Tesla Cybertruck'a karşı Ford F-150

Tesla'nın şiddetle ima edildi Cybertruck, popüler Ford F-150 ile aynı pazar segmentinde rekabet etmeyecek ve aynı hedef kitleye hitap edecek gibi görünüyor, ancak iki alım kaçınılmaz olarak pek çok alanda örtüşecek. alanlar. Her ikisi de çekmek, taşımak, alışılagelmiş yollardan çıkmak ve işe gidip gelmek için tasarlandı.

Tesla'nın Cybertruck'ı en erken 2021 yılına kadar üretmeye başlamayacağını unutmayın. En yakın Tesla mağazasına gidip test sürüşüne çıkamazsınız çünkü üretimde değil; Henüz üretim versiyonunu bile görmedik. F-150 ile karşılaştırma büyük ölçüde varsayımsaldır ve burada listelenen tüm özellikler değişebilir.

Tasarım ve teknoloji

Eski Mısırlıların firavunlarını gömmek için inşa ettikleri bir şeye benziyordu. Siber Kamyon Tesla'nın mevcut tasarım diliyle tüm bağlarını koparıyor ve yoldaki başka hiçbir şeye benzemiyor. İster sevin ister nefret edin, bu kesinlikle görmezden gelemeyeceğiniz bir kamyon. Dört kapılı olarak tanıtılan araç, Tesla'nın başka kabin konfigürasyonları (iki kapılı veya arkadan menteşeli yarım kapılı gibi) sunacağı gibi görünmüyor. "Tonoz" olarak adlandırılan kargo bölmesi 2,5 metre uzunluğundadır ve üzerinde bir yetişkinin üzerinde durabileceği kadar güçlü bir tonneau kapağı bulunur.

İçeri adım attığınızda Tesla’nın mevcut arabalarına biraz daha yakın görünüyor. Kabinde iki sıraya yayılmış altı yolcu için yer var ve bize hatırlatan 17 inçlik, televizyon benzeri bilgi-eğlence sistemi sayesinde gösterge paneli tamamen düğmesiz. Model 3'ler. Cybertruck ayrıca kısmen otomatikleştirilmiş elektronik sürüş yardımlarından oluşan Autopilot paketi gibi aşina olduğumuz teknolojilerin çoğunu da sunacak. Video akışı ve araç içi oyun da mevcut olacak.

2021 model yılı için sıfırdan yenilenen Ford'un çok satan F-150'si, Normal Kabin, SuperCab ve SuperCrew adı verilen üç temel konfigürasyonla sunuluyor. İlk ikisi 6,5 veya 8,0 fitlik bir kargo kutusuyla mevcutken, sonuncusu 5,5 fitlik üçüncü bir seçeneğe sahip. İçi ve dışı tasarımı büyük ölçüde seçilen donanım seviyesine bağlıdır. Herkesin her şeyi olması gereken bir kamyon, dolayısıyla çelik jantlı, basit bir iş makinesi olarak yapılandırılabilir. boyasız tamponlar ve kumaş döşemeler, zenginlik açısından Alman lüks arabalarına ya da herhangi bir şeye rakip olan lüks bir taşra aracı olarak arasında. Kısık Raptor modeli modele özel ön uç, genişletilmiş çamurluklar, çölü ehlileştiren süspansiyon ve güçlü otomobile benzersiz bir yön vermek için önümüzdeki aylarda geri dönecek ve son derece güçlü bir motor. Bu kulağa klişe gelse de gerçekten her ihtiyaca ve bütçeye uygun bir kamyon var.

Ford'un kabine ne kadar teknoloji sığdırdığı yine seçilen donanım seviyesine bağlı. Tamamen yüklü olan F-150, uyarlanabilir hız sabitleyici, yaya algılama, dokunmatik ekran tabanlı navigasyon, park etme özellikleriyle birlikte gelir sensörler, 360 derecelik bir kamera ve sürücünün bir askıyı bağlamasına yardımcı olmak için arka görüş kamerasını kullanan dinamik askı desteği römork. 2020'de çıkacak bir sonraki model, daha da fazla teknik özellik kazanacak: yerleşik bir jeneratör.

