BMW M5 Dört Tekerden Çekiş Sistemine Geçiyor

BMW M5 kamufle edildi
Sonunda oluyor. BMW M5 her zaman meraklı dostu bir arkadan çekiş düzenine sahip olmuştur, ancak aracın muazzam gücü Mevcut versiyon ve BMW'nin kendini bir üst seviyeye taşıma ihtiyacı birçok kişinin Bavyeralı modelin olduğuna inanmasına yol açtı. otomobil üreticisi dört tekerlekten çekişi benimseyecek.

BMW, yeni nesil M5'te de durumun böyle olacağını doğruladı. Yeni model, diğerlerinden çok farklı bir otomobil olacak şekilde şekilleniyor klasik M5 modelleriama daha iyi olacak mı?

Önerilen Videolar

Meraklıları için iyi haber şu ki, yeni M5'in xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi, otomobilin bir araba gibi davranmasına olanak tanıyacak. Çoğu zaman arkadan itişli araç olduğundan, dengeli yol tutuşu ve yana doğru gidiş için bol miktarda alan olmalıdır. sersemlik. Sistem, gücü öncelikle arka tekerleklere gönderiyor, belirli koşullar altında yalnızca ön tekerleklere güç sağlıyor.

İlgili

  • Tamamen elektrikli BMW i7, tekerlekli bir ev sinemasıdır
  • M1 Max'in GPU'su ne kadar güçlü? Tahminler muhtemelen bir PS5'ten daha fazlasını söylüyor
  • 2022 BMW iX'in ilk sürüşü: Değişen paradigmalar

Denge kontrolü açık olan varsayılan dört tekerlekten çekiş modunda bile BMW, sistemin arka tekerlekten çekişin yol tutuş özelliklerini taklit etmek için arka tekerleklerin bir miktar kaymasına izin vereceğini söylüyor. Denge kontrolü de tamamen devre dışı bırakılabiliyor ve “4WD Sport” ve “M Dynamic” modları daha canlı bir yol tutuşu sunuyor. Sürücüler, benzer şekilde ön aksı tamamen ayırabilirler. Mercedes-AMG E63'ün "Drift Modu".

Bu karmaşık dört tekerlekten çekiş sistemi, gücü, önceki nesil M5'te kullanılan motora benzer şekilde, 4,4 litrelik çift turboşarjlı V8'den yönetecek. BMW, yeni versiyonun "güç çıkışı ve tork açısından selefinden daha iyi performans gösterdiğini" söyledi ancak gerçek rakamları vermedi. Mevcut M5, 560 beygir gücü ve 500 lb-ft tork üretiyor, ancak BMW, çıkışı 600 bg ve 516 lb-ft'ye itti. özel sürüm modeller için.

V8, sekiz ileri otomatik şanzımanla donatılacak. Manuel bir seçenek beklemeyin, vites değiştirmeli BMW M otomobillerinin satışları düştüğü için. BMW, sürücülerin kendi viteslerini değiştirmesine izin vermek yerine, ayrıntılı bir ekran ve kontrol kurulumuyla onları meşgul etmeye çalışacak. geleneksel bir gösterge paneli, baş üstü gösterge ekranı ve direksiyon simidinde aracı kontrol eden iki "M Drive" düğmesi içerir ayarlar.

BMW'nin zaten bununla dalga geçtiği göz önüne alındığında, yeni nesil M5 muhtemelen önümüzdeki aylarda ortaya çıkacak. Verilen yeni M550i xDrive Zaten bazı açılardan mevcut M5'ten daha iyi performans gösteren yeni nesil modelin performansta büyük bir sıçrama yapması gerekecek. BMW'nin neler sunacağını görmek için sabırsızlanıyoruz.

Editörlerin Önerileri

  • 2024 BMW i5, ilk elektrikli 5 Serisi olarak tanıtıldı
  • Hyundai Ioniq 5 ilk sürüş incelemesi: Retro modern
  • 2022 BMW i4 ilk sürüş incelemesi: Gerçek anlaşma
  • En yeni PlayStation 5 yazılım betası, M.2 SSD desteğini ekliyor
  • Poco M3 Pro 5G, MediaTek 700 çipini kullanan en yeni düşük maliyetli 5G telefondur

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.