Volkswagen'in Eşsiz Elektrikli ID Buggy Konsept Otomobilini Kullanmak

Volkswagen, 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda ID Buggy konseptini tanıttığında sembolik Meyers Manx plaj arabasını elektrikli bir araç olarak yeniden canlandırdı. Mart ayı başlarında İsviçre, üstü açık bir kumul arabası için yer değil, içi tamamen su geçirmez ama ben kesinlikle su geçirmezim, bu yüzden yürüyüşe çıktım Keyif almak için geliştirildiği koşullarda hızlı bir dönüş yapmak için bu türünün tek örneği konsept otomobili almak üzere Kaliforniya'nın güneşli Pebble Plajı'na gidin içinde.

ID Buggy, Volkswagen'in yaklaşmakta olan elektrifikasyon atağının eğlenceli yanını da sergiliyor. gibi üretim arabaları için geliştirmekte olduğu elektrik teknolojisinin Lego benzeri esnekliği yaklaşan ID.3 hatchback. Gittiği her yerde dikkatleri üzerine çekiyor; Hatta beklenmedik bir şekilde Ferrari 458 Italia ile seyahat eden birinden tam not bile aldım.

Ben de durup bakardım. Buggy, orijinalin ruhunu taşıyan, pille çalışan iki kişilik bir araç şeklini alıyor.

Volkswagen tasarım patronu Klaus Bischoff, 2019 Cenevre fuarında Digital Trends'e "Yeterince kapılı araç var" dedi. Pasifik kıyısına paralel uzanan muhteşem 17-Mile Drive'da kapıların olmaması, ID'nin sakinlerini okyanusun seslerine, kokularına ve görüntülerine daha da yakınlaştırıyor. Aynı zamanda konsept ile selefi arasında görsel bir bağlantı oluşturur. Kapıları da yoktu, bu yüzden içeri girmek için cesedin üzerinden atlamak gerekiyordu.

İçeri girer girmez ID Buggy'nin seleflerine hürmetini sunduğu hemen anlaşılıyor. yine de en son teknolojiyi içeren ultra minimalist, temellere dönüş iç mekanı özellikler. Küçük, iki kollu direksiyon simidinde stereoyu kontrol etmek için dokunmaya duyarlı düğmeler bulunur. Volkswagen ayrıca anahtarı çipli kartla değiştirdi, orta konsola kablosuz şarj cihazı entegre etti ve dijital gösterge paneli ekledi. Buggy şaşırtıcı derecede konforlu bir arabadır, koltukları orijinal Manx'teki koltuklardan daha yüksek ve diktir ve görüş alanı beklediğiniz kadar mükemmeldir.

Önümüzdeki yolu görmek için kısa, kıvrımlı ön çamurluklara bakmak, bu konseptin eğlence düşünülerek yaratıldığına şüphe bırakmıyor. Bu aynı zamanda stilistlerin silueti bavul büyüklüğünde bir motorla tanımlanmayan bir elektrikli araba tasarlarken sahip oldukları özgürlüğü de gösteriyor.

Orijinal Manx, gürültülü bir düz dörtlüye dayanırken, ID'nin hafif kompozit gövdesi, Volkswagen'in üretime bağlı modüler MEB platformunu gizliyor. Arka aksın üzerine monte edilen bir elektrik motoru, 62 kWh lityum iyon pil paketinden güç alıyor arka tekerleklere 201 beygir gücü ve 228 pound-feet tork sağlamak için yolcu bölmesinin altında. Volkswagen, konseptin sürüş menzilini yaklaşık 255 mil ve 0'dan 60 mil/saat hıza 7,2 saniyede sabitliyor. Konsept arkadan çekişlidir, ancak bunu dört tekerlekten çekişe dönüştürmek, ön aksın üzerine bir elektrik motoru eklemek kadar basit olacaktır.

Bu sadece çılgın, baş döndürücü bir konsept de değil. Sürücüler birkaç yıl içinde bir tane satın alabilirler ancak bu mutlaka Volkswagen'den satın alınamaz.

"ID Buggy'yi hayata geçirmekle çok ilgilenen E.Go adlı bir şirketle görüşmelerde bulunuyoruz. Bu gösteri arabası gerçek bir gösteri arabası değil, zaten e tarafından kavramsallaştırılmıştır. Go'nun ekibi. İnşa edilmesi mümkündür. E.Go temel olarak gördüğünüz ürünü, kabuğu, düşük hacimli, düşük üretimli bir seri halinde platformumuza inşa edecek. Projenin fizibilite çalışmalarından geçmesi gerekiyor, dolayısıyla nihai onay henüz alınmadı ancak her iki tarafın da güçlü bir fikri var. Volkswagen yönetim kurulu üyesi Jürgen Stackmann bana otomobilin soğuk bir havada tanıtılmasından kısa bir süre sonra bunu gerçekleştirmeye kararlı olduğumu söyledi. Cenevre.

Kumuldaki ilk kum tanesi

Geldiğinde, bu yeşil otomobilin üretim için meşhur yeşil ışığı aldığını varsayarsak, ID Buggy, MEB platformunun alışılmadık derecede yüksek düzeydeki esnekliğini sergileyecek. Bunu bir kaykay gibi düşünün; Arabayı hareket ettirmek için gereken her şey yolcuların elinde. Volkswagen aynı zamanda mimariyi temel olarak kullanmıştır. Mikrobüsten ilham alan minibüs, bir SUVve bir şık görünümlü sedan. Bu araçların hepsinin ön izlemesi son iki yılda konsept otomobillerle yapıldı ve çoğu 2020'nin başlarında seri üretime girecek; hatta bir tanesi seri üretime girecek. inşa edilecek Birleşik Devletlerde.

Stackmann sözlerini şöyle tamamladı: "[The Buggy], MEB'i şirketlere sunarak platformumuzda otomobil üretmelerine yardımcı olmak için oluşturulan daha fazla ortak girişimin başlangıcı olacak." Meraklılar, elektrifikasyonun arabaları rahat uyuyabilecek sıkıcı cihazlara dönüştüreceğinden endişe ediyor; ID Buggy, bir EV'nin ne kadar karaktere sahip olabileceğini gösterir.

Editörlerin Önerileri

• 2022 Volkswagen Kimliği. Buzz'ın ilk sürüş incelemesi: İkonik hippi nakliyecisi elektrikli hale geliyor
• Volkswagen'in elektrikli ID.Life konsept otomobili oyun konsolu işlevi de görüyor
• Volkswagen ID.4 vs Tesla Model Y
• 2021 Volkswagen ID.4 (nihayet) elektrikli otomobilleri kitlelerle buluşturmayı hedefliyor
• BMW'nin elektrikli Concept i4'ünde Tesla'nın Model 3'ü için iki kelime var: Dikkat edin

Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.