, kurucu ortağı Josh Lam, şirketi şehir merkezinde çalışmak için bisiklet kullandığı için kurduğunu söyledi. "İşe bisikletle giderdim ve terli bir şekilde gelirdim" dedi.

Josh hala elektrikli bisikletin bisiklete benzer özelliklerini istiyordu, ancak yine de egzersiz için kullanabileceği bir şeydi. Sonuç, her bakımdan bisiklet gibi çalışan bir elektrikli bisiklet. Ancak pedal destekli motoruna yaslanmayı seçebilirsiniz. Her biri pedal çevirmenizin gücünü katlayan beş destek seviyesine sahiptir. En yüksek ayar, yaklaşık 25 mph'lik bir maksimum hız sağlar. Tabii ki, yine de bisiklet yolunu kullanabilirsiniz ve ehliyete ihtiyacınız yok.

Josh bana bu 47 kiloluk bisikletin sürerken ağırlıksız hissettirdiğini söylediğinde biraz şüpheliydim. Ama haklı olduğu ortaya çıktı. Destek olmadan pedal çevirirken bile ağırlık gayet iyi. Pedal yardımı ile uçuyormuş gibi hissedersiniz.

Bisiklet, Tesla Model S'de bulunan aynı pili kullanır ve nasıl sürdüğünüze bağlı olarak 25 ila 50 mil arasında bir menzile sahiptir. Pil, tamamen boşalmış haldeyken 4,5 saatte şarj olur (ki bu, pili işe götürüyorsanız, tam şarj olması için yeterli zaman). Pil, yanınızda bulundurmanız gereken özel bir şarj cihazı gerektirir. Espin bisiklet satıyor $1,888.

NS motorsuz git en iyi akıllı telefon şarj çantası Mophie'yi yaratmasıyla tanınan CEO Daniel Huang'ın buluşudur. Hâlâ pillerle ilgileniyor ve Immotor Go'nun kendisi, ona güç veren 'Süper Pil' için bir tür kavram kanıtı.

Bu üç tekerlekli scooter'a atladıktan sonra, onu asmak için aslında hiç zaman almadığını söyleyebilirim. Üç sürüş modu sunar: Birincisi yavaş ve güvenli, ikincisi daha hızlı ve üçüncüsü 20 mil/saat hıza izin veren serbest stil. Menzili yaklaşık 20 mildir.

Immotor go'nun oldukça yüksek sesli bir kornası, önde ve arkada LED aydınlatması vardır ve tutacağın yüksekliğini ayarlayabilirsiniz. Sapın üstünde hız, pil durumu ve diğer verileri içeren dijital bir okuma bulacaksınız. Sürüş sırasında akıllı telefonunuzu şarj edebilmeniz için bir USB bağlantı noktası da vardır.

Scooter katlanır, böylece bir el bagajı gibi arkanıza çekebilirsiniz, bu da onu bir metroya veya otobüse bindirmeyi veya iş yerinde masanızın yanında bırakmanızı kolaylaştırır. Ayrıca, eşyaları taşımanıza yardımcı olduğu açık ve katlanmış arasında üçüncü bir yapılandırmaya sahiptir.

Ve sonra Süper Pil var. Kendi mikroçipi ve işletim sistemine sahip akıllı bir pildir. Scooter bir pil modülüyle birlikte satılır - temel olarak, dizüstü bilgisayarları ve diğer cihazları şarj etmek için Immotor'un pilini yerleştirebileceğiniz bir stand.

Patlayan piller haberlere konu olurken, Immotor süper piline birkaç güvenlik katmanı yerleştirdi. Yeni başlayanlar için, toz ve suyu dışarıda tutmak için metalle kaplanmıştır. Pilin içindeki hücreler, ek şok direnci için ek bir katmanla ayrılır ve her hücrenin kendisine bağlı bir metal sekmesi vardır. Bir hücre aşırı ısınmaya başlarsa, sekme erir, pilin geri kalanından ayrılır ve ısının elektroniğe ulaşmasını engeller. Immotor, pilinin uçağa binmek için yeterince güvenli olduğunu söylüyor.

Immotor Go şu anda 400 $ indirim içeren ön siparişler alıyor. Son fiyat $1,100.

