Her şeyin bu kadar çabuk değişebilmesi şaşırtıcı.
Onlarca yıldır Toyota, Le Mans 24 Saat yarışına bir türlü ara veremiyordu. Fransa yarışındaki zafer, motor sporlarındaki en prestijli ödüllerden biri ancak Japonya'nın en büyük otomobil üreticisi yakalayamadım. Daha sonra Audi ve Porsche, LMP1 hibrit sınıfından çekilerek galibiyete giden yolu açık bıraktı. Toyota gerektiği gibi puan aldı 2018'in ilk zaferive 2019 24 Saat Le Mans yarışını baskın bir-iki bitirişle bu başarıyı tekrarladı; bu da onu iki Le Mans galibiyetine sahip tek Japon otomobil üreticisi haline getirdi.
En üst sınıftaki tek takım olan Toyota, 2019 yarışını kazanmanın büyük ihtimalle favorisiydi. İki TS050 hibritinin herhangi bir mekanik sorun yaşamadığını varsayarsak (her zaman 24 saatin üzerinde yarış olasılığı vardır), soru şuydu: Hangi Araba bitiş çizgisini ilk önce geçecekti. Cevap, Fernando Alonso, Sebastien Buemi ve Kazuki Nakajima'nın kullandığı 8 numaralı Toyota'ydı; 2018 yarışındaki üçlünün aynısı. Alonso, iki kez Formula 1 dünya şampiyonu olmuş ve F1'de geçirdiği birkaç nadasın ardından diğer yarış türlerini keşfetmeye başlamış. Le Mans, Monaco Grand Prix ve Indianapolis 500'ü kapsayan yarış dünyasının resmi olmayan "üçlü tacı"nı kazanan ikinci sürücü olmayı umuyor. İspanyol için yalnızca ikinci kutu işaretlenmemiş durumda.
Önerilen Videolar
Sonuç tartışmasız değildi. Yarışın sonuna doğru Mike Conway, Kamui Kobayashi ve José María López'den oluşan 7 numaralı Toyota liderliğe yükseldi. 385 turun 367. turunda bir sensör lastiğin patladığını gösterdi. Ancak Toyota'ya göre sensör arızalıydı ve araç pite girdiğinde yanlış lastik değiştirildi. Bu Conway, Kobayashi ve López'in galibiyetini çalmak için yeterliydi.
Le Mans, amaca yönelik olarak inşa edilmiş bir karışım içerir yarış arabaları - prototip olarak adlandırılır - ve üretim modellerine dayalı arabalar. İkinci alan bol miktarda dram sundu. Ford daha önce son bir galibiyet almayı umuyordu GT'yi kullanımdan kaldırıyorumBMW son Le Mans'ı umuyordu M8 için aynı zamanda ilk galibiyeti de getirecek. Aston Martin piyasaya çıktı Vantage Tek Le Mans zaferinin 60. yıldönümünde. Corvette Racing'in Le Mans'ta üst üste 20. kez sahneye çıkışı, mevcut önden motorlu 'Vette'in muhtemelen sonuncusuydu ve bu aracın yerini yakında tamamen farklı bir motor alacak. ortadan motorlu model. Bu takımlardan herhangi birinin kazanması harika bir hikaye olurdu ama sonunda AF Corse'un girdiği bir Ferrari 488 hepsini yenerek GTE Pro sınıfı galibiyetini aldı. Özel olarak girilen 85 numaralı Ford GT, alt seviye GTE Am sınıfında en yüksek sırayı alarak Mavi Oval'e geçici bir teselli sağladı. Ama araba daha sonra diskalifiye edildi Yönetmeliklerde belirtilen minimum yakıt ikmali süresinin karşılanmaması nedeniyle. Küçük şeyleri terletmekten bahsedin.
2019 Le Mans 24 Saat yarışı bir dönemin sonunu işaret ediyor. Bu, yarışın Toyota TS050 gibi LMP1 hibritleri tarafından yönetildiği geçen yıldı. Arabalar etkileyici teknolojik başarılardı ancak sonuçta sürdürülebilir olamayacak kadar pahalı oldukları ortaya çıktı. Toyota son iki yıldır üst sınıfta yarışan tek takım oldu ve kuralları belirleyenler bunu yapmaya çalıştı. TS050'ler ile daha düşük seviyeli özel otomobiller arasındaki boşluğu kapatmak için Japon otomobil üreticisinin hâlâ büyük bir sorunu var. avantaj. Toyota aynı zamanda yarışan bir araçtan neredeyse rakipsiz bir marka haline geldi; bu da yarışları sıkıcı hale getiriyor.
2020'den itibaren Le Mans'ın en üst sınıfı yeni "hiper arabaÜreticileri yarışmaya teşvik etmek için tasarlanmış kurallar en hızlı yol arabaları. Toyota yeni formatta yarışmaya devam etmeyi planlıyor, Aston Martin ise yeni formatta yarışlara devam etmeyi planlıyor. Valkyrie hiper arabası Partiye. Bu, yarış dünyasının en eski gösterilerinden birini canlandırmaya yetecek mi?
17 Haziran 2019'da güncellendi: 85 numaralı Ford GT'nin diskalifiye edilmesine ilişkin onay eklendi.
Editörlerin Önerileri
- Aston Martin, Valkyrie hibrit hiper otomobilini nihai teste tabi tutacak
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
