Crossover'lar bugünlerde çok moda, ancak Honda CR-V segment "havalı" hale gelmeden çok önce bunu yapıyordu. Honda'nın orta sınıf ticari aracı, 1995 yılında konsept olarak ilk kez piyasaya sürülmesinin üzerinden 20 yılı aşkın bir süre geçmesine rağmen hâlâ gücünü koruyor. Aslında Honda CR-V, bir kamyonet ya da dört kapılı sedan olmayan, 2016'nın en çok satan aracıydı. O yıl ABD'de satılan 357.335 CR-V, popüler crossover'ı marka dostunun hemen arkasına yerleştirdi Honda Civicen çok satan üçüncü otomobil oldu.
İçindekiler
- Haberler ve güncellemeler
- Honda CR-V motorları
- Honda CR-V teknolojisi
- Honda CR-V nasıl seçilir
Haberler ve güncellemeler
Motor Trendi duyuruldu 2018 Honda CR-V, 2018 Yılın Motor Trend SUV'u seçildi. CR-V'yi "sessiz başarı sahibi" olarak adlandıran Motor Trend, yeni CR-V'yi "sakinliğin üstün bir örneği" olarak tanımladı. Tüm kategorilerde sonuç veren kendinden emin bir soğukkanlılık.” CR-V, 2015 yılında aynı ödülü büyük bir ödülle kazanmıştı. yeniden çalışmak. CR-V, bu yıl Motor Trend'in SUV kategorisinde diğer 23 yarışmacıyı geride bırakarak birinci oldu.
Önerilen Videolar
Honda CR-V motorları
Honda, 2017 yılında yeni beşinci nesil CR-V'yi tanıttı, böylece motorlar ve şanzımanlar 2018 model yılı için de geçerli olacak.
İlgili
- Sony Honda Afeela arabası CES'in zirvesinde ve ben de bunun için buradayım
- Rivian R1T hakkında bilmeniz gereken her şey
- En iyi banliyö arabaları
Tüm Honda CR-V modelleri, doğrudan yakıt enjeksiyonlu ve telden çekişli gaz kelebeği sistemine sahip dört silindirli sıralı motorlara sahiptir. CR-V LX, turboşarj olmadan gelen tek modeldir. LX'in 2,4 litrelik 16 valfli DOHC i-VTEC motoru, 3.900 RPM'de 184 beygir gücü ve 180 pound-ft tork üretir. EX, EX-L ve Touring modellerinin tümü, 2.000'den 5.000 RPM'ye kadar 190 hp ve 179 lb-ft üreten 1,5 litrelik, 16 Valfli DOHC turboşarjlı motora sahiptir.
Tüm 2017 CR-V'ler, dört donanım versiyonu için tek seçenek olan sürekli değişken şanzımanı (CVT) kullanıyor. Önden çekişli CR-V LX, şehirde galon başına 26 mil, otoyolda 32 mpg ve toplam 28 mpg EPS yakıt ekonomisi derecesine sahiptir. EX, EX-L ve Touring modellerinde daha geniş bir tork bandına sahip daha küçük ama biraz daha güçlü turboşarjlı motor, şehir içinde 28 mpg, otoyolda 34 mpg ve 30 mpg toplam kilometrede EPA derecesine sahiptir.
Tüm tekerlekten çekişHer model için 1.400 dolarlık bir seçenek olan bu model, üç derecelendirmenin her biri için galon başına 1 mil yakıt ekonomisi fiyatını kesinleştiriyor. AWD sizi derin çamur, kum veya kardan kurtarmaz, ancak yolların kayganlaştığı bir yerde yaşıyorsanız, yükseltme için ekstra para ve yakıt giderindeki hafif artış muhtemelen buna değer.
Honda CR-V teknolojisi
Tüm 2018 Honda CR-V'ler standart olarak gelir Honda'nın Araç Denge Yardımı Çekiş kontrolü, kilitlenmeyi önleyici fren sistemi, elektronik fren dağıtımı, ilave pedal için fren desteği Araç acil durdurmayı algıladığında basınç, lastik basıncı izleme ve LED gündüz sürüşü ışıklar.
