918 Spyder'ın 2015 yılında üretimden kaldırılmasından bu yana Porsche'nin amiral gemisi bir süper otomobili yoktu. Ancak yeni bir rapor, Porsche'nin 845 beygir gücündeki plug-in hibritten daha ekstrem bir şey üzerinde çalıştığını iddia ediyor. Otomobil Porsche'nin, atılmış bir Formula 1 hibrit güç aktarma organını 918'in halefinde kullanmak istediğini bildiriyor.
Porsche Formula 1'e dahil olmadı onyıllardırPeki F1 aktarma organlarını nereden aldı? Autocar'ın iddiasına göre otomobil üreticisi yakın zamanda F1'e geri dönüş yapmayı düşündü ve motor gelişimi programdan arta kalanların yolda giden bir süper otomobil için kullanılabileceği kadar ilerledi. Otomobil sporları Daha önce Porsche'nin 2021'de seriye girme hedefiyle F1 güç aktarım sistemi programında 40 kişinin çalıştığı bildirilmişti.
Önerilen Videolar
Porsche tamamen elektrikli olanı tercih etti Formül E F1 yerine seri ve başlangıçta kendi teknolojisinden yararlanan elektrikli bir süper otomobil planladı. 99X Elektrikli Autocar'a göre Formula E yarış arabası. Ancak Autocar'ın haberine göre bu proje, katı hal pillerinin geliştirilmesine dayanıyordu ve Porsche, teknolojinin yeterince hızlı gelişmediğini düşünüyordu.
Katı hal pilleri Şu anda birçok otomobil üreticisi tarafından mevcut lityum iyon pillere daha yüksek performanslı bir alternatif olarak araştırılıyor.İlgili
- 2021 Ford F-150 hibrit ilk sürüş incelemesi: Teknoloji zor olabilir
- Formula 1 takımları koronavirüsle mücadele için yarış teknolojisini kullanıyor
- F1'in 2030'da dünyanın ilk net sıfır karbonlu motoruyla yarışma planları var
Bunun yerine, Porsche 918 Spyder'ın yerine geçecek modelde, tıpkı mevcut tüm F1 arabalarında olduğu gibi, elektrikli destekli 1,6 litrelik turboşarjlı bir V6 motor kullanılabilir. Bu da onu doğrudan rakip haline getirecek. Mercedes-AMG OneDoğrudan otomobil üreticisinin şampiyonluk kazanan arabalarından birinden kaldırılan bir güç aktarma organını kullanan. Aston Martin, Valkyrie'de F1 takımı Red Bull Racing ile birlikte çalışıyor ancak bu araba, bir V12 motor. Hırvat firması Rimac, Valkyrie'nin hibrit sistemi için bileşenler sağlıyor ve Porsche'nin bu şirkette yüzde 15,5 hissesi var.
Autocar'a göre hibrit süper otomobil projesi Porsche'yi Le Mans 24 Saat yarışına da geri getirebilir. Porsche, efsanevi yarışı 19 kez (diğer tüm üreticilerden daha fazla) kazandı ancak 2017'de çekildi. Yeni süper otomobil, üretim modellerine dayalı olarak "hiper otomobiller" olarak adlandırılan yeni Le Mans kurallarına çok iyi uyum sağlayacak. Aston Martin zaten planlarını doğruladı Valkyrie'yle yarış Le Mans'ta. Hüküm süren şampiyon Toyota geliştirmeyi planlıyor yeni bir araba yarış için.
Autocar'a göre Porsche hibrit süper otomobil, geliştirme sürecinin hâlâ çok erken aşamalarında ve en erken 2023 yılına kadar gün ışığını göremeyecek. Eğer rapor doğru çıkarsa Porsche'nin önünde çok fazla rekabet olacak. Yukarıda adı geçen Aston Martin Valkyrie ve Mercedes-AMG One'a ek olarak McLaren, bir de Mercedes-AMG One geliştiriyor. 1.035 beygirlik hibrit Speedtail denir. Birçok otomobil üreticisi gelişiyor elektrikli süper arabalar dört haneli güç çıkışlarıyla da.
Editörlerin Önerileri
- Lamborghini, 803 beygirlik hibrit olarak efsanevi süper otomobili geri getiriyor
- Los Angeles merkezli Czinger, 1.232 beygirlik hibrit hiper otomobili 3D olarak basıyor
- Porsche CEO'su, hibrit modelin "tüm modeller arasında en yüksek performanslı 911" olacağını söyledi
- McLaren, F1 teknolojisini sağlık hizmetlerine, hava trafik kontrolüne, Wi-Fi'ye ve atletizme uyguluyor
- Hyundai, yakıt hücreli ve hibrit otomobillerde iki yeni kara hız rekoru kırdı
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
