2015 Kia Soul EV İncelemesi

Kia Soul EV, Kore geleceğinden bir çizgi film gibi görünüyor ve hamsterlar tarafından, tüm nezaket ve bilim yasalarına göre çoktan ölmüş olması gerektiği reklamı yapılıyor. Peki bunun muhtemelen bugün piyasadaki en pratik EV olduğunu kim düşünebilirdi?

Basitçe söylemek gerekirse, Soul EV'nin yaptığı ve iyi yaptığı şey, karizmatik ve korkak da olsa bir araba olmaktır. Diğer bazı pratik elektrikli araçların aksine, sürüş bir yenilik ya da kutup ayılarını kurtarmak için yapılmış bir uzlaşma gibi gelmiyor. Aslında elektrikli hamster, her ne kadar öncelikli olarak tasarlanmış olsa da, yeni nesil araçlardan biridir. İçten yanma göz önünde bulundurulduğunda, bir grup pil ile, karbon çalkalama değirmeni yerine daha rahat hissettiriyor. başlık.

Bir yığın pratikliğin üstüne bir eğlence katmanı

Soul'un kirli sırrı onun aslında tekerlekler üzerinde son derece pratik bir kutu olmasıdır. Kia, bu mantıklı acımasızlığı çok sayıda sevimli stil ile dikkatlice kapladı. Şu anki Soul nesli hem iki kişilik hem de önceki arabalara göre biraz daha yetişkin olmayı başarıyor.

Soul'un standart eğlencesine ek olarak EV, iki tonlu tavan gibi harika görsel dokunuşlara da sahip. aero ızgara, beyaz levha kenarlı jantlar ve basın gösteriminde, ön tarafta çok güzel mavi borular var. Koltuklar. Sonuç olarak, son derece soğukkanlılığımın içinde görülmekten çekinmediği bir araba ortaya çıktı.

Yine de söylediğim gibi, tüm stil tasarımın son derece pratik doğasını gizlemeye yönelik akıllıca bir hiledir. Ancak bu iyi bir şey çünkü yalnızca 163 inç uzunluğunda olmasına rağmen (kesinlikle alt kompakt olandan yalnızca üç inç daha uzun) Honda Fit), Soul EV geniş ve hoş bir iç mekana sahiptir.

Ön koltuktaki yolcular bol miktarda tavan alanının ve büyük, havadar pencerelerin keyfini çıkarır. Diğer kompaktlardan farklı olarak bu, arka koltuktaki yolcuların bacaksız anoreksikler için bir destek grubuna üye olmaları gerektiği anlamına gelmez. Bagaj alanı yeterli ancak şaşırtıcı değil ve hayal kırıklığı yaratan bir şekilde arka koltuklar tamamen düz bir şekilde katlanmıyor, bu da eğimli ve yüksek bir yük alanıyla sonuçlanıyor. Kargo rampasıyla bile Soul'un herkesin ihtiyaç duyacağı tek araba olmadığını iddia etmek zor.

Dinamik mi? Şok oldum!

Standart Soul'un gücünün yetersiz olduğunu söylemek, Orta Doğu'daki insanların ara sıra anlaşamadıklarını söylemek gibidir. Yani, bu standartlara göre, hepsi "Zappy" olarak adlandırılan 109 beygir gücü ve 210 pound-foot elektrik motoru bir aydınlanmadır.

Tüm bu elektrik torku - davul sesi lütfen - 0'dan 60'a 11 saniyelik utanç verici derecede uzun bir süre için iyidir. Ancak yakın zamanda yazdığımız gibi, 0'dan 60'a kadar hikayenin tamamını anlatmaÇünkü Soul EV aslında oldukça canlı hissettiriyor. Düşük ve orta hızlardaki tork, iyi şerit değiştirmeyi ve şehir içi sürüşte hızlı hareket etmeyi sağlar.

Sportif olmaktan uzak olsa da Soul EV'nin sürüş dinamikleri şaşırtıcı derecede iyi. Direksiyon keskin ve şaşırtıcı derecede bağlantılı bir duygu. Oldukça esnek süspansiyonla birlikte Soul EV, kaliteli ve şaşırtıcı derecede lüks bir araç gibi hissettiriyor.

Tanrım, bu bir sürü ekipman

Lüksten bahsetmişken Soul EV, normalde lüks bir arabada bulmayı beklediğim birçok oyuncakla dolu. Aslına bakılırsa Soul EV, yalnızca 16.000 $ başlangıç ​​fiyatına sahip bir arabadan o kadar da uzak olmasa da, kesinlikle hoş ve iyi yapılmış bir iç mekana sahip.

