Samsung Harman, Yaya Güvenliğini Artırmak İçin 5G'den Yararlanmak İstiyor

Birçok şirket birleşmek istiyor 5G iletişim teknolojisini arabalara entegre etmek - ancak Harman'ın bunun aslında neden iyi bir şey olabileceğini açıklaması gerekti. CES 2020. Samsung'un sahibi olduğu şirket, 5G'nin, çarpışmaları önlemek için otomobillerin yakındaki yayalar ve araçlarla "konuşmasına" olanak tanıyacak daha gelişmiş sürücü destek sistemlerinin omurgası olabileceğine inanıyor.

Harman'ın konsepti, C-V2X (hücresel araçtan her şeye) teknolojisinin bir başka tezahürüdür. Araçların birbirleriyle ve uygun donanıma sahip diğer her şeyle ortak bir ortam kullanarak iletişim kurmasına olanak tanır. 5G. Harman, bunun araçların potansiyel engellere karşı ileriyi taramasına olanak sağlayacağını iddia ediyor. Harman'a göre yayalar ve bisikletliler de karşıdan gelen arabayı duymamaları veya görmemeleri durumunda telefonlarından veya diğer cihazlarından uyarı alabilecek.

Mevcut sürücü destek sistemleri yayaları ve bisikletlileri tespit etmek için genellikle kameralara ve radarlara güveniyor. Harman, C-V2X'in köşeler veya park etmiş arabalar gibi kameraların engelleri göremediği yerlerde çalışacağını iddia ediyor. Harman, bu teknolojinin herhangi bir özel uygulamasını otomobil üreticileriyle tartışmadı, ancak mevcut sistemler üzerinde kesinlikle iyileştirmeye yer var. A

Harman birçok otomobil üreticisine elektronik tedarik ediyor ancak şirket, C-V2X yaya tespitinin seri üretim otomobillerde ne zaman görüneceğine ilişkin bir zaman çizelgesini tartışmadı. Diğer bazı şirketler de benzer teknolojilerle uğraşıyor.

CES 2019'da, Ford dedi 2022 yılına kadar Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan her araba ve kamyonu C-V2X ile donatacak. Diğer üreticilerin donanımlarıyla birlikte çalışabilirliğin, en büyük engeller yaygın kullanıma yöneliktir. Bu yılki fuarda Qualcomm, C-V2X'i yeni sisteminin bir bileşeni olarak tartıştı. sürücüsüz araba platformuBMW gelecekteki otomobilleri üretme planlarını açıklarken 5G uyumlu. Audi şu anda otomobillerin trafik ışıklarıyla iletişim kurmasını sağlayan bir özellik sunuyor. 5G. Bu, sürücünün ışığın ne zaman değişeceğini bilmesini sağlar, ancak bu özellik yalnızca belirli şehirlerde mevcuttur ve performansın yüksek olduğunu gördük. tutarsız olmak.

C-V2X'i büyük ölçekte uygulamak zorlayıcı olabilir. Ülke çapında yeterli miktarda almak 5G kapsama alanı uzun bir süreç haline geldi ve bu, herhangi birinin arabalara C-V2X ekipmanı eklemeye başlamasından veya insanlardan telefonlarına uyumlu uygulamalar indirmelerini istemesinden önceydi. ABD yollarındaki ortalama araba 10 yaşın üzerindedir, dolayısıyla otomobil üreticileri tüm arabalarını C-V2X ile uyumlu hale getirseler bile yeterince geniş bir araç filosu oluşturmak biraz zaman alacaktır.

Canlı blogumuzu takip edin Daha fazla CES haberi ve duyurusu için.

Editörlerin Önerileri

• Motorola'nın 5G boyun bandı hafif XR gözlüklere güç sağlayabilir
• OnePlus Nord CE 2 5G, 65W şarj özelliğine sahip, 17 Şubat'ta geliyor
• AT&T, devam eden tartışmaların ortasında bugün C-band 5G'nin piyasaya sürülmesine başlıyor
• T-Mobile'ın 5G'si, Ookla'nın en son hız raporunda lider konumda
• Havayolları yeni 5G hizmetinin uçuş kaosuna neden olacağından korkmaya devam ediyor

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.