Neredeyse onları izlemek kadar eğlenceli, daha sonra arkadaşlarınızla birlikte onları incelemek de eğlenceli. Ne demek istediğimi anlıyorsun: "Dostum... Batman'in gerçek hayatta Batpod'a bu şekilde binmesinin hiçbir yolu yok, yani HADİ!!" Ama neyin saf, katıksız film büyüsü olduğunu ve gerçekte neyin - mükemmel koşullar varsayılırsa - gerçekten mümkün olduğunu nasıl anlarsınız? dünya?
İşte nasıl: Bir bilim adamına sorun! Biz de öyle yaptık. Herhangi bir bilim adamı değil, unutmayın. Hayır, doğrudan sadece konuşmakla yetinmeyen, tamamen yürüyebilen bir fizikçiye gittik. Dr. Austin Richards, A.K.A. Dr.MegaVoltTıpkı Bruce Wayne gibi, bir milyon voltluk elektrik üreten evcil hayvan Tesla bobini sayesinde düzenli olarak hayatını riske attığı özel bir takım elbise giyen kişi.
Şimşekle oynamak hobiniz olduğunda hem fiziği hem de gerçekliği oldukça sağlam bir şekilde kavramanız gerekir. Dolayısıyla, Dr. Richards "Bu gerçek değil" dediğinde onun aynı seviyede olduğuna dair makul derecede bir güvenimiz var.
İşte o zaman, Dr. MegaVolt'un izniyle, kısa bir gerçeklik kontrolüyle birlikte son iki yılın en çılgın film sahnelerinden beşini burada bulabilirsiniz.
Sahne 1
Hava Kuvvetleri Bir Kurtarma -Demir Adam 3
Gerçeklik Derecelendirmesi: 1/5
Neden işe yarıyor?
Garip bir şekilde, yüksek irtifa paraşütle atlama sırasında 13 kişiyi bir araya getirmek bu sahnede sorun değil. Aslında havadaki sahneler, filmde görüldüğü gibi bağlantıyı gerçekleştiren profesyonel bir paraşütle atlama ekibinin yardımıyla çekildi. Çok daha büyük inanç sıçramaları yapmamız gereken yer, dizinin sonudur.
Neden işe yaramıyor?
Öncelikle bazı temel bilgiler: Seyir irtifasında jet uçaklarından düşen insanlar bunu 35-39.000 feet yükseklikte yaklaşık 600 MPH hızla gidiyorlar. Başka bir deyişle, bunu çok fazla özel ekipman olmadan yapmıyorlar. Yalnızca yükseklikten kaynaklanan hipoksi ölümcül olabilir.
Şimdi, Tony Stark'ın Iron Man kostümünün yaklaşık 1600 pound'u yavaşlatmak için gereken itme kuvvetini üretebildiğini varsayarsak terminal hızdan güvenli suya iniş hızına kadar olan kütle (tarafından üretilen itme kuvvetine eşdeğer bir kuvvet) A iş sınıfı jet motoru) ve Stark'ın iki taraflı zincirdeki ilk yolcuları "elektriklendirmesinin" yeterli kas gerginliğini yaratabileceğini varsayarsak. ellerini çeşitli uzuvlarda kapalı tutun (sorunu burada görmeye başlıyorsunuz değil mi?), yine de bu rahatsızlıkla yüzleşmek zorundayız gerçek:
Dr Richards, "Iron Man'in ellerini tutan iki kişinin durumu özellikle zor" diyor. "Kütlelerini ve zincirde altlarında bulunan insanların kütlesini, suya bırakılacakları zaman sonunda yaklaşık 2 gee ivmeyle çarpıp geri tutmaları gerekiyor."
Hesaplama şu şekildedir: Ortalama bir insanın kütlesi yaklaşık 60 kg'dır. Uçuş görevlisi Heather'ın kendisi dahil 6 kişiyi yanında bulundurması gerekiyor. 360 kg çarpı 2 gee 7,2 kN'dir, bu da 1.600 poundluk bir kuvvettir. Bu muhtemelen kolunu koparır ya da en azından ona ciddi şekilde zarar verir.
Peki kaç kişi sudan mutlu bir şekilde el sallıyor? Hiçbiri. Iron Man'in toplam 12 kişiyi veya 3200 poundluk kuvveti tutması gerekecekti. Tony Stark'ın ağırlığını hesaplamaya dahil etmedik çünkü (spoiler uyarısı!) takım elbiseli değildi.
Sahne 2
Cherno Alpha, Crimson Typhoon vs Otachi, Deri Sırtlı – Pasifik Kenarı
Gerçeklik Derecelendirmesi: 0/5
Neden işe yarıyor?
Jaeger'lara uzun uzun ve çok farklı açılardan baktık ve aradığımız bir şeyi bulmaya çalıştık. Fizik şapkamızı takabiliriz ve dünyada bunun için yeterince büyük bir şapka standı yok iş.
