AudiTT Sık sık biçime işlevden çok vurgu yapmakla suçlanıyor, ancak TT RS performans modeli virajlı bir yolda kendini evinde gibi hissediyor. TT'nin en ateşli versiyonu (kendini kutlayan bir araba) 20'nci yıl dönümü bu yıl) 2019 model yılı için bir dizi güncelleme alıyor. Güncellenmiş versiyon, Amerika Birleşik Devletleri'nde bu ayın sonlarında 2019 New York Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak ve bundan kısa bir süre sonra satışa çıkması bekleniyor.
En büyük değişiklik yeniden tasarlanan ön fasyadır. Audi, ön panonun daha agresif bir görünüm için yeniden şekillendirildiğini söyledi ancak farklar o kadar ince ki 2019 TT RS'yi yanına park etmek zorunda kalacaksınız 2018 modeli farklılıkları gerçekten fark etmek. Audi, tasarımcıların arka spoyler de dahil olmak üzere başka stil değişiklikleri de yaptığını söyledi. LED farlar, arka lambalar ve gündüz farları, 19 inç jantlar gibi standarttır. OLED arka lambalar ve 20 inç jantlar isteğe bağlı ekstralardır.
Önerilen Videolar
Mevcut nesil TT, geleneksel analog göstergeleri yeniden yapılandırılabilir bir dijital ekranla değiştiren Audi'nin Sanal Kokpitini piyasaya sürdü. Sanal Kokpit o zamandan beri diğer Audi modellerine de yayıldı ve diğer otomobil üreticileri de kendilerine ait bir sistem geliştirdiler.
dijital gösterge grupları. ancak TT, konseptin en iyi uygulamalarından biri olmaya devam ediyor. TT tam olarak bir aile arabası değil, bu nedenle Audi, merkezi dokunmatik ekranı ortadan kaldırarak Sanal Kokpit'i tek araç içi ekran haline getirme konusunda kendini güvende hissetti. Bu, tasarımcıların kontrol paneline akıcı ve düzenli bir görünüm kazandırmasına olanak tanıdı.İlgili
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8, 2019 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda yer alacak
- 2019 NY Otomobil Fuarı, dayanıklı vagonlardan sıcak spor arabalara kadar her şeyi bir araya getirdi
- 2020 Mercedes-Benz GLC Coupe teknolojik bir yükseltmeyle ilginç stilini koruyor
Bu görünüm 2019 TT RS'de değişmiyor ancak Audi standart bir kablosuz şarj pedi ekledi. Fakat, Apple CarPlay Ve Android Auto standart donanım değildir. 680 watt'lık Bang & Olufsen ses sistemi de mevcuttur.
Audi herhangi bir mekanik değişiklikten bahsetmedi. TT RS, 2,5 litrelik turboşarjlı sıralı beş motordan güç alıyor. Sıra dışı beş silindirli konfigürasyon (Audi'nin RS 3'ünde de kullanılıyor), Audi'nin performans itibarını oluşturan motora gönderme yapıyor klasik yarış arabalarında Ur Quattro gibi. Bu orijinal motor, mühendislerin daha uzun sıralı altılı motorun paketleme zorlukları olmadan silindir hacmini artırabilmesi için geliştirildi, ancak Audi için imza niteliğinde bir özellik haline geldi.
1 ile ilgili 8
Audi'ye göre modern sıralı beşli, 394 beygir gücü ve 354 pound-feet tork üretiyor ve bu da TT RS'yi 3,6 saniyede 60 mil/saat hıza çıkaracak. Yedi vitesli çift kavramalı şanzıman standart olarak mevcut tek şanzımandır Tüm tekerlekten çekiş. Audi'ye göre araca daha canlı bir his kazandırmak için gücün yüzde 100'e kadarı arka tekerleklere gönderilebiliyor.
2019 Audi TT RS bu baharın sonlarında satışa çıkacak. Fiyatlandırma, 995 dolarlık zorunlu varış ücretini içeren 67.895 dolardan başlıyor.
18 Nisan 2019'da güncellendi: Canlı fotoğraflar eklendi.
Editörlerin Önerileri
- 600 beygir gücündeki 2020 Audi RS Q8'in hibrit olduğunu tahmin edebilir misiniz?
- Audi'nin şık RS 7 Sportback'i daha fazla teknoloji, alan ve güçle geri dönüyor
- Medeniyetten bıktınız mı? Volkswagen'in Atlas Basecamp konsepti kaçmanızı sağlıyor
- 2020 Toyota Yaris, Mazda aromalı küçük bir pakette büyük otomobil teknolojisi sunuyor
- 2020 Lincoln Corsair crossover'ın boyutu küçük ama lüksü büyük
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