Ojo Banliyö Scooterları konfor ve şıklıkta binmek isteyenlere hitap edecek. Çekici bir kanat şeklindeki gövdeye, dijital bir gösterge panosuna, ön ve arka süspansiyona, disk frenlere, dört mevsim lastiklerine ve hatta direksiyon kolonuna entegre Bluetooth hoparlörlere sahiptir. Bisiklet şeridinde kullanabileceğiniz önemli bir ayrımla bir Vespa'ya benziyor.

Ojo scooter, 20 mil / saat maksimum hıza ulaşır. Üç hız ayarına sahiptir: Yeni başlayanlar için Eco modu, mesafeyi en üst düzeye çıkarmak için Touring modu ve performans için Sport modu. Bir başparmak gazı hızı kontrol eder. Ayakta binmek veya şirketin sözleriyle "sokak sörfü" yapmak istiyorsanız koltuk çıkarılabilir. Hey, Santa Monica'dalar.

48 voltluk lityum iyon pili maksimum 25 mil menzile sahiptir. Güzel bir özellik, şarj etmek için özel bir pil yuvası taşımanıza gerek olmamasıdır. Direksiyon kolonunun önüne geri çekilebilir bir fiş yerleştirilmiştir ve bu scooter'ı 110V priz bulduğunuz her yerde şarj etmenizi sağlar. Şarj süresi altı ila sekiz saat sürer.

Ojo scooter, LED ışıklara ve bir kornaya ve gördüğüm en güzel dijital gösterge panolarından birine sahiptir. Aynalar ve sepet gibi ek olanaklar da mevcuttur. Güvenlik açısından 4 LED'li bir far ve bir arka LED'li fren lambası çubuğu bulunuyor. Kornası da var. Hareketle etkinleştirilen bir alarm da var. Birisi onu hareket ettirmeye çalışırsa, yüksek perdeli bir alarmla karşılaşacaklar.

Ojo scooter, çeşitli parlak renkler ve perakende satışlar için gelir. $2,000.

modobag kendisini "dünyanın ilk motorlu, sürülebilir bagajı" olarak tanıtıyor. Ve bu bir ağız dolusu olsa da, doğru. Kelimenin tam anlamıyla ona biniyorsun. Modobag'ın yapımcıları, biraz daha az ağızdan, "Sizi taşıyan şey," diyor. Yani güvenlikten havaalanındaki kapınıza yürümek zorunda değilsiniz, ki bu Modobag için bir numaralı kullanım olacağından şüpheleniyorum.

Modobag, 260 pound'a kadar taşır ve altı mil yol kat eder (180 pound'luk bir sürücüye göre). Çantanın kendisi özellikle hafif değil (ağırlıklı 20 pound), bu yüzden muhtemelen iki elinizi koltuğunuzun üzerindeki eşya bölmesine kaldırırken kullanmak isteyeceksiniz.

Şarj işlemi yalnızca bir saat sürer; bu, havalimanı terminalinde yalnızca kısa bir bekleme süreniz varsa önemli değildir. Cihazlarınızı şarj edebilmeniz için iki USB bağlantı noktasına bile sahiptir. Hızı 5 mph (iç mekanlarda) ile 8 mph (dış mekanlarda) arasında değişmektedir. Ve evet, lityum piller havayolu uyumludur.

Modobag'i etrafta sürmek beni belirsiz bıraktı. Bu ürünün hit mi yoksa flop mu olacağını tahmin edemedim. Dürüst olmak gerekirse, etrafımda bu kadar çok insan dolaşırken yere çok alçak otururken savunmasız hissettim ve insanların kalabalık bir havaalanında onların etrafında koşarken nasıl tepki vereceğini merak ettim. Ya da daha kötüsü, &@#@* yolumdan çıkmak için kornaya basarsam. Küçük ve iğrenç olmak asla iyi bir şey değildir.

Bununla birlikte, Modobag son derece başarılı bir kampanya yürüttü. bağımsız480.000 doların üzerinde bir artış. Kişisel taşıma işlevi gören bir çantaya ilgi olduğu çok açık. Modobag için ön sipariş verilebilir. $1,100. Mayısta kargoya verilir.