Audi, özellikle Las Vegas'taki CES elektronik fuarı söz konusu olduğunda yeniliğe yabancı değil. Alman otomobil üreticisi genellikle teknolojideki en son gelişmeleri sergilemek için birkaç otomobil getiriyor ancak bugün otomobil Audi önsözünde pilotlu sürüşte sergilenen, Audi'nin yeni pilotlu sürüş sistemini kullanmaya başladı gösteri arabası.
LG akıllı saatiyle çağrılan Konsept araç, Audi'nin lüks otomobil segmentinin geleceğine nasıl baktığına bir bakış sunuyor: her şeyden önce sportiflik ve verimlilik. 4 litrelik TFSI motor ve bir elektrik motoruyla desteklenen hibrit sistem, toplam 690 bg'lik çarpıcı bir güç üretiyor.
Pilotlu sürüş, Audi'nin otonom araçlar masasına getirdiği şeydir ve sistemi bu yılın sonuna kadar Q7 gibi araçlara yerleştirmeye kararlıdır. Sistem, otomatik pilot benzeri bir modda sürücülerin yerini alarak sürücünün dikkatini yeniden yönlendirmesine olanak tanıyacak. Bu sistemin yalnızca sağ şeritte sıkıcı vuruşlar için yararlı olacağını düşünüyorsanız, RS 7'yi aklınızda bulundurun. Pilotlu sürüş sistemi, Hockenheim Gran Prix pistini tek başına turlayarak 140'ın üzerinde hıza ulaştı. mil.
İlgili
- Audi ActiveSphere konsepti kısmen lüks sedan, kısmen kamyonettir
- Audi GrandSphere konsepti, özerkliğin nasıl yeni tasarım yolları açtığını gösteriyor
- Samsung Galaxy S21 Audi, BMW, Ford, Genesis otomobilleri için dijital anahtar olacak
Bilgi işlem, sensörlerden bilgi toplayan ve otomobilin çevresini haritalandıran merkezi sürücü destek denetleyicisi (veya zFAS) tarafından gerçekleştiriliyor. Daha sonra, ilerledikçe geliştirilecek algoritmaları hesaplamak için olabilir tabanlı bir sisteme bağlanır.
Önerilen Videolar
Otomobilin nasıl mobil bir ofise dönüştüğü göz önüne alındığında, sürüş sorumluluğunun bir kısmından feragat etme özgürlüğü, sürücülerin otomobil üreticisinin mobil bağlantı sistemi olan Audi Connect'i kullanmasına olanak tanıyabiliyor. Araçtaki yolcular, LTE bağlantısı kullanarak aracın yayınladığı Wi-Fi erişim noktası üzerinden internete erişebiliyor.
Audi için bir ilk olan Prologue'un anahtarsız kokpiti, yolcuya geniş bir ekran arayüzü sunarken sürücüye de otomobilin orta konsolunda esnek bir OLED dokunmatik ekran sunuluyor. Audi'nin tamamen dijital "sanal kokpit" gösterge paneli sürücünün odak noktası olmaya devam ediyor.
Gösteri aracı aynı zamanda Audi'nin lazer ışık teknolojisindeki yeni nesli de içeriyor. Bu, 3 boyutlu camla birleştirildiğinde, ışının daraltılmasından ilerideki yolun ince bir şekilde aydınlatılmasına kadar benzersiz efektler yaratılabilir. Aracın içinden geçmek zorunda kalabileceği durumlarda aracın genişliğini belirtmek için yola parlak ışık şeritleri yansıtmak engeller.
Audi'nin bu tek araçta gerçekleştirdiği pek çok yenilik göz önüne alındığında, bunların gelecek yıl CES'e neler getireceğini görmek için sabırsızlanıyoruz.
Editörlerin Önerileri
- 2024 Audi Q8 e-tron ilk sürüş incelemesi: 300 millik lüks EV kruvazörü
- VW bir sonraki elektrikli otomobilini tuhaf kamuflajlı biçimde ön plana çıkarıyor
- 2022 Audi e-tron GT ilk sürüş incelemesi: Bu slot arabasının palete ihtiyacı yok
- Samsung'un Dijital Kokpiti sürücüsüz otomobillerin iç mekanları için fütüristik bir konsepttir
- Qualcomm'un sürücüsüz arabası bir daha asla direksiyona dokunmak istemememi sağladı
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