Tüm modellerde ayrıca yukarıdan aşağıya, normal ve geniş açılı görünümleri seçmenizi sağlayan çok açılı bir inceleme kamerası bulunur. LX arka görüş kamerası sabit yedekleme yönergelerine sahipken, diğer modellerde siz hareket ettikçe değişen dinamik yönergeler bulunur.
LX, otomobil üreticisinin aktif güvenlik ve sürüş destek paketi olan Honda Sensing'i içermiyor - tek başına bu nedenle, gücünüz yetiyorsa LX'ten yükseltme yapmak daha akıllıca bir hareket olacaktır. Tüm Honda'ların standart bir sürücü destek paketine sahip olmaması çok kötü, ancak bu önümüzdeki yıllarda gelecek.
Honda Algılama çapraz trafik izleme ile kör nokta izleme, düşük hızda uyarlanabilir hız sabitleyici içerir takip, şerit tutma yardımı, yoldan ayrılmayı azaltan fren sistemi ve yoldan ayrılma hafifletme.
CR-V LX, standart bilgi-eğlence sistemini kontrol etmek için 5 inç renkli LCD ekran kullanırken, yükseltilmiş modeller 7 inç dokunmatik ekrana ve aşağıdakiler dahil daha birçok bilgi-eğlence özelliğine sahiptir: Android Auto, Apple CarPlay, SMS metin desteği ve daha fazlası.
2017 Honda CR-V: Stil, Performans ve Çok Yönlülük
Honda CR-V nasıl seçilir
Honda geleneksel olarak eksiksiz model paketlerini bir araya getiriyor ve CR-V'de de durum farklı değil. Dört CR-V donanım çizgisinden birini seçtiğinizde, seçeneklerin mevcut olduğunu varsayarak, muhtemelen seçenek eklemenize gerek kalmayacaktır. Daha zengin özelliklere sahip bir araba istiyorsanız trim çizgisi ölçeğinde yukarı çıkmanız gerekir. 24.150 dolardan başlayan LX, motor boyutu, tipi, gücü ve yakıt ekonomisinden konfor ve rahatlık, lüks ve güvenlik özelliklerine kadar dört CR-V modeli arasında en az donanıma sahip olanıdır.
Diğer Hondalar gibi CR-V yüksek yeniden satış değerlerinden ve güvenilirlik standartlarından yararlanır. 100.000 mil için planlanmış bir ayar yoktur.
EX, EX-L ve Touring modellerinde yukarıya doğru ilerledikçe standart donanım listeleri uzuyor ve fiyatlar da yükseliyor; 32.650 dolardan başlayan CR-V Touring modelinde zirveye ulaşıyor. Her durumda ihtiyacınız olan özellikler, sahip olmak istediğiniz özellikler ve harcamak istediğiniz tutar arasında denge kurabilirsiniz. Bayi ücretleri, varış ücretleri, isteğe bağlı servis ve garanti programları ve vergiler, tapu ve Kayıt, nihai maliyeti artırabilir, ancak çoğunlukla seçenekler ve ekipman paketleri olmayacak.
2018 Honda CR-V LX
Giriş seviyesi 2018 Honda CR-V LX'in başlangıç fiyatı 24.150 dolardır. MacPherson gergi ön süspansiyonu Değişken oranlı hidrolik direksiyon ile. elektrikli ön ve arka disk frenler ve 17 inç alaşım jantlar. Tüm CR-V'ler gibi LX'te de ön, ön yan ve yan perde hava yastıkları, hava direncini azaltmak için aktif bir panjur ve elektrikli yan aynalar bulunur.
