Honda ve GM Hidrojen Yakıt Hücresi Şirketini Kurdu

2017-Honda-Clarity-Yakıt Hücresi
2017 Honda Clarity Yakıt Hücresi
Honda ve General Motors, hidrojen yakıt hücresi teknolojisi konusunda oldukça ciddileşiyor. Küresel otomobil üreticileri, showroomlara daha fazla yakıt hücreli aracı mümkün olduğunca hızlı bir şekilde getirmek için 2013 yılında başlayan bir ortaklığı genişletiyor.

Her marka, Yakıt Pili Sistemi İmalatı (FCSM) adında yeni bir şirket kurmak için 85 milyon dolar yatırıyor. Otomobil. Bu kuruluş GM'nin Michigan'daki akü üretim tesisinde ikamet edecek. FCSM, 100 yeni iş yaratmanın yanı sıra, yakıt hücresi üretiminde ölçek ekonomisi uygulayacak ve bu tür alternatif enerjili araçları tüketiciler için daha ucuz hale getirecek.

Önerilen Videolar

"Bu olağanüstü ekip çalışmasının temeli, şimdi bizi yardımcı olacak bir yakıt hücresi sisteminin ortak seri üretimi aşamasına götürecek. Honda'nın Kuzey Amerika'sı Toshiaki Mikoshiba, "Her şirket geleceğin yakıt hücreli araçlarında müşterilerimiz için yeni değer yaratacak" dedi. COO.

İlgili

  • İnsanların GM Cruise'un sürücüsüz arabasıyla ilk yolculuklarına verdikleri tepkiyi izleyin
  • GM Cruise, San Francisco'da tamamen sürücüsüz otomobilleri test etme onayını aldı
  • Atlarınızı tutun: Honda, elektrikli otomobillerin ana akım haline gelmeyeceğini söylüyor

İki üretici arasında yalnızca Honda müşteriye yönelik bir model üretti: Clarity Fuel Cell. Ancak GM, en son ABD Ordusu için ZH2 pikapını hazırlarken, milyonlarca kilometrelik prototip testi gerçekleştirdi. Temiz Enerji Patent Büyüme Endeksi'ne göre, Honda ve GM birlikte hidrojen yakıt hücresi ve hidrojen depolama sistemlerinde 2.220 patente sahip.

“Yakıt hücresi inovasyonunda iki liderin birleşmesi, yakıt pili teknolojisinin geliştirilmesinde heyecan verici bir gelişme. GM'nin ürün geliştirme başkanı Mark, "tahrik uygulamalarının ana akımına daha yakın hücreler" dedi. Reuss. "Bu teknolojinin binek araçlarda nihai olarak uygulanması, müşteriler için daha farklı ve çevre dostu ulaşım seçenekleri yaratacaktır."

Honda'nın hibrit ve şimdi de hidrojen yakıt hücresi teknolojisine yatırım yapmasına rağmen Japon otomobil üreticisinin henüz saf bir elektrikli araç üretmediğini belirtmekte fayda var. Ancak GM, 2017 Bolt EV ile bu trendin en ileri noktasında yer alıyor. Kaynaklarını gaz-elektrik hibrit, gaz motorlu jeneratör EV, saf EV ve şimdi de hidrojen yakıt hücresine yayarak GM, hangi alternatif enerji trendinin pazara girme şansı en yüksek olduğunu tespit etme şansına sahip. başarı.

Editörlerin Önerileri

  • Sony Honda Afeela arabası CES'in zirvesinde ve ben de bunun için buradayım
  • Test sürüşleri ve cep telefonu alışverişi ABD'li Hispanikler için araba satışlarını hem etkiliyor hem de bozuyor
  • Honda iki elektrikli otomobil üretmek için General Motors teknolojisini kullanacak
  • Honda, otonom sürüş grubunda GM, Mercedes ve Toyota'ya katıldı
  • Hyundai'nin hidrojen yakıt hücreli kamyonu, yük taşımacılığını yeşil ve göz alıcı hale getiriyor

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.