Gelecek Yılın En İyi 5 Otomobilini Sizlere Sunmak İçin BMW'nin 2020 Serisini Test Ettik

BMW her yıl gazetecileri en son gelişmeleri sunmak üzere Spartanburg, Güney Carolina'daki bir test tesisine davet ediyor. ve en iyi makineler, caddede ve otomobil üreticisinin amaca yönelik olarak tasarlanmış testinde adım adım ilerliyor izlemek. Yıllık "Test Fest East" etkinliğinin listesi yalnızca BMW'nin en yeni donanımlarını değil aynı zamanda Mini Cooper ve Rolls Royce'u da içeriyor; çünkü bu markalar aynı zamanda daha büyük BMW Group'un bir parçası.

Bu yılki programda oldukça geniş bir araç yelpazesi sergilendi; bunlardan birçoğu etkinlikte ABD'de görücüye çıktı. İşte biraz zaman geçirdiğimiz en dikkat çekici donanıma bir bakış.

2020 BMW M8 Competition Coupe ve Cabrio

BMW'nin yeni üst düzey 8 Serisi iki kapılı aracındaki sürüşümüz, coupe ile test pistinde alıştırma seanslarından ve sokakta sürüşten oluşuyordu. Otomobil üreticisinin bu yeni performans odaklı büyük otomobille elde etmeye çalıştığı bölünmüş kişiliği gösteren açılır tavan gezgin.

Bu platform, 8 Serisinin 5 Serisiyle paylaştığı BMW'nin modüler CLAR platformunun yanı sıra şirketin mevcut serisindeki diğer arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli modeller tarafından destekleniyor. 8'li listedeki en üst performans modeli olan M8 Competition, çift turboşarjlı bir motorla motive ediliyor. 617 beygir gücü ve 553 pound-feet tork üreten 4,4 litrelik DOHC V8, bu motorla paylaştığı bir motor. mevcut M5.

Vites değişimleri sekiz ileri otomatik şanzımanla gerçekleştiriliyor ve BMW'nin xDrive sistemi aracılığıyla dört köşeye de gönderiliyor Dört tekerlekten çekiş sistemi, elektronik olarak kontrol edilen bir diferansiyel, güç dağılımını iki tekerlekten çekiş sistemi arasında yönetir. tekerlekler. Kendi izlenimlerini yaratmak isteyenler için tüm gücü arka tekerleklere gönderen 2WD modu da anlaşmanın bir parçası. Ken Blok.

Bu, genel tasarıma çok benziyorsa F90 M5, çünkü öyle. Buna göre, hızdaki deneyimin oldukça benzer olması pek de şaşırtıcı olmasa gerek. M8'in daha kısa dingil mesafesi ve daha agresif genel estetiği, benzer şekilde keskinleştirilmiş verim. Yolda, tema şu: büyük – büyük güç, büyük (kablolu frenleme) frenler ve büyük boyutlar. Bavyeralı düşünün Meydan Okuyan Cehennem Kedisi ve doğru yoldasın. Ancak Dodge, Widebody kılığında bile gücünü etkili bir şekilde azaltmakta zorlanırken, M8'in dört tekerlekten çekiş sistemi, torku lastik yerine ileri harekete dönüştürme konusunda çok daha iyi bir iş çıkarır Sigara içmek.

4WD modlarında bile sistem hala kesinlikle arka tekerleğe eğilimlidir; tam önümüzde yavaş bir virajdan dönerek bir tanesini döndürmeyi başaran sürücüye sorun. Tonlarca güce sahip çoğu büyük coupe gibi M8 Competition da yolda zorlandığında sürücüsünden çok şey bekliyor Elbette, ancak çalışmaya istekli olanlar, 4.300 kiloluk kaldırımı göz önüne alındığında şaşırtıcı derecede çevik bir araba ile ödüllendiriliyor ağırlık.

Ancak üstü açık arabayla sokakta geçirdiğimiz zaman, M8'in yüksek hızda dümdüz kilometreler kat etmesi istendiğinde gerçekten kendi atmosferinde olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Konforlu ve BMW'nin sınıfının lideri teknolojisiyle dolu (dahil) kablosuz Apple CarPlay), müthiş performans her zaman sadece bir gaz kelebeği uzağınızdadır. Standart, 591 hp M8 coupe 133.000 $'dan başlıyor (konvertibl için 142.500 $), 617 hp Competition modeli ise coupe formunda 146.000 $ veya üstü açık olarak 155.500 $ geri getirecek.

