Lamborghini hibrit üretmek istiyor ve elektrikli arabalar, ancak pillerinin olmasını istemiyor. Diğer otomobil üreticileri takip ederken yeni pil teknolojisi Daha fazla menzil ve performans için Lamborghini tamamen farklı bir şey deniyor. İtalyan otomobil üreticisi, elektrikli otomobiller için süper kapasitörler geliştirmek üzere MIT ile işbirliği yaptı.
MIT ve Lamborghini üç yıl önce süperkapasitörler üzerinde birlikte çalışmaya başladı. Teknolojinin ön izlemesi sınırlı sürümde yapıldı Lamborghini Sián ve Terzo Millenio konsept otomobil, ancak şimdi mühendisler onu pillere gerçek bir rakip haline getirme yolunda bir adım atıyor. MIT'nin kimya departmanı ve Lamborghini, Lamborghini'ye göre otomotiv süperkapasitörlerinin daha geniş kullanımını mümkün kılabilecek malzemeler için ortaklaşa bir patent başvurusunda bulundu.
Önerilen Videolar
Otomotiv uygulamaları şu ana kadar sınırlı olsa da süper kapasitörler pillere göre bazı potansiyel faydalar sunuyor. Elektriği daha hızlı şarj edip boşaltabiliyorlar ve daha fazla enerji yoğunluğu sunuyorlar; bu da belirli bir alanda daha fazla elektrik depolayabilecekleri anlamına geliyor. Lamborghini, patent başvurusunun mevcut teknolojilere göre enerji yoğunluğunda %100'lük bir artışı tanımladığını iddia ediyor.
İlgili
- Elektrikli otomobil aküsünün maliyeti ne kadar?
- Elektrikli arabalar nasıl çalışır? EV motorları ve pilleri açıklandı
- Toyota ABD'deki ilk akü fabrikasının yerini duyurdu
Patent başvurusu özellikle Lamborghini ve MIT'in "metal-organik çerçeveler" olarak adlandırdığı şeyle ilgilidir. Bu göre, süper kapasitörlerin elektrotları için ideal olarak uygun olan bir molekül ailesi Lamborghini. Lamborghini'ye göre bu moleküllerden oluşan malzemeler geniş bir yüzey alanına sahip, bu da daha fazla elektrik yükü taşıyabilecekleri anlamına geliyor.
Lamborghini, Sián hibritinde zaten sınırlı sayıda süper kapasitör kullanmıştı. Bir süper kapasitör, aracı yalnızca düşük hızlarda çalıştırabilen küçük bir motora elektrik sağlar. Sián'ın 819 beygir gücündeki çıkışının yalnızca ilk 34 bg'sini elektrik motoru sağlıyor. Geri kalanı Lamborghini'nin geleneksel V12 motorundan geliyor. Sián'dan yalnızca 63 adet üretilecek ve bunların tamamı tükendi. Yani bu, süper kapasitörler için tam ölçekli bir üretim başlangıcından çok, konseptin bir kanıtıdır.
Mevcut olanın halefi Lamborghini Aventador Hibrit bir güç aktarma organını benimsemesi bekleniyor, dolayısıyla otomobilin piller yerine süper kapasitörler kullanması mümkün. Lamborghini'nin de ilk elektrikli otomobilini 2025 yılında piyasaya sürmesi bekleniyor. Ancak bu modelin aynı Volkswagen Grubunu temel alacağı bildiriliyor Premium Platform Elektriği olarak temeller Porsche Taycan Ve Audi E-Tron GTBu, geleneksel bir lityum iyon pil takımı kullanacağı anlamına geliyor.
Bir zamanlar içerikten çok stil sahibi otomobilleriyle tanınan Lamborghini, yeni teknoloji konusunda ciddileşti. Otomobil üreticisi, süper kapasitörlerin yanı sıra yeni malzemeler de denedi. Terzo Millenio konsepti deneyseldi kendi kendini iyileştiren cilt elektriği depolayabilen bir araçtı ve Lamborghini az önce karbon fiber örneklerini Dünya'ya gönderdi. Uluslararası Uzay istasyonu uzayın zorlu koşullarıyla nasıl başa çıktıklarını görmek için.
Editörlerin Önerileri
- Lamborghini, Revuelto plug-in hibrit ile kendini yeniden keşfediyor
- Nissan, 2023 Ariya'nın geri dönüş EV'si olmasını istiyor ancak çıta yükseltildi
- Size bir sonraki EV'nizi satmak isteyen Vietnam devinin içinde
- Lamborghini, 803 beygirlik hibrit olarak efsanevi süper otomobili geri getiriyor
- Mercedes-AMG, çeşitli hibrit ve EV'lerle vites değiştiriyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