Her ikisi de garajınıza sığacak mı? Sen bize söyle. Cybertruck, 231,7 inç uzunluğunda, 79,8 inç genişliğinde ve 75 inç yüksekliğindedir. F-150 çeşitli gövde stillerinde sunulmaktadır, bu nedenle kapladığı alan modelden modele farklılık göstermektedir. 209 ila 250 inç uzunluğunda, 80 inç genişliğinde ve 75 ila 77 inç yüksekliğindedir.

Özellikler ve performans

Tesla, henüz tam olarak ayrıntılandırmamış olsa da kamyonun üç çeşidini sunacak. Spesifikasyonlar inanılmaz derecede belirsiz. En güçlü Cybertruck, durduğu yerden saatte 60 mil hıza 2,9 saniyede ulaşıyor ki bu gerçekten çılgınca ve çeyrek mili 11 saniyede koşuyor. Bunlar normalde süper arabalarla ilişkilendirdiğimiz rakamlar. Bu üst düzey modeller üç elektrik motoruyla gelecek ve bu da kulağa çok benziyor yüksek performanslı Plaid aktarma organları Model S'e geliyor.

F-150 alıcıları, kamyonun ilk benzinli-elektrikli hibrit aktarma organları da dahil olmak üzere geniş bir motor yelpazesi arasından seçim yapabilecek. Seride 290 bg'lik bir V6, 325 bg'lik bir EcoBoost V6, 400 bg'lik doğal emişli 5,0 litrelik bir V8 ve 250 bg'lik ve 440 lb.-ft'lik güçlü bir 3,0 litrelik turbo dizel V6 yer alıyor. tork. Son olarak, 430 beygir gücündeki hibrit sistem, çift turboşarjlı 3,5 litrelik V6 etrafında inşa ediliyor. Elektrikli bir model aralığa katılacak daha sonra üretim aşamasında.

Mevcut tek şanzıman 10 vitesli otomatiktir, ancak aktarma organları seçenekleri arasında arkadan veya dört tekerlekten çekiş ve standart veya genişletilmiş menzilli yakıt deposu bulunur. Her konfigürasyonun her gövde stilinde mevcut olmadığını unutmayın.

Menzil ve çekme

Cybertruck'ın maksimum sürüş menzili, bir elektrikli motorla donatılmış giriş seviyesi, arkadan çekişli model için 250 milde kontrol ediliyor motor, çift motorlu dört tekerlekten çekişli orta sınıf versiyon için 300 mil ve üç motorlu en üst donanım seviyesi için 500 mil'e kadar motorlar. Sahipler, Tesla'nın büyüyen Supercharger istasyonları ağını kullanmak veya evde pil paketini (büyük olasılıkla çok büyük olacak) doldurmak için ödeme yapabilecekler.

Tesla, Cybertruck'un çekme kapasitesini yapılandırmaya bağlı olarak 7.500 ila 14.000 pound arasında sabitledi; bu da muhtemelen Sınıf 2B-3 orta hizmet kamyonu olarak nitelendirileceği anlamına geliyor. Sınıf 2B kategorisine giren kamyonların brüt araç ağırlık derecesi (aracın maksimum çalışma ağırlığı) 8.501 ila 10.000 pound arasındadır. Bu, Class 2A modeli olan F-150'nin bir üst seviyesi; F-Serisi Super Duty (37.000 pound'a kadar çekebilen), Ram 2500 ve Chevrolet Silverado 2500 ikizleri gibi daha büyük modelleri burada bulacaksınız. Cybertruck'un F-150 ile halat çekme yarışını kazandığını gösteren çeşitli videoların hatalı ve büyük ölçüde alakasız olmasının nedeni budur.

Tesla'nın Ford'a göre bir avantajı var: Cybertruck'ın gövdesi balyoz darbelerine ve bazı kurşunlara karşı dayanıklıdır. Hepsi değil, kusura bakmayın, o yüzden savaş bölgesine girmeden önce kimin neyi vurduğunu sorun.

