Yakın gelecekte telefonunuz 5G sinyalini yakındaki yerdeki bir direk yerine gökyüzünden alabilir. Binlerce karasal baz istasyonuna güvenmeden artan bağlantı sorununu çözmenin yenilikçi bir yolu. Konsept, Yüksek İrtifa Platform İstasyonu (HAPS) olarak biliniyor ve esasen baz istasyonunu yerden alıp gökyüzüne koyuyor.
İçindekiler
- Nasıl çalışacak?
- Olası sorunlar
- Ne zaman gelecek?
Açıklanacak en son HAPS projesi Stratosferik Platformlar Ve Cambridge Danışmanları. Bugün ikili, son dört yıldır gizli olarak üzerinde çalıştığı özel anten ve insansız hava aracının, çabalarının temelini ortaya çıkardı.
Önerilen Videolar
Nasıl çalışacak?
Telefonunuz sinyalini almak için yakındaki bir kuleyle konuşmak yerine üç metrekarelik bir antenle konuşuyor Kanat açıklığı 60 metre olan hidrojenle çalışan uçağa bağlanarak 12 mil (20 mil) yükseklikte uçuyor. kilometre). Uçağın veya HAP'ın en az bir hafta boyunca havada kalması ve bu süre boyunca 4G LTE sağlaması bekleniyor. 5G Yaklaşık 86 mil (140 kilometre) bir alan üzerinde ağ kapsama alanı.
İlgili
- 5G hız yarışı bitti ve T-Mobile kazandı
- Kırsal bir bölgede mi yaşıyorsunuz? Verizon 5G sizin için daha iyi hale gelmek üzere
- Moto G Power 5G, uygun fiyatlı bir telefona amiral gemisi özelliği ekliyor
Telefonlar çok güçlü bir sinyal yaymıyor, dolayısıyla içinde 4.000 radyonun birlikte çalıştığı uçaktaki anten dizisinin büyüklüğü de bundan kaynaklanıyor. İşlem gücü de benzer şekilde muazzamdır ve uçak hareket halindeyken bile ışınların yere doğru yönlendirilmesine ve yönlendirilmesine yardımcı olur. Yüksek rakımda çalışması, sürtünmeyi en aza indirmesi ve ağırlığı koruması gereken soğutma sistemi gibi, yer değiştiriyor yönetilebilir. Bu, başlı başına heyecan verici bir teknoloji ürünü.
Kompozit malzemeden yapılan uçağın kendisi zaten kullanım için sertifikalandırılmış olduğundan sivil hava sahasında güvenli ve uçuşa hazır olduğu kabul ediliyor. Pilot yok ve yerdeki operatörler yalnızca kalkış ve iniş sırasında görev alacak. Hidrojen güç hücresi yalnızca su buharı ürettiği ve çok fazla emisyon yaydığı için çevre dostu olmakla kalmıyor. az gürültü ama aynı zamanda çok fazla güç de veriyor - uzun süredir laboratuvarlarda 50KW'a kadar test edildi - süre. Bu, diğer HAP araçlarında kullanılan düşük güçlü güneş enerjisi sistemlerinden çok daha fazlasıdır.
HAPS sistemlerinin uygulanmasının da daha ucuz olması bekleniyor. Her bir uçağın inşa edilmesinin, geleneksel bir direk inşa etme ve kurma maliyetlerine göre %70 tasarruf sağladığı bildiriliyor. Ayrıca yerden tasarruf ve lojistik avantajları da var. Ekibin aktardığı araştırmaya göre, örneğin İngiltere'yi kapsamak için pratik olmayan 400.000 adet 5G direğe ihtiyaç duyulacağı ve her uçağın bu direklerden yaklaşık 200 tanesinin yerini alabileceği tahmin ediliyor.
