Takip etme çeşitli sızıntılar ve teaser görselleriBMW, tamamen yeni 2016 7 Serisini resmen tanıttı. Şimdi altıncı neslinde, Münih merkezli otomobil üreticisinin uzun zamandır beklenen amiral gemisi sedanı, her zamankinden daha verimli, daha gelişmiş ve daha lüks.
206,6 inç uzunluğa, 74,9 inç genişliğe ve 58,2 inç yüksekliğe sahip olan 7, uzaktan bakıldığında inkar edilemez bir şekilde bir devrimden çok bir evrimdir. Ön kısmı, uzun LED farlar sayesinde BMW'nin mevcut tasarım diline mükemmel bir şekilde uyum sağlıyor. böbrek ızgarasına, şekillendirilmiş bir kaputa ve alt kısmın tüm genişliği boyunca uzanan geniş bir hava bariyerine kadar uzanıyor tampon. 7, görünür hava kanadı kontrolüne sahip Aktif Böbrek Izgarasına sahip ilk BMW'dir.
Her iki taraftan bakıldığında 7, ön tekerlek davlumbazlarının arkasında, havayı azaltmak için tasarlanmış Havalandırmalar ile karakterize edilir. tekerlek yuvalarındaki türbülans, marşpiyellerin üzerindeki ince krom kaplama şeritleri ve tabii ki BMW'nin geleneksel Hofmeister'ı Kink. Avrupa'daki alıcılar 7'nin hem kısa hem de uzun dingil mesafeli versiyonlarına erişebiliyor ancak daha kısa olan model kıyılarımızda sunulmayacak.
İlgili
- Ön tarafta iş, arkada 31 inç TV. BMW'nin elektrikli i7'si tekerlekli bir tarama odasıdır
- BMW, CES 2021'de iDrive teknolojisinin geleceğini gösteriyor
1 ile ilgili 12
Sade, zarif görünüm, ince bir krom kaplama şeridiyle birbirine bağlanan L şeklindeki LED arka lambalar ve arka tampona entegre edilmiş iki egzoz borusuyla arka tarafta devam ediyor. Altı silindirli modeller standart olarak 18 inç alaşım jantlarla geliyor, sekiz silindirli modeller 19 inçlik üniteler sayesinde öne çıkıyor ve gösteriş odaklı alıcılar ekstra ücret karşılığında 21 inç alaşım jantlar sipariş edebiliyor.
Evrimsel tedavi yalnızca yüzeyseldir ve 7 sürüş, yepyeni bir modüler platform üzerinde yapılır. karbon fiberle güçlendirilmiş plastik, ultra yüksek gerilimli çelikler ve alüminyum. BMW'nin i alt markasından derlenen teknoloji kullanılarak üretilen modüler platform, 7'yi diğer modellerden neredeyse 200 pound daha hafif kılıyor. Mevcut model, hem yakıt ekonomisini hem de yol tutuşunu geliştiren ve ona mükemmel bir 50:50 ağırlık veren bir diyet dağıtım.
Gemide Yaşam
7'nin iç kısmında, kokpite daha şık bir görünüm kazandıran yatay yüzey yapısına sahip, sürücü odaklı bir gösterge paneli bulunuyor. ekstra alan hissi, üç kollu çok fonksiyonlu direksiyon ve yapılandırılabilir 12,3 inç dijital gösterge küme. İç mekan, beş renkten biri ve gerçek ahşap veya alüminyum kaplamalardan biri seçilerek şıklaştırılabilir.
7, BMW'nin iDrive 5.0 bilgi-eğlence sisteminin açılışını yapıyor. Yazılım, dokunmatik ekran, sesli komutlar, orta konsoldaki kontrol düğmesi veya BMW'nin yeni hareket kontrol teknolojisi kullanılarak kontrol edilebiliyor. IDrive 5.0, önümüzdeki yıllarda otomobil üreticisi serisinin diğer üyelerine de yavaş yavaş damlayacak.
1 ile ilgili 28
Lüks bir ambiyans yaratmak için hiçbir masraftan kaçınılmamış, kapılardaki ve orta konsoldaki 7'li ısıtmalı kol dayama yerleri, iki bölümlü panoramik açılır tavan, WiFi erişim noktası, klima kontrolü için dokunmaya duyarlı panel ve mobil cihazlar için kablosuz şarj pedi cihazlar. Kendi başına araba kullanmayı planlamayan müşteriler, lüks Arka Koltuk Paketini sipariş edebilirler. arka yolcular için masajlı koltuklar ve uzun yolculuklarda vücudu canlandırmak için tasarlanmış bir canlılık programı bulunuyor.
7, araçta kaç kişi olursa olsun sürüş yüksekliğini sabit bir seviyede tutan, otomatik seviye ayarlı havalı süspansiyon sistemiyle standart olarak gelir. Sürücü, zorlu yollarda sürerken veya dik bir araba yoluna yaklaşırken süspansiyonu manuel olarak kaldırabilir ve Spor modunun seçilmesi, yüksek hızlarda sürüş yüksekliğini otomatik olarak düşürür.
Kaputun Altında
Lansman sırasında ABD'li alıcılardan sırasıyla 740i ve 750i xDrive adlı iki model arasından seçim yapmaları istenecek. 740i, gücünü 1980'lerde tanıtılan yeni turboşarjlı 3,0 litrelik sıralı altı silindirli motordan alıyor. 2016 340i. Altılı, 5.200 dev/dak ile 6.500 dev/dak arasında 320 beygir gücü ve yalnızca 1.380 dev/dak'da 330 fit-pound tork üretiyor; bu, 740i'yi 5,4 saniyede sıfırdan 60 mil/saat hıza göndermeye yetecek bir homurtu.
750i, 5.500 ile 6.000 dev/dk arasında 445 beygir gücü ve 1.800 devirden 4.500 dev/dk'ya kadar 480 ft-pound tork üretecek şekilde ayarlanmış turboşarjlı 4.4 litrelik V8 motorla çıtayı yükseltiyor. V8 ile 4.610 poundluk 7 Serisi, bir spor otomobil gibi 4,3 saniyede duraktan 60 mil/saat hıza ulaşabiliyor.
1 ile ilgili 7
Her iki motor da vites değiştirme kulakçıkları ve şaşırtıcı bir şekilde fırlatma kontrol fonksiyonu olan sekiz vitesli bir otomatik şanzımana bağlanmıştır. 740i standart olarak arkadan çekişli olarak gelirken 750i, BMW'nin hava koşullarına dayanıklı xDrive dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir.
Gelecek yıl seriye 740e xDrive adlı bir plug-in hibrit model de katılacak. 740e, turboşarjlı 2.0 litrelik benzinli-elektrikli aktarma organlarından güç alacak dört silindirli motor ve hibride özgü sekiz vitesli otomatik şanzımana yerleştirilmiş kompakt bir elektrik motoru bulaşma. Lityum-iyon akü paketine bağlanan motor, 7'ye tek başına 23 mil kadar ve 75 mil/saat hıza kadar güç sağlayabilecek.
Eylül ayındaki Frankfurt Otomobil Fuarı'nda halkı ilk kez selamladıktan sonra 2016 BMW 7 Serisi'nin 2015 sonbaharında ABD showroomlarına sunulması planlanıyor. 740i'nin taban fiyatı 81.300 Dolar, 750i xDrive ise 97.400 Dolar olacak.
Editörlerin Önerileri
- 2024 BMW i5, ilk elektrikli 5 Serisi olarak tanıtıldı
- Tamamen elektrikli BMW i7, tekerlekli bir ev sinemasıdır
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
