Her zamankinden daha güçlü kargaşa makinelerine yönelik ebedi arayışta Ford F-150, sorunsuz bir sürüş, akıllı ekstralar ve hızlı hızlanma için turboşarjlı sağlam bir 3,5 L V6 motor sunuyor. Chevy ve GMC'nin (ve Ford'un kendisi) HD versiyonlarıyla tam olarak aynı ligde olmasa da F-250) çekme kapasitesi açısından bu gündelik işçi kamyonunun teknik açıdan tartışmasız daha gelişmiş.
Sağlam ama rafine
Muhtemelen ilk sürprizi hemen fark edeceksiniz; Yan kapıyı açtığınızda bir basamak otomatik olarak dışarı kayar; bu da araca binmek için desteğe ihtiyaç duyacağınız için faydalıdır. Bunları her zaman uzatılacak veya geri çekilecek şekilde yapılandırabilirsiniz. Ayrıca her iki tarafta da yatağa erişim için çıkarılabilir bir basamak vardır; bu basamakla bir alet alabilir veya ekipmanınızı yüklemeye başlayabilirsiniz. Tek ufak sorunumuz, geri adım atmak için ayağınızla düğmeden uzağa basmanız gerekmesi. Ne olursa olsun bastığınızda düğmenin mandallanmasının daha iyi olacağını düşünüyoruz.
F-150 ayrıca Ford'un diğer modellerdeki en son teknoloji gelişmelerinin çoğunu da sağlıyor. Cihazınızı bağlamak için bir USB bağlantı noktası var
Mp3 oynatıcıve Bluetooth üzerinden ses akışı gerçekleştirebilirsiniz. Kamyonun kullandığı Ford Senkronizasyonu ayrıca müziğinizi analiz etmek için bir sanatçı adı veya albüm çalmanıza olanak tanır. Senkronizasyon aynı zamanda sesle etkinleştirilen navigasyon için de çalışır ancak iç kontroller, Ford Fiesta (Pandora radyosunu yayınlayabilen ve hatta araç kullanırken size haberleri okuyabilen Sync uygulamalarını destekler). Test aracımız ayrıca ön LCD dokunmatik ekranı kullanarak DVD filmlerini oynatmanıza da olanak tanır, ancak yalnızca park halindeyken.Önerilen Videolar
Her meslekten kamyon
F-150, ofise gitmek için olduğu kadar yerel kompost sahasına fırça taşımak için de tasarlanmıştır. İkisi arasında bir denge bulmuş gibi görünüyor, bu da neden her iki pazarda da (iş ve işe gidiş geliş) bu kadar popüler kaldığını açıklayabilir.
Dış tasarım aşırı radikal değil. Bu yeni 2011 modeli biraz daha alçak bir profile sahip ve burun önceki versiyonlara göre daha fazla aşağıya doğru bakıyor gibi görünüyor. Ancak kaportası ve öne bakan duruşu Silverado veya GMC Sierra kadar sağlam ve sağlam değil. F-150, işyerinde yeni bir klima takmış gibi görünmeden, eşinizi randevuya çıkarmak için gayet iyi çalışacak bir kamyondur.
Yakıt ekonomisi için, fiyatı 43.985 $ olan F-150 4X4 Supercrew Platinum test aracımız, şehir içinde yaklaşık 15 MPG ve otoyol sürüşü için 21 MPG'de kilitlendi. Supercrew kabini inanılmaz derecede geniştir; arkadaki yolcular sadece uzanmak için yeterli bacak alanına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda arka bölme tamamen mağara gibi bir his verir.
Platinum, güçlü bir ticari kamyondan beklediğinizden çok daha fazla yürek burkan güce ve daha iyi yakıt ekonomisine sahip olan 3,5 L'lik bir V6 EcoBoost motora sahiptir. F-150, bir V8 motorun güç ve torkuna uyacak şekilde tasarlanan turboşarjlı motor sayesinde biraz daha enerji katıyor, ancak benzin istasyonuna daha az yolculuk yapıyor. (Bununla birlikte, 15 MPG'de bir haftalık test sırasında hala iki kez yakıt doldurmamız gerekiyordu.)