BMW X6

Tamamen yeni, üçüncü nesil X6, 2020 model yılında görücüye çıkıyor. BMW'nin dünyanın herhangi bir yerindeki en büyük üretim tesisi olan Spartanburg fabrikasında üretilen X6'nın toplam uzunluğu bir inç, genişliği ise 1,6 inçtir. aerodinamiği ve genel özellikleri iyileştirmek için yükseklik 0,7 inç azaltıldı. çeviklik.

Görünüm, daha büyük hava girişleri ve daha keskin gövde çizgileri ile genel olarak daha agresif bir görünüm çağrıştıran önceki modelin estetiğinin bir evrimidir. 20 inç jantlar standarttır, ancak seçenekler sayfasında 21 ve 22 inç silindirler bulunmaktadır; ikincisi X6 M50i test arabamıza takılmıştır. Gelecek yıl sergi salonlarına 2021 X6 M çıkana kadar en iyi performansı sergileyen M50i, M8'de bulunan aynı 4,4 litrelik çift turbolu V8 motordan güç alıyor ve BMW serisinin başka yerlerinde, burada 523 beygir gücü ve 553 pound-ft tork üretecek şekilde ayarlandı; öncekine göre 78 hp ve 74 lb-ft artış modeli.

X6 M50i'nin oldukça büyük boyutlarına ve 5.100 poundluk boş ağırlığına rağmen, bu orta boy SUV ciddi bir hızla hareket edebiliyor. Yerini aldığı X6'ya göre yarım saniyelik bir ilerlemeyle 4,1 saniyede 60 mil/saat hıza ulaşacak ve elektronik olarak sınırlandırılmış 255 mil/saat azami hıza ulaşana kadar çekmeyi bırakmayacak.

Üstten Görünüm, Panoramik Görünüm ve 3D Görünüm kameraları dahil olmak üzere çeşitli sürücü yardım özellikleri sunulmaktadır. aracın ve aracın 360 derecelik görüntüsünü oluşturan Park Asistanı Plus paketinin bir parçasıdır çevresi. Yeni nesil baş üstü ekranı Daha büyük ve daha keskin grafiklerin yanı sıra hem araç hem de kullandığınız yol hakkında ek gerçek zamanlı bilgiler içeren bir özellik de sunulmaktadır.

Fiyatlar (varış yeri dahil) X6 sDrive40i için 65.295 dolardan başlıyor, M50i ise 86.645 dolardan başlayacak.

Mini John Cooper Works Clubman

105,1 inç dingil mesafesi, BMW 4 Serisine benzer ağırlık ve kırk civarında başlangıç ​​fiyatıyla muhteşem, yeni Mini John Cooper Works Clubman'ın büyükbabanıza ait olmadığı daha en başından belliydi Mini. Ancak bu, her iki yönü de kesen bir kılıçtır: Standart dört tekerlekten çekiş ve kaputun altındaki turboşarjlı 2,0 litrelik dört silindirli BMW değirmeni ile 301 beygir gücü ve 331 pound-ft tork (önceki John Cooper Works modeline göre 73 pony'ye kadar ve benzer miktarda tork), bu cep Roket, 0-60 mil/saat hıza 4,9 saniyede koşabilir ve çeyrek mili 13,5 saniyede kat ederek elektronik olarak sınırlandırılmış 155 km azami hıza ulaşabilir. mil. Bu yasal olarak hızlıdır.

Gerektiğinde hızı azaltmak için Mini, JCW Clubman'ı dört pistonlu kaliperlerle donattı. 14,2 inçlik rotorların yanı sıra ek yapısal destek ve sportif ayarlı süspansiyon da sürüş konforunu artırıyor elleçleme. Elektronik olarak ayarlanabilen damperler isteğe bağlıdır.

Üç pedal savunucuları burada manuel şanzımanın kaybının yasını tutacaklar; sekiz ileri otomatik şanzıman tek şanzımandır mevcut, ancak ister şehirde dolaşalım, ister testin etrafında koşuşturalım, genel olarak kabul edilebilir bulduk kurs. Bu noktada Mini'yi mirasına bağlayacak çok az şey olsa da JCW Clubman benzersiz, erişilebilir bir hot hatch deneyimi sunuyor. JCW Clubman'ın fiyatı 39.400 dolardan başlıyor.