Otomatik klima kontrolü, elektrikli camlar, hız sabitleyici, elektrikli kapı ve bagaj kapısı kilitlerinin yanı sıra paspaslar ve 60/40 oranında katlanabilir arka koltuk da standart donanımdır. 160 watt'lık ses sisteminde dört hoparlör bulunur ve LX, Bluetooth ses akışını ve eller serbest telefon kullanımını destekler ve hıza duyarlı ses kontrolüne sahiptir.
2018 Honda CR-V EX
Temel CR-V LX'in ilk yükseltme seviyesi, 26.950 $ başlangıç fiyatıyla EX'tir. Ekstra 2.800 $, temel gövde stili dışında hemen hemen her şeyde yükseltme satın alıyor. EX, daha iyi yakıt ekonomisine sahip daha güçlü 1,5 litrelik turboşarjlı motoru içerir ve uzaktan çalıştırma özelliği sunar. Honda Sensing Active güvenlik ve sürücü destek paketi EX modeline ve üstüne dahildir. EX'de 18 inç alaşım jantlar, otomatik uzun huzmeli farlar ve sis farları bulunur ve elektrikli yan ayna ısıtmalıdır ve entegre sinyal lambalarına sahiptir.
Diğer tüm yükseltmelerde tek dokunuşla açılır tavan olmasını beklemeyebilirsiniz, ancak bu EX ve daha yüksek seviye modellerde mevcuttur. Diğer yükseltilmiş özellikler arasında arka gizlilik camı, standart bir güvenlik sistemi, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, düğmeyle çalıştırma, aydınlatmalı makyaj aynaları ve geri çekilebilir kargo kapağı yer alıyor. EX'in ön koltukları ısıtmalı ve sürücü koltuğu dört yönlü bel desteği de dahil olmak üzere 12 yönlü elektrikli ayarlara sahip.
EX'deki ses sistemi 180 watt'a kadar çıkabiliyor ve altı hoparlöre sahip ve 7 inç renkli dokunmatik ekranla kontrol ediliyor. Sürücü bilgi arayüzü, LX modelinde bulunmayan bir dizi gösterge ve bilgi içerir.
2018 Honda CR-V EX-L
EX-L'yi satın almak için CR-V EX'e 2.500 $ ekleyin; lüks, konfor ve rahatlık özellikleri listesi genişlemeye devam ediyor. EX-L'nin 29.450 $'lık başlangıç fiyatı, alçak tavana veya kapıya çarpmamanız için programlanabilir açılma yüksekliğine sahip elektrikli bir bagaj kapağı ekler. Deri koltuklar ve direksiyon simidinin yanı sıra otomatik karartmalı dikiz aynası da EX-L paketinin bir parçasıdır. Ana SayfaLink uzaktan kumanda sistemi, iki konumlu sürücü koltuğu hafızası ve ön yolcu koltuğu için dört yönlü elektrikli ayar. EX ile kullanılan 180 watt'lık ses sistemi, EX-L'de iki hoparlör daha kazanarak toplamda sekiz hoparlöre kavuşuyor. Özetle, EX-L'deki "L" ipucudur çünkü en büyük yükseltme deri koltuklardır.
2018 Honda CR-V Turu
2018 Honda CR-V Touring model serisinin zirvesinde yer alıyor. 32.650$ fiyatla Touring modelinin fiyatı EX-L'den 3.200$ daha fazla. EX-L'de bulunan özelliklere ek olarak Touring modelinde otomatik LED farlar, tavan rayları ve eller serbest bagaj kapağı açma ve kapama sensörleri bulunur. Ön cam silecekleri Touring'e yağmur algılama özelliği de ekler; bu nedenle, arabayı satın aldığınızda silecekleri otomatik olarak ayarlayın ve bir daha onlara asla dokunmayın. Ayrıca Touring'de dışarısı hoş görünen çift krom egzoz uç kapakları ve arabanın içinde hoş görünen beyaz ortam LED aydınlatması da bulunur.