6 8 olsaydı
Kağıt üzerinde, F-150'deki 3,7 L V6 tabanı, Silverado 1500 Normal Kabinin gücüyle 4,8 L V8'e eşleşiyor. Her ikisi de 302 beygir gücünde çalışıyor, ancak F-150 bunu 6500RPM'de üretirken Silverado 5500RPM'de üretiyor. Bu, özellikle de altı inçlik çamurda güç artışına ihtiyacınız varsa ve ekstra kontrol için manuel vites değiştiricileri kullanmak istiyorsanız, kamyonu yeniden kaplamak için fazladan alanınız olduğu anlamına gelir.
Silverado 1500, temel model F-150'nin 4000 RPM'de 278 ft-lb'ye kıyasla 4600 RPM'de 305 ft-lb'lik daha yüksek bir tork değerine sahiptir. Bu özellikler genel izlenimimizle örtüşüyor: F-150 kendi sınıfında yetenekli bir kamyon, ancak örneğin yat taşımak için tercih edebileceğiniz HD versiyonları kadar kullanışlı değil. 2011 GMC Sierra Denali ile karşılaştırıldığında F-150'nin genel yol tutuşunu ve hızlı ivmelenmesini tercih ettik. Test ettiğimiz Platinum V6 versiyonu Silverado HD'yi bile kullanıyor: V6 EcoBoost'un 5000 RPM'de ve 420 ft-lb'de 365HP gücü var. 4000 RPM'de tork.
Gerçekten de F-150 birçok durumda duyarlı olduğunu kanıtladı. Günlük sürüş için en önemlisi, F-150'nin motoru, iki şeritli bir otoyolda bir çiftlik aracının etrafından dolaşacak ve çamurla kaplı bir çiftlik yolunda hızla ilerleyecek kadar hızlı hızlanma sağladı. Kutuyu metal levhalar, çim biçme makineleri, ATV parçaları ve birkaç eski televizyonla yükledik ve F-150'yi zar zor fark ettik; kabin hiç de ağırlık hissi vermiyordu. 5-1/2 ft'lik kutu şantiyede geçirilecek bir güne tam olarak hazır değil (biraz kısa) ancak bir ATV'yi veya başka bir arazi aracını arkaya sığdırmak için kullanabileceğiniz arka uzatıcılar var.
Ayrıca yağmurla ıslanmış çimenlerle kaplı bir dereden aşağı indik ve 4x4'ün çekiş gücünü kaybetmesini sağlamaya çalıştık. Sadece bir ufak kayma sorunu yaşadık ama bunun dışında FHI ve 4LO ayarları kusursuz çalıştı.
Konfor vs. kargo
Temel model F-150'yi değerlendirirken karşılaşılan bir zorluk, 360 beygir gücünde ve 380 lb-ft'lik bir V8 motora sahip olan 2011 Silverado 3500 HD ile herhangi bir karşılaştırmadan kaçınmaktır. tork. Chevy, Motor Trend'den yılın kamyonu ödülünü aldı ve temel model F-150 farklı bir sınıfta yer alıyor. Platinum F-150, Silverado HD'ye karşı üstünlük sağlıyor ve ikisi arasında karar vermek, stil tercihi ve teknik özellikler meselesi olabilir. F-150, sürüş şekli nedeniyle satış lideridir ve Platinum versiyonu aynı zamanda ciddi çamur atma eğlencesine de hazır olduğu anlamına gelir.
Sonunda, üstün yol tutuşu, navigasyon ve müzik akışı için daha iyi teknik özellikleri ve hızlı motoru nedeniyle Silverado hattı üzerinde F-150'ye üstünlük sağlayacağız. Bununla birlikte, çoğunlukla çekme, taşıma ekipmanı ve sağlam bir tasarıma önem veriyorsanız Silverado HD yine de tacı eve götürüyor.
Editörlerin Önerileri
- Elektrikli kamyonlar büyük liglere hazır değil - ama yine de F-150 Lightning'i sevdim
- Ford, tamamen elektrikli F-150 Lightning pikap için rezervasyonları durdurdu
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerika'nın en çok satan aracı elektrikli oluyor
- 2021 Ford F-150 hibrit ilk sürüş incelemesi: Teknoloji zor olabilir
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