Alpina B7

Alpina'nın BMW araçlarını motor sporları için değiştirme geçmişine baktığınızda şunu bekleyebilirsiniz: BMW 750Li'nin Alpina ayarlı versiyonu olan yeni altıncı nesil B7, tavizsiz bir spor olacak sedan.

Kesinlikle performans donanımına sahip: 205 mil/saat azami hıza giderken yalnızca 3,5 saniyede 60 mil/saat hıza ulaşacak BMW'nin 4,4 litrelik çift turbolu V8'inin değiştirilmiş bir versiyonu aracılığıyla, burada 600 beygir gücüne ve 590 pound-feet'e ayarlanmış tork. Spor ayarlı havalı süspansiyon da daha agresif ayarında 0,6 inç daha alçakta yer alıyor, direksiyon sistemi spor ayarlı ve arka aks yönlendirmesi de mevcut.

Ancak Alpina B7 gerçekten de keskin kenarlı bir darbeci değil. Bunun yerine, sürüş konforunun ve lüks özelliklerin görev için performans yeteneği kadar önemli olduğu alternatif bir boyuttan gelen hızlı bir 7 Serisine benziyor; hatta daha fazlası. Hızlı giderken görünüşte yol gürültüsü yok ve ister önde ister arkada olun, B7'deki her yolcunun bu yolda giden özel jette kendi birinci sınıf bileti var. Arka yolcular, dört bölgeli otomatik klima kontrolünün yanı sıra, Executive Lounge Koltuğuna da sahip oluyor. masaj koltukları, öndekiler ise Lavalina deri ve seramik kaplama gibi son derece lüks ürünler sunuyor şalt cihazı.

Standart 7 Serisi tam olarak yavaş bir işkence odası olmasa da Alpina B7 hem BMW'nin büyük sedanının yeteneği ve zenginliği yeni bir seviyeye çıkarken, araca biraz daha karakter katıyor. karışım. B7'nin fiyatı 142.695 dolardan başlıyor.

Rolls Royce Wraith Siyah Rozeti

Wraith bir süredir ortalıkta dolaşıyor ve ilk olarak 2013 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkıyordu ancak Rolls Royce, Değişen otomotiv ortamına uygun ve taze kalmasını sağlamak için etkileyici iki kapılı modeli iyileştirmeye ve geliştirmeye devam etti manzara.

Çabalarının en son kanıtı bu Kara Rozet yinelemesinde geliyor. "Karanlık, sıra dışı bir yaşam tarzı beyanı" olarak lanse edilen Black Badge modelleri, Rolls Royce'un eski Rolls alıcılarından giderek daha genç ve daha havalı olan, gelişen müşteri tabanına bir tepkidir. Buna göre Wraith, karartılmış metal Pantheon Izgara ve Spirit of Ecstasy'nin yanı sıra 22 inç jantlar, karbon fiber vurgular ve bu yeni kitleye yönelik diğer ince ayarlarla donatıldı.

Yine de hepsi kozmetik değil. Wraith'in çift turboşarjlı ve doğrudan enjeksiyonlu 603 beygir gücündeki V12 motoru, yeni toplam 620 lb-ft'lik ek 40 lb-ft tork sağlayacak şekilde yeniden tasarlandı. Frenleme performansını artırmak için ön tarafa bir inç daha büyük çaplı yeni fren diskleri takıldı. Şanzımanla birlikte havalı süspansiyonda da bazı revizyonlar görülüyor; her ikisi de daha performans odaklı bir ayardan yararlanıyor.

Bunların hepsi sizi bir yolcu yerine sürücü olmaya teşvik eden bir Rolls Royce'a katkıda bulunuyor; tabii Wraith Black Badge'in 380.000 $'lık talep fiyatını karşılamak için parayı toplayabilmeniz şartıyla.

Editörlerin Önerileri

• BMW, 2020'de en popüler modellerinden birinin elektrikli versiyonunu piyasaya sürecek
• Büyük teknoloji, daha büyük ızgara: BMW, 7 Serisi amiral gemisini 2020 için güncelliyor