Elektrikli arabalar dikkatin çoğunu çekebilir ancak yollardaki tek araç onlar değil. Teslimat kamyonetleri, ortalama binek araçtan daha fazla günlük kullanım alanına sahiptir ve çevrimiçi ticaretin omurgasını oluştururlar. Bunu akılda tutarak 2022 Ford E-Transit yılın en önemli araç lansmanlarından biri olabilir.
İçindekiler
- Tasarım
- Teknoloji
- Özellikler
- Fiyatlandırma
Her yerde bulunan Ford Transit minibüsünün elektrikli versiyonu olan E-Transit, ticari filolara sıfır emisyon seçeneği sunuyor ve potansiyel olarak çevrimiçi alışverişinizin karbon ayak izini azaltacak. 2021 sonlarında satışa çıkması planlanıyor.
Önerilen Videolar
Tasarım
E-Transit, Transit'in benzinli versiyonlarıyla aynı platformu temel alıyor ve içten yanmalı kardeşleriyle neredeyse aynı görünüyor. Şarj portu bile ızgarada akıllıca gizlenmiştir. Ancak derinin altında, E-Transit'e yer açmak için bağımsız arka süspansiyon verildi. Ford elektrikli kamyon ve kamyonetlerin küresel pazarlama direktörü Yaro Hetman, Digital Trends'e pil paketi dedi.
İlgili
- Mercedes sonunda ABD'ye elektrikli bir minibüs getiriyor
- 2022 Ford F-150 Yıldırım vs. 2024 Chevrolet Silverado EV
- Ford, tamamen elektrikli F-150 Lightning pikap için rezervasyonları durdurdu
Benzinli Transit hem yolcu hem de kargo konfigürasyonunda sunulurken, E-Transit yalnızca kargo minibüsü. Ancak yapılandırılabilirlik van alıcıları için hâlâ önemli; bu nedenle Ford, E-Transit'i üç tavan yüksekliğinde ve üç uzunlukta, ayrıca şasi kabinli ve kesit modellerde sunuyor.
Ford, Amerika Birleşik Devletleri'nde hem tam boyutlu Transit'i hem de kompakt Transit Connect'i satıyor, ancak Transit Hetman, Digital'e, daha geniş müşteri yelpazesinin otomobil üreticisinin ilk elektrikli ticari aracı olarak daha uygun hale geldiğini söyledi. Trendler.
Teknoloji
E-Transit, minibüsün mobil bir güç kaynağı olarak hizmet etmesine olanak tanıyan Pro Power Onboard özelliğine sahip. Ford'a göre şantiyelerdeki alet veya cihazları çalıştırmak için 2,4 kilowatt saate kadar elektrik çekebiliyor.
Standart 12,0 inç dokunmatik ekran, Ford'un kablosuz yazılım içeren Sync 4 bilgi-eğlence sistemini çalıştırıyor göre, mevcut Sync 3 sistemiyle karşılaştırıldığında güncellemeler, bulutla geliştirilmiş navigasyon ve gelişmiş ses tanıma özellikleri bulunuyor. Ford. Ayrıca sürücüleri hızla hızlanmaları, sert fren yapmaları veya emniyet kemerlerini takmamaları nedeniyle azarlayan bir sürücü koçluğu özelliği de içeriyor.
Ford'un binek otomobilleri ve kamyonları gibi E-Transit de Co-Pilot360 sürücü yardım paketini alıyor. Standart özellikler arasında şeritte kalma asistanı, ileri çarpışma uyarısı ve otomatik acil frenleme yer alıyor. İsteğe bağlı özellikler arasında kör nokta izleme, 360 derece kamera sistemi, ters otomatik acil frenleme, uyarlanabilir seyir yer alır Hız işareti tanıma özelliğine sahip kontrol ve araç hızını belirtilen hıza uyacak şekilde otomatik olarak değiştirebilen Akıllı Hız Yardımcısı Sınır.
Ancak E-Transit'teki teknolojinin tamamı sürücüye yönelik değildir. Bir kısmı sürücünün patronu için.
Ford, E-Transit'i, filo yöneticilerinin araç kullanımını takip etmelerine olanak tanıyan bir dizi telematik özellik (dahili 4G LTE modem tarafından etkinleştirilen) ile donattı. Minibüs, zamanında takılmadığında uyarı gönderebiliyor ve yöneticiler, çalışanların evde şirket araçlarını ne zaman şarj ettiğini takip edebiliyor ve böylece kendilerine geri ödeme yapılabiliyor. Ford Ticari Çözümler COO'su Julius Marchwicki, Digital Trends'e verdiği demeçte, telematik aynı zamanda bir aracın saatler sonra hareket ettirildiğini de göstererek araç sahiplerini olası bir çekme veya hırsızlık konusunda uyarabiliyor.
