1 ile ilgili 17
Kutunun dışında, Dodge Challenger SRT Şeytanı şimdiye kadar fabrika garantisiyle sunulan en hızlı hızlanan, en ekstrem otomobillerden biridir. Ancak satış sonrası pazarının Dodge'un çalışmalarını geliştirmeye çalışması yalnızca bir zaman meselesiydi. 2018 SEMA fuarında Wisconsin merkezli SpeedKore Performans Grubu ayarlanmış Demon spor karbon fiber kaportayı ve daha da fazla gücü açığa çıkaracak.
hisse senedi Şeytan 6,2 litrelik süperşarjlı Hemi V8 motora sahiptir ve pompa gazıyla 808 beygir gücü veya 100 oktanlı yarış yakıtıyla 840 beygir gücü üretmesiyle ünlüdür. SpeedKore motoru korudu ancak süper şarj cihazından vazgeçerek çift turboşarj kurulumuna geçti. Sonuç, bazı benzin istasyonlarında mevcut olan yüzde 85 etanol ve yüzde 15 benzinin bir karışımı olan E85'te iddia edilen 1.203 hp'dir. SpeedKore, ekstra gücün üstesinden gelmek için standart sekiz vitesli otomatik şanzımana yeni bir tork konvertörü ekledi.
Önerilen Videolar
Demon'un gücü hiçbir zaman eksik olmadı, ancak standart haliyle ağır bir canavardır. SpeedKore bu sorunu çözmek için stok kaportanın çoğunu karbon fiberle değiştirdi. Tavan, kaput, tamponlar, çamurluklar, kapı kaplamaları ve diğer küçük parçalar hafif malzemeden yapılmıştır. Demon'un (veya herhangi bir Challenger modelinin) sahipleri, tam karbon fiber dönüşümünü sipariş edebilir veya kendi arabaları için ayrı ayrı parçalar seçebilir.
SpeedKore, yükseltmelerinin neler yapabileceğini göstermek için profesyonel drag yarışçısı Leah Pritchett'i Demon'uyla çeyrek millik bir geçiş yapması için işe aldı. Pritchett, drag yarışının zirvesi olan National Hot Rod Association (NHRA) Top Fuel'da yarışıyor. Aynı zamanda NHRA onaylı çeyrek mil süresini belirleyen sürücüdür. 140 mil/saatte 9,65 saniye stok Demon için.
Pritchett'in SpeedKore Demon'daki en iyi süresi 161,57 mph'de 8,77 saniyeydi. Ama gerçekten etkileyici olan şey, o zamanı tam bir iç mekan ve klimayla yönetmiş olması. Demon fabrikadan yalnızca bir sürücü koltuğuyla çıktı ve Dodge'un performans iddialarının tümü bu sadeleştirilmiş konfigürasyondaki modellere dayanıyordu. SpeedKore farklı arka lastikler kullandı, ancak stok Nitto NT05R 315/40R18 çekme radyallerini 325/35R18 ebadındaki Mickey Thompson ET Street R Lastikleriyle değiştirdi.
Yani eğer bir Demon'u ele geçirmeyi başaran 3.300 kişiden biriyseniz bir model yılı üretimSpeedKore bunu daha da berbat hale getirebilir. Herkes hala gülünç derecede hızlı bir Challenger'a sahip olabilir. 2019 SRT Hellcat Kırmızı Göz modeli.
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