Touring modeli, dokuz hoparlör ve bir subwoofer ile ses sistemini önemli ölçüde 330 watt'a çıkarıyor ve 7 inç renkli dokunmatik ekran, ses tanıma özelliğine sahip uydu bağlantılı navigasyon sistemiyle çalışır Ve Honda HD Dijital Trafik. Ayrıca ses kontrolü olan şarkılar da isteyebilirsiniz. Birçok kişi için eller serbest bagaj kapağı kontrolü ve navigasyon sistemi muhtemelen Touring modeline yükseltme konusunda karar verici noktalar olacaktır. Bu noktada, ek 1.400 ABD Doları karşılığında AWD'yi seçmeniz yeterli; 35.000 ABD Doları'ndan daha az bir ücret karşılığında, bu kadar uzun süre saklamayı seçerseniz muhtemelen on yıl veya daha uzun süre dayanabilecek tam yüklü bir CR-V'ye sahip olacaksınız.
Kırpma | 2018 Honda CR-V LX | 2018 Honda CR-V EX | 2018 Honda CR-V EX-L | 2018 Honda CR-V Turu |
Taban fiyat | $24,150 | $26,950 | $29,450 | $32,650 |
Tahrik tekerlekleri | Ön | Ön | Ön | Ön |
4WD/AWD | AWD isteğe bağlı, 1.400 $ | AWD isteğe bağlı, 1.400 $ | AWD isteğe bağlı, 1.400 $ | AWD isteğe bağlı, 1.400 $ |
Temel motor | 2,4L 16 Valfli DOHC i-VTEC | Tek Kaydırmalı MHI TD03 Turbo ve Dahili Atık Kapağına sahip 1,5 L, 16 Valfli DOHC motor | Tek Kaydırmalı MHI TD03 Turbo ve Dahili Atık Kapağına sahip 1,5 L, 16 Valfli DOHC motor | Tek Kaydırmalı MHI TD03 Turbo ve Dahili Atık Kapağına sahip 1,5 L, 16 Valfli DOHC motor |
Temel beygir gücü | 184 | 190 | 190 | 190 |
Temel tork | 180 lb-ft @3.900 devir/dakika. | 179 lb-ft @ 2.000 - 5.000 RPM | 179 lb-ft @ 2.000 - 5.000 RPM | 179 lb-ft @ 2.000 - 5.000 RPM |
Bulaşma | Spor modlu CVT | Spor modlu CVT | Spor modlu CVT | Spor modlu CVT |
Yakıt | Normal gaz | Normal gaz | Normal gaz | Normal gaz |
Yakıt kapasitesi (galon) | 14 | 14 | 14 | 14 |
Yakıt ekonomisi | 26/32/28 | 28/34/30 | 28/34/30 | 28/34/30 |
Temel tekerlekler | 17 inç alaşım | 18 inç alaşım | 18 inç alaşım | 18 inç alaşım |
Vücut sitili | 4 kapılı SUV | 4 kapılı SUV | 4 kapılı SUV | 4 kapılı SUV |
Yolcular | 5 | 5 | 5 | 5 |
3. sıra oturma | Yok | Yok | Yok | Yok |
2. sıra koltukların arkasında saklama alanı | 39,2 ft3 | 39,2 ft3 | 39,2 ft3 | 39,2 ft3 |
1sr sıra koltukların arkasında saklama alanı | 75,8 ft3 | 75,8 ft3 | 75,8 ft3 | 75,8 ft3 |
Maksimum Çekme kapasitesi | 1.500 pound | 1.500 pound | 1.500 pound | 1.500 pound |
Koltuk döşemesi | Kumaş | Kumaş | Deri | Deri |
CR-V'nin 2018 Yılın Motor Trend SUV'u seçildiği haberiyle güncellendi.
Editörlerin Önerileri
- 2023 Tesla Roadster: Elektrikli otomobil hakkında bildiğimiz her şey
- EV sözlüğü: Bilmeniz gereken tüm elektrikli araç jargonu
- Aileler için en iyi SUV'lar
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- Dongle'lardan tanılamaya kadar OBD/OBD II hakkında bilmeniz gereken her şey burada