Eğer biz olsaydık çok Cömertçe, eğer (ve asit kusan bir Kaiju boyutunda bir "eğer"den bahsediyoruz) bir robot/mecha'yı inşa etmek ve çalıştırmak mümkün olsaydı bunu kabul edebiliriz. Jaeger'ların boyutu ve boyutu, kendilerini parçalamadan, gerçekten de bazı temel hareketlerini (yürüme) gerçekleştirebilirler. çoğunlukla). Üzgünüm, elimizdeki tek şey bu.
Neden işe yaramıyor?
Jaeger'ların en büyük sorunu, onların yaptıklarını yapabilmeleri için, her şeyin (teknolojik olarak) bugün elimizde olandan farklı olmasına ihtiyaç duymamızdır. Ancak film, hizmete giren ilk Jaeger'in o olduğunu iddia ederek bize bu noktada yer bile vermiyor. açılış Kaiju savaşı var 23 Nisan'da, bekleyin, 2015! Apple Watch'un o zamana kadar piyasaya sürüleceğinden bile emin değiliz, boşverin 1.980 ton, savaşa hazır mecha.
Dr. Richards, yapılan gözlemlerin çoğuyla aynı fikirde Jaeger mühendisliğine yönelik bu kaygısız eleştirive bu gerçeklerin fiziğin ne ölçüde göz ardı edildiğini özetlediğini düşünüyor: "Dünyanın en hızlı arabası olan Bugatti Veyron, 922 lb-ft tork üretiyor. Ayrıca dünyanın en büyük hidrolik motorunun 1.290.734 lb-ft ürettiğini de söylüyor." Matematiğe bu kadar yatkın olmayanlar için bu şu anlama geliyor: "Robot kolunu omuzda düz tutmak için 88.461 Bugatti veya 63'ün biraz üzerinde hidrolik motor." İstek Daha? İşte bir daha da derin analiz.
Sahne 3
Enkaz Shuttle Explorer'a çarptı – Yer çekimi
Gerçeklik Derecelendirmesi: 4/5
Neden işe yarıyor?
Bunu Gravity'nin yönetmeni Alfonso Cuaron'a vermeniz yeterli. Bu filmdeki ayrıntılara olan takıntısı, bugüne kadar sahip olduğumuz en gerçekçi uzay tasviri (ve bu bir fizikçinin değil, eski bir astronotun değerlendirmesidir).
Bu klipte sadece senaryonun fiziği gerçeklik sınırları içinde değil, aynı zamanda da öyle. binlerce kiloluk uzay mekiği yörüngede dönerken parçalara ayrılırken sesin olmayışı enkaz. Ve üzerinde mükemmel tartışmalar olmasına rağmen Filmin bazı unsurları ve çalışma örnekleri ne kadar gerçek Dr. Richards'ın bu sahneyi ele alışı şu: Gerçekten çok gerçek.
Neden işe yaramıyor?
Bu klip uğruna, filmin bu sahneye giden bazı sorunlu unsurlarının hepsinin mümkün olduğunu ve anlatıldığı gibi gerçekleştiğini varsayalım. Büyük sorun fizikten çok, bu fiziğin nasıl tasvir edildiğidir. Dr Richards nedenini açıklıyor:
“Filmde Rus casus uydu enkazı her 90 dakikada bir gelip onların yanından geçiyor, yani yörünge hızında. mekiğe ve astronotlara göre (başka bir deyişle, 90 dakikada ~25.000 mil gidiyor, yani 17.000 mil) MPH). Kinetik enerji o kadar yüksek ki, nesneler çok hızlı bir şekilde parçalanıyor ve parçalar her yere saçılıyor” diyor.
Hızı sayesinde enkaz alanının kendisi neredeyse kesinlikle görünmez olacaktır. Dr. Stone (Sandra Bullock) ve Kowalski'nin (George Clooney) bakış açısına göre uzay mekiği Explorer aniden harekete geçecekti. delikler açıyor ve sonra kendini parçalıyor gibi görünüyor; bu, resimde gösterilen fiziksel enkaz alanından neredeyse daha ürkütücü bir durum. sahne.
Sahne 4
Çevirme Araba – Hızlı ve Öfkeli 6
Gerçeklik Derecelendirmesi: 3/5
Neden işe yarıyor?
Hızlı ve Öfkeli serisi, çılgın derecede hızlı arabaları ve sevimli kanun kaçakları tarafından gerçekleştirilen çılgın derecede hızlı ve/veya intihara meyilli sürüşleriyle çok seviliyor. Aksiyon sahnelerinin çoğunda özel efektler, CG ve diğer efektler yoğun şekilde kullanılıyor çünkü araçlar genel olarak bu filmlerde görüldükleri şeyleri yapmıyor.