Bağlantıdan ne bekleyebilirsiniz? Uçak, saniyede 100 Mbit hız sunan yumuşak bir Sub-6 5G ışınlı sinyal göndermelidir ve Herhangi bir özel yazılım veya donanıma ihtiyaç duymayan, kendisine bağlı cihazlarda 1 m/s gecikme değişiklikler. HAPS uçaklarından oluşan bir filo, tüm ülke için yeterli kapsama alanını sağlayabilirken, çok ilginç olan şey, antenin özel modüler tasarımının hedeflenen kapsamayı mümkün kılmasıdır.
Bu, antenin bir kısmından gelen sinyalin otoyol gibi ayrı bir alana, hatta otoyolda giden tek bir araca odaklanabileceği anlamına geliyor. Ekip, 60 uçaktan oluşan bir filonun Birleşik Krallık'ın tamamını kapsayabileceğini ve ağların, uçakları işleten özel "havayolları" ile ortaklık kurması fikrinin olduğunu söyledi.
Olası sorunlar
Projeyi ne engelleyebilir? Ağları şu anda nasıl çalıştıklarını yeniden düşünmeye zorluyor. Ağ operatörleri halihazırda geleneksel direkleri kullanarak bir 5G ağı kuruyor. Onları bunu atlatmaya ve gökyüzüne bağlı bir hizmeti benimsemeye ikna etmek çok fazla iş gerektirecektir. Ancak ekip, stratosferik ağını geleneksel bir ağın tamamlayıcısı olarak nitelendiriyor ve ilgili maliyetlerin, yaygın bir ağ oluşturmaktan cazip bir şekilde daha az olacağını söylüyor.
Stratosferden gelen mobil radyo
Ayrıca tek bir uçağın kaç cihaz, kaç çağrı ve ne kadar veri işleyebileceği konusunda da kafa karışıklığı var. Stratosferik Platformlar'ın söylediğine göre bir zamanlar ağlar için ilgilenilen bir şeyden ziyade bir planlama meselesi ile. Kapasite yeterince yüksek değilse ağlar iki kere düşünebilir. Filoların ağlara yönelik işletimiyle ilgili maliyetler de erken benimsemeyi endişe verici derecede pahalı hale getirebilir.
Stratosferik Platformların konsepti HAPS'ın gördüğümüz ilk örneği değil. SoftBank destekli HAPSMobile projesi Eylül ayında Sunglider platformunu başarılı bir test için stratosfere gönderdi. Google'ın Loon'u güneş enerjisiyle çalışan devasa balonlara radyo alıcı-vericileri yerleştirmek istiyor. Facebook'un Aquila'sı da 2016'da manşetlere taşındı. ilk deneme uçuşu, ancak proje şuydu: 2018'de iptal edildi. HAPS İttifakı kaç şirketin bu teknoloji üzerinde çalıştığını vurguluyor. Üyeler arasında Nokia, Ericsson, Airbus ve Telefonica bulunmaktadır.
Ne zaman gelecek?
Stratosferik Platformlar HAPS sistemini ne zaman çalışır durumda görmeyi bekleyebiliriz? Deutsche Telekom projenin ilk yatırımcısı ve lansman ortağıdır ve sistemin çalıştığını göstermek için erken bir versiyonu zaten test etmiştir. Stratosferik Platformların uçakları şu anda ön üretim aşamasındadır ve ilk prototip uçuşunun 2022'de yapılması planlanmaktadır. Anten ise konseptin bir kanıtı olarak mevcuttur ve 3G, 4G ve 5G ile çalışmaktadır. Hizmetin 2024 yılında devreye girmesi bekleniyor.
Editörlerin Önerileri
- T-Mobile'ın 5G hızlarındaki büyük liderliği hiçbir yere gitmiyor
- Netgear'ın yeni M6 Pro yönlendiricisi gittiğiniz her yerde hızlı 5G kullanmanızı sağlar
- T-Mobile'ın 5G'si hâlâ eşsiz, ancak hızlar sabitlendi mi?
- İşte Samsung Galaxy S23'ünüzdeki 5G'nin gerçekte ne kadar hızlı olduğu
- 5G UW nedir? Telefonunuzdaki simgenin ardındaki gerçek anlam
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