Yüklü + modelim, deri kaplamalı ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklardan, Kia'nın UVO bilgi-eğlence sistemi dahil olmak üzere etkileyici elektronik donanımlara ve menzil tasarrufu özelliklerine kadar her şeyle donatılmıştı.

Yalnızca sürücü için klima kontrolüne sahip olma yeteneği veya pil tüketimi ve verimliliğine ilişkin kapsamlı okumalar gibi bu özelliklerden bazıları oldukça akıllıcadır. Diğerleri ise… daha az.

Örneğin düşük pil uyarısı açıkça paranoyak bir sadist tarafından tasarlandı. Şarj yüzde 25'in altına düştüğünde, duyulabilir uyarı, stereoda çalan her şeyi keser ve sürücüyü bir şarj istasyonu bulması konusunda uyarır.

Aynı anda bilgi-eğlence sisteminde bir uyarı belirir. Sorun şu ki, onaylandıktan sonra bu uyarı her 60 saniyede bir yeniden ortaya çıkıyor. Navigasyonda bir şey mi var? Muhtemelen bunu görmenize gerek yok; pil zayıf! Önemli bir sesli mesajı mı dinliyorsunuz? Pilinizin zayıf olduğunu biliyor muydunuz? Cevap elbette evet, çünkü menzil ve şarj bilgileri doğrudan gösterge panelinde görüntüleniyor.

İhtiyacınız olan tek araba Soul EV mi?

Kia, Soul'un inanılmaz derecede güçlü 27 kWh pil paketi sayesinde Tesla Model S dışındaki tüm elektrikli araçlardan daha iyi menzile sahip olduğunu iddia ediyor.

DT Aksesuar Paketi

Editörlerimiz tarafından özenle seçilen aşağıdaki ekstralarla oyununuzu geliştirin ve donanımınızdan en iyi şekilde yararlanın:

Thule Aeroblade Tavan Bagaj Barları ($170)
Tavan rafı ile pratik Soul EV'ye biraz bagaj alanı ve esneklik katın.

Bosch Elektrikli Araç Şarj İstasyonu ($581)
Bu Bosch Seviye II şarj cihazıyla en son şarj teknolojisine sahip olduğunuzdan emin olun.

Cobra CDR-900 HD Araç Kamerası ($197)
Piyasadaki en iyi araç kameralarından biriyle her şeyi göz önünde bulundurun.

Bu iddia pekala doğru olabilir, ancak pratikte menzil sadece iyidir, muhteşem değildir. Sürüş haftamda, tam şarjla 80 ila 90 mil menzil beklemeye başladım. Gerçi bu aralığın son yüzde 25'i paranoyak uyarılar sayesinde gelişmiş sorgulama olarak değerlendirilecek.

Yine de ortalama bir sürücü için bu menzil, 240 voltluk bir ev şarj cihazıyla dört saatlik şarj süresiyle eşleştirildiğinde fazlasıyla yeterli.

Standart Soul EV'nin 33.700 dolara, +'nın ise 35.700 dolara satılmasıyla fiyatlar biraz yüksek gibi görünüyor. Bununla birlikte, EV müşterileri Federallerden 7.500 ABD Doları vergi kredisi alma hakkına sahip; Obama'ya teşekkürler. Ayrıca Soul EV'nin ilk kez satışa sunulduğu Kaliforniya eyaletinden 2.500 ABD Doları daha alma hakkına sahipler.

Bu teşviklerle Soul EV oldukça ilgi çekici bir seçim. İşe gidip gelmek ve şehir içinde sessiz bir rahatlık içinde dolaşmak için bir arabaya ihtiyaç duyan insanlar için açıkçası daha iyi pek fazla seçenek yok.

Yüksekler

• İyi tamamlanmış ve döşenmiş iç mekan
• İyi aralık
• Birleştirilmiş sürüş dinamikleri
• Mükemmel iç oda

Düşükler

• Rahatsız edici menzil uyarıları
• Sınırlı erişilebilirlik
• Nispeten yüksek başlangıç ​​fiyatı

Editörlerin Önerileri

• Uzmanlara göre sıcak havalarda EV menzili nasıl en üst düzeye çıkarılır?
• Hangi arabalar hâlâ 7.500 ABD Doları tutarındaki EV vergi kredisine hak kazanıyor? İşte tam liste
• Bu yeni NASA EV'leri astronotları aya kısmen götürecek (bir nevi)
• En iyi seviye 2 ev tipi EV şarj cihazları
• 2023'te satın alabileceğiniz en iyi elektrikli arabalar