Ancak istisnalar da var ve altıncı bölümün "dönen arabası" da onlardan biri. Biraz. Dönen arabanın, karşıdan gelen araçların yolunu yönlendirmek için özel bir rayla donatılmış olması durumunda, gerçekten de tam olarak filmde olduğu gibi çevirin ve bu gösteriler tam olarak bu şekilde yaratıldı; dijital efektlere gerek yok.
Neden işe yaramıyor?
"Yol yüzeyine 45 derecelik bir açı oluşturan rayın yardımı olmadan, karşıdan gelen araç arabalar, özellikle de tam ortasından çarpışırlarsa, büyük olasılıkla takla atan arabayı ezecektir. merkezin dışında. Açılı plakalar filmde gördüğünüz takla atma gücünü elde etmek için yeterince uzun veya yeterince açılı değil."
Sahne 5
Köprü/Tank Sahnesi – Hızlı ve Öfkeli 6
Gerçeklik Derecelendirmesi: 2/5
Neden işe yarıyor?
Evet biliyoruz, aynı filmden iki klip. Ancak kabul etmelisiniz ki Hızlı ve Öfkeli filmleri çok sayıda tartışmalı aksiyon sahnesine sahiptir.
Bu örnekte, hızlı araba kullandığınız sürece, ilk 20 saniye kadar her şey fizik kanunlarına uyuyor gibi görünüyor, yani hızlı ve düzenli. Otoyolun kayalık kenarlarına yerleşen ve sihirli bir şekilde otomatik olarak gerilen yüksek gerilim kablosu... ama sonra fizik neredeyse bir tatile çıkar ve asla geri döner.
Neden işe yaramıyor?
Her şey kablolarla ilgili arkadaşlar. Öncelikle tankın ortaya çıkışıyla ilgilenelim. Değiştirilmiş olması gerektiğini varsayacağız M1 Abrams tank ya da en azından ona çok benzeyen bir tank. Ağırlık açısından bunun yaklaşık 55 ton olduğunu tahmin edeceğiz (aslında değiştirilmiş bir Şef Tankı çekimler sırasında kullanıldı). Bu yaklaşık 110.000 pounda denk geliyor.
Dolayısıyla bu kablonun, yarı kamyonun çarpması sonrasında kopmayacak (ya da kayadan ayrılmayacak - çok daha muhtemel bir olay) olmayacak kadar güçlü olması gerekir (bunun aslında Bunlardan biri) 41.000 pound (artı tankın ağırlığı) ve 45 MPH'lik muhafazakar bir otoyol hızında, bize 13.767 kilojoule kinetik enerji veriyor.
Şimdi, tüm mekanizma hemen durmadığına göre (kablonun biraz zayıflamış gibi görünüyor), 10 metre sonra tamamen durduğunu söyleyeceğiz. Bunu yapabilmek için kablonun 1.376,7 kN'lik bir kuvvete kırılmadan dayanması gerekiyor. Beş inç kalınlığındaki bir çelik kablo bu başarının üstesinden gelebilir, ancak bu uzatmak.
Bir sonraki kablo büyüsü, sekansın sonunda, sallanan Mustang köprünün bacaklarına yakalandığı anda aynı tankın tam eğimli koşusundan tamamen durma noktasına gelmesiyle geliyor. Aynı matematik yalnızca bu sefer daha kısa durma mesafesiyle (2M diyelim) geçerlidir. (konvoyu durdurmak için kullanılandan çok daha az sağlam görünen) çok daha büyük bir yüke sahip ile.
"Cömert olalım ve tankın ağırlığını 100.000 lbs'ye düşürelim. Çelik kablomuz 45 MPH hızla (bu, üreticilerin modifiye tanklarının kapasitesine sahip olduğunu söylediklerinden 20 KMH daha az) şimdi 4.535,9 kN'luk, yani yaklaşık 1 milyon poundluk şaşırtıcı bir kuvvete karşı koymaya çalışmalıyız!" Dr Richards'ın noktaları dışarı. Bu gerilimi kırılmadan karşılamak için Golden Gate Köprüsü'nün dikey güverte halatlarında kullanılanların çapından daha kalın bir kabloya ihtiyacınız olacak.
Kırılmadan bahsetmişken, tankı ve Mustang-çapasını birbirine bağlayan kablonun tankın ana silahının etrafına sarılmış ve ona bağlı değilmiş gibi göründüğü göz önüne alındığında, alt şasesinin önü gibi biraz daha sağlam bir şey olsa bile, silahın namlusunun aynı kuvvete karşı koymadan dayanabileceği sonucuna takılıp kalırsınız. yakalama. Ama bazı Chieftain tank varilleri bilinen sadece normal kullanımla bükülmek için.