Özellikler
E-Transit, 266 beygir gücü ve 317 pound-feet tork üreten tek bir elektrik motoru kullanıyor. Tahmini yük kapasitesi 3.800 pound veya kesit versiyonlar için 4.290 pounddur. Uzun dingil mesafeli, yüksek tavanlı modeller için maksimum kargo alanı 487,3 fit küptür. Ford bunun benzinli Transit ile karşılaştırılabilir olduğunu söylüyor.
Ford'a göre, zeminin altına monte edilen pil paketi 67 kilovatsaatlik kullanılabilir kapasiteye sahip ve daha aerodinamik, alçak tavanlı gövdeyle 190 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Bazı elektrikli otomobiller övündüğünde bu pek etkileyici gelmeyebilir. 400 milden fazla menzil, ancak E-Transit'in filo kullanımı için tasarlandığını unutmayın. Bu, kamyonetlerin genellikle gece boyunca şarj edilebilecekleri merkezi bir depodan çok uzağa gitmeyecekleri anlamına geliyor.
Hetman, Digital Trends'e şunları söyledi: "Bu araçların büyük çoğunluğunun doğal arıza süreleri sırasında şarj edilmesini bekliyoruz." Ancak Ford aynı zamanda müşterilere, sürücülerin Electrify America ve ChargePoint gibi birden fazla ağdaki istasyonlara tek bir uygulama aracılığıyla erişmesine olanak tanıyan modern bir halka açık şarj arayüzü de sunuyor.
Ford'a göre E-Transit, 115 kilowatt'a kadar DC hızlı şarj için donatılarak 10 dakikada 30 mil veya 15 dakikada 45 mil menzile ulaşmasını sağlıyor. 240 volt Seviye 2 AC kaynağından tam şarj sekiz saat sürer.
Fiyatlandırma
Ford, E-Transit'in taban fiyatının 45.000 doların altında olacağını ve minibüsün çeşitli federal, eyalet ve yerel standartlara uygun olması gerektiğini söyledi. teşvikler, ancak muhtemelen yine de yaklaşık 200 $'dan başlayan baz benzinli Transit kargo minibüsüne göre önemli bir primi temsil edecek. $35,000. Ford, daha düşük işletme maliyetleri ve çevresel kaygıların ticari filoları her türlü fiyat primini yutmaya ikna edeceğine inanıyor.
E-Transit, Ford'un Claycomo, Missouri'deki Kansas City Montaj Fabrikasında benzinli Transit modelleriyle birlikte üretilecek. Otomobil üreticisi, fabrikanın 30 mil yakınında 13 "tamircinin" bulunduğunu, dolayısıyla kamyonetlerin müşterilere teslim edilmeden önce çeşitli işler için donatılabileceğini belirtti. Ford ayrıca ABD'deki 645 ticari araç bayisinin yüzde 90'ının elektrikli araç sertifikasına sahip olduğunu belirterek, şirketin çok sayıda elektrikli kamyonet satma konusunda ciddi olduğunu belirtti.
Ford, Kuzey Amerika'da elektrikli minibüs sunan ilk tam seri otomobil üreticisi olduğunu iddia ediyor ancak E-Transit'in hala birçok potansiyel rekabeti var. Rivian (Ford'u yatırımcı olarak kabul ediyor) Amazon için elektrikli minibüsler üretiyoruzArrival'ın ise UPS için kamyonetler üretmesi bekleniyor. Ancak her iki şirket de henüz tek bir araç teslim etmedi. Beygir Ve Chanje Az sayıda elektrikli van ürettiler ancak Ford ile aynı ölçekte çalışmıyorlar.
Diğer büyük otomobil üreticileri arasında Mercedes-Benz de elektrikli bir versiyonunu satıyor. onun Sprinter minibüsü Avrupa'da, ancak ABD'de değil General Motors, geniş kapsamlı ürün yelpazesinin bir parçası olarak elektrikli bir minibüsün imasını yaptı. elektrifikasyon itişi ancak herhangi bir ayrıntı yayınlamadı.
Editörlerin Önerileri
- Ford EV sürücüleri 2024'ten itibaren 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazını kullanabilecek
- 2022 Volkswagen Kimliği. Buzz'ın ilk sürüş incelemesi: İkonik hippi nakliyecisi elektrikli hale geliyor
- BMW, CES 2022'de renk değiştiren boyaya sahip elektrikli otomobilini sergiliyor
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerika'nın en çok satan aracı elektrikli oluyor
- Başkan Biden, Ford F-150 Lightning elektrikli kamyon prototipini kullanıyor
