tamamen yeni 2017 Tiguan yarınki Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tartışmasız Volkswagen standının yıldızı olacak, ancak sergilenen tek yeni model bu olmayacak. Özellikle Volkswagen, firmanın en yeni crossover modelinin yakında çıkacak olan plug-in hibrit versiyonunun ön izlemesini yapan Tiguan GTE adlı ince örtülü bir konsepti sergileyecek.
09-15-2015 tarihinde Ronan Glon tarafından güncellendi: Tavana monte güneş paneli tarafından eklenen sürüş menziliyle ilgili bir hata düzeltildi.
İlk bakışta sadece koyu mavi bir Tiguan gibi görünse de GTE konsepti, gücünü bir motordan alıyor. 1.4 litrelik TSI motor ve kompakt bir motordan oluşan 214 beygir gücündeki benzinli-elektrikli hibrit aktarma organları elektrik motoru. İki güç kaynağı, özellikle hibrit aktarma organları için tasarlanmış altı vitesli çift kavramalı şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere hız veriyor.
İlgili
- Argo AI, Volkswagen'in retro ID.Buzz minibüsüne yüksek teknolojili bir yorum getiriyor
- Volkswagen'in ünlü Golf GTI'sı daha fazla güç ve yeni teknolojiyle geri dönüyor
- Volkswagen, Atlas Cross Sport aile nakliye aracıyla yapacak eğlenceli bir şey buldu
Elektrik, sürüş sırasında veya bir şarj istasyonunda durarak doldurulabilen bir lityum iyon pil paketinde depolanıyor. Tavandaki yenilikçi güneş paneli, crossover'ın ideal hava koşullarında yılda fazladan 621 mil boyunca yalnızca elektrikle sürüş yapmasına olanak tanıyor. Volkswagen, 621 mile yalnızca Güney Avrupa gibi güneşli yerlerde ulaşılabileceğinin altını çiziyor. Devasa güneş panelinin Tiguan'a kendi ülkesinde yalnızca 310 mil fazladan yol katetmesini öngörüyor Almanya.
Konsept sırasıyla E-Mode, Hibrit, Pil Şarjı ve GTE olarak adlandırılan dört sürüş modu sunuyor. E-Mode'da Tiguan, gücünü yalnızca saatte 80 mil hıza kadar ulaşan elektrik motoruyla alıyor, ancak ne kadar süre yol alabileceği henüz açıklanmadı. Hibrit, gerektiğinde TSI motor ile elektrik motoru arasında geçiş yaparken, Pil Şarjı tam olarak adından da anlaşılacağı gibi yapar. Son olarak, sürücü odaklı GTE modu gazı ve direksiyonu daha duyarlı hale getiriyor ve DSG şanzımana her vitesi daha uzun süre tutmasını söylüyor. Sonuç olarak Tiguan, durma noktasından 62 mil/saat hıza 8,1 saniyede ulaşabiliyor ve 194 mil/saat azami hıza ulaşabiliyor.
Dışarıdan bakıldığında GTE, her iki ucundaki özel tamponlar, önde C şekilli LED gündüz farları ve her iki çamurluktaki küçük GTE amblemleri gibi küçük ayrıntılar sayesinde Tiguan'dan ayrılıyor. Güncellemelerin büyük ölçüde GTE'ye özgü gösterge paneliyle sınırlı olduğu iç mekanda da hikaye benzer. güç göstergesi, yeni üç kollu direksiyon simidi ve koltuklarda ve viteste mavi vurgular var kaldıraç.
Volkswagen, Tiguan GTE konseptinin gelecekte neler getireceğini açıklamadı. Ancak daha önce dünya genelinde daha fazla eklenti modeli satma niyetini açıklamıştı, bu yüzden de öyle değil Tiguan GTE'nin çok da uzak olmayan bir gelecekte normal üretim modeli olarak Volkswagen serisine katılacağını hayal etmek çok zor. gelecek. GTE, üretildiği takdirde Volkswagen amblemini taşıyan ilk normal üretim plug-in hibrit crossover olacak.
Editörlerin Önerileri
- Volkswagen'in elektrikli ID.Life konsept otomobili oyun konsolu işlevi de görüyor
- BMW'nin elektrikli Concept i4'ünde Tesla'nın Model 3'ü için iki kelime var: Dikkat edin
- Polestar'ın Precept konsepti, geri dönüştürülmüş iç mekana sahip elektrikli bir fastback'tir
- Bir minivan için çok mu havalı? VW'nin tamamen elektrikli ID.Space Vizzion konseptine göz atın
- Volkswagen, güncellenmiş 2020 Passat sedanıyla değer hedefliyor
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