Yeni F-150'nin yakıt ekonomisi rakamları henüz açıklanmadı. Bağlamda, son nesil modelin birleşik yakıt ekonomisi, dört tekerlekten çekişli F-150 Raptor için 16 mpg'den, arkadan çekişli, turbo dizel motorlu model için 25 mpg'ye kadar değişiyor. Çevre Koruma Ajansı (EPA). Bu, kasa üstü bir kamyon için fena değil. Başka bir deyişle F-150, yol tutkunlarına maksimum 900 mil sürüş menzili ve en az verimli konfigürasyonunda 368 mil menzil sunuyor. Yeni kamyonun 2.900 pounda kadar yük taşıyabileceğini ve 14.000 pounda kadar çekebileceğini biliyoruz.

Fiyatlandırma ve kullanılabilirlik

Tesla, Cybertruck'ı inşa etmeye başlamayı bekliyor bulunan yeni tesiste Austin, Teksas yakınlarında, 2021'in sonlarında, ancak son teslim tarihlerine uymama konusunda uzun bir geçmişe sahip. Fiyatlandırma 39.000 dolardan başlıyor ve bu da modeli benzinli ve dizel motorlu rakiplerinin orta sınıf versiyonlarıyla aynı basketbol sahasına koyuyor. Bir sonraki modelin maliyeti 49.000 dolardır ve üç motorlu aktarma organlarına sahip sınıfının en iyisi modelin taban fiyatı 69.000 dolardır. Tesla'ya tahsis edilen teşviklerin süresi 31 Aralık 2019'da sona erdiği için alıcılar federal vergi kredisi talep edemeyecek. Erken kurulum slotu isteyenler şirkete iade edilebilir 100$ depozito gönderebilirler. Üretimin başlamasından önceki haftalarda siparişlerini onaylamaları ve kamyonlarını yapılandırmaları istenecek.

F-150 kalıcı olarak Amerika'nın tuvaline dikilmiştir. Hemen satışa sunulan giriş seviyesi XL modelinin taban fiyatı 28.940 $'dır. Sürüşten keyif alacağınız konforlu bir kruvazörden ziyade Home Depot'tan kiralayabileceğiniz şantiyeye özel iş kamyonu günlük. Cömertçe atanan en üst seviye Limited 70.825 dolardan başlıyor.

Oyunda başka kimler var?

Her ne kadar otomobil şirketleri hakkında konuşmayı sevse de elektrikli kamyonetler2020'de yenisini satın alabileceğiniz tek bir tane bile yok. Gördüğümüz veya duyduğumuz modellerin tümü 2020'lerin başında gelecek. Yazım itibarıyla Ford F-150'nin alternatifleri arasında şunlar yer alıyordu: Koç 1500Hafif hibrit sistemle sunulan ve Chevrolet Silverado/GMC Sierra ikizler. Toyota Tundra ve Nissan Titanı Bunlar da göz atmaya değer, ancak kamyon alıcıları arasında sadakat diğer segmentlere göre daha güçlü.

Her şey planlandığı gibi giderse kategori balonlaşacak 2020'lerin başlarında. Cybertruck'un en yakın rakibi açık havada Rivian R1T (yukarıdaki resim) Los Angeles Otomobil Fuarı'nın 2018 baskısında tanıtıldı. 2020 yılında üretime girmesi planlanıyordu ancak 2021 yılına ertelendi. Daha ağır hizmet tipi bir makine arayan alıcılar şunlara bakabilir: Tonka kamyonuna benzeyen Bollinger B2. 7.500 poundluk bir çekme kapasitesine sahip ve akıllı özelliklerle dolu (uçtan uca geçiş gibi), ancak fiyatı 125.000 dolardan başlıyor - evet. Alternatif olarak, daha önce çok az kişinin duyduğu bir start-up olan Lordstown Motor Corporation, sipariş almaya başladım elektrikli kamyonu için.

GMC Hummer isim plakasını yeniden canlandırdı elektrikli bir pikap takmak için, ancak fiyatlandırma 112.595 dolardan başlıyor.

Editörlerin Önerileri

• Tesla, iki yıllık gecikmenin ardından ilk Cybertruck'ı sergiliyor
• Ford EV sürücüleri 2024'ten itibaren 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazını kullanabilecek
• Tesla, güvenlik sorunu nedeniyle 363.000 aracını geri çağırıyor
• Ram EV konsepti kamyon markasının elektrikli geleceğini ön plana çıkarıyor
• Verilere göre Tesla ikinci el otomobil pazarı artık o kadar karlı değil