2019 Volkswagen Tiguan İncelemesi

2019 Volkswagen Tiguan

MSRP $26,245.00

Puan Detayları

DT Tavsiye Edilen Ürün

“2019 Tiguan, lüks ile pratiklik arasındaki ince ipte ustalıkla yürüyor.”

Artıları

• Güzel iç mekan
• İyi performans
• Yetenekli AWD
• Sessiz kabin
• Premium görünüm

Eksileri

• İkinci sıradaki azaltılmış bacak mesafesi
• Diğer SUV'lar daha fazla kargo alanı sunuyor
• Pazar liderlerinden daha yüksek fiyatla

İkinci nesil Tiguan, Volkswagen'in toparlanmasında önemli bir rol oynadı. Pazarın en acımasız segmentlerinden birinde rekabet ediyor ancak rekabette öne çıkmak için bazı püf noktaları var.

Tiguan, özellikle yedi yolcu için üç sıra koltukla sunulan iki kompakt SUV'dan biri. Diğeri ise Mitsubishi Yabancı. İsteğe bağlı üçüncü sıra, Tiguan'ın normalde orta boy bir SUV için para ödemek zorunda kalacak büyüyen aileler için bir çözüm olabileceği anlamına geliyor. Üçüncü sıra seçeneği tüm önden çekişli Tiguan donanımlarında standarttır ve tüm dört tekerlekten çekişli donanımlarda maliyeti 595 ABD dolarıdır.

Tiguan, temel S modelinden lüks SEL'e kadar çeşitli donanım seçenekleriyle sunuluyor. Trim yürüyüşünün çoğu markaya göre daha fazla basamağı vardır ancak bu, Tiguan'ı beğeninize göre özelleştirebileceğiniz anlamına gelir. Ucuz koltuklarda kumaş veya vinil koltuklar ve bazı temel gösterge paneli teknolojisiyle başlıyorsunuz ve üst kaplamalarda deri ve dijital gösterge paneline kadar ilerliyorsunuz. Volkswagen Tiguan, rakipleriyle aynı seviyede olan 24.295 dolardan başlıyor, ancak isteğe bağlı üçüncü sıra koltuğa sahip SEL Premium 4Motion'u seçerseniz bu rakamı 38.785 dolara kadar yükseltebilirsiniz. R-Line spor görünüm paketini ekleyerek buradan yükseltme yapabilirsiniz; en pahalı Tiguan, 40.485 dolar gibi lüks bir otomobille geliyor.

İç ve dış tasarım

Tiguan, VW'nin mevcut tasarım dilini alan ilk ürünlerinden biriydi ve oldukça hoş bir araç. Kapüşon çıkıntıları ve genel olarak dinamik çizgiler markanın mevcut imajını ifade ediyor. VW Tiguan'da dışarıdan dikkat çeken şey, olduğundan daha pahalı görünmesi. Aynı zamanda diğer kompakt SUV'ların çoğundan daha uzundur; bu da ya isteğe bağlı üçüncü koltuk sırasına izin verir ya da arkada ekstra kargo alanı sağlar. Bu asla kötü bir şey değil.

Tiguan'ın iç kısmı harika bir ön sıra deneyimi sunuyor. VW'nin iç tasarımı mantıklı Alman tarzında tasarlandı. Zanaatkar açık damarlı ahşap veya bir sürü koyu krom süsle havaya uçmayı beklemeyin. Bunun yerine Tiguan, dokunuşa hoş gelen fonksiyonel kontroller sunuyor.

İkinci sıra, üçüncü sırayı dahil etmek için gereken tavizleri fark ettiğimiz yerdir. Tiguan, ikinci sıradaki bacak mesafesine göre neredeyse dört inç daha az sunuyor. Honda CR-V1,4 inç daha az Nissan Haydutve 1,3 inç daha az Toyota RAV4. Bu ölçüler, Tiguan'ı yalnızca iki sıralı sipariş etseniz bile geçerlidir. Üç sıralı Tiguan'ın ilk sürüşüne ilişkin notlarımız bize üçüncü sıranın çocuklar için en uygun olduğunu hatırlatıyor ancak bu, yedi yolcu kapasiteli birçok orta boy SUV için de geçerli.

zamanı geldiğinde kargo taşımakTiguan, ikinci sıranın arkasında 37,6 fit küp ve ikinci sıra katlandığında 73,5 fit küp kadar bir alan sağlıyor. Karşılaştırıldığında, segment lideri Toyota RAV4, sahiplerine ön sıranın arkasında 69,8 fit küp ve ikinci sıranın arkasında 37,6 fit küp veriyor. Honda CR-V, arka koltuklar aşağıdayken 75,8 fit küp ve ikinci sıranın arkasında 39,2 fit küp sunuyor. Nissan's Rogue'un maksimum 70 fit küpü var ve ikinci sıranın arkasında 39,3 fit küp var.

Teknik özellikler

Volkswagen, yürüyüş yolunda ilerledikçe aşamalar halinde mevcut olan tüm olağan sürücü destek özelliklerini sağlar. Temel S donanımı 6,5 inç dokunmatik ekranlı ses sistemiyle birlikte gelir ve diğer tüm donanımlar bunu 8,0 inç ekrana yükseltir; bu Tiguan segmentinde standarttır. Uyarlanabilir hız sabitleyici ve navigasyon, orta seviye SEL donanımıyla birlikte gelir. Şeritte kalma yardımı, uzun far kontrolü ve üst görüş kamerası üst düzey SEL Premium donanımına dahildir.

VW'nin bilgi-eğlence sistemi iyi, her ikisini de destekliyor Android Auto Ve Apple CarPlay. Donanıma bağlı olarak ses kontrolü ve navigasyonun keyfine varacaksınız. İsteğe bağlı Fender premium ses sistemi de oldukça iyi ses çıkarıyor. Ancak ciddi müzik tutkunları her zaman kendi hoparlörlerini seçmek isteyeceklerdir. Bilgi-eğlence sisteminin en iyi yanı, ses seviyesini ve ayarı kontrol etmek için gerçek düğmelere sahip olmanızdır. Doğrudan navigasyona, radyoya, medyaya, sese ve telefona gitmek için yanda özel dokunmaya duyarlı düğmeler Hizmetler.

Üst donanım seviyeleri aynı zamanda sürücü bilgi ekranını beğeninize göre özelleştirmenize veya göstergeleriniz arasında navigasyon haritanızı görüntülemenize olanak tanıyan VW'nin dijital gösterge kümesini de içerir. Bu hoş bir özellik ve ekran fiyatlarının zamanla düşmeye devam etmesiyle birlikte, daha fazla arabanın bu özelliği standart donanım olarak benimsemesini bekliyoruz.

Gösterimleri artırma

2019 Tiguan'ın tüm donanım seviyeleri aynı turboşarjlı 2,0 litrelik motorla geliyor. VW bu temel tesisi onlarca yıldır geliştiriyor ve 184 beygir gücü ve 221 pound-ft tork ile sağlam bir performans sergiliyor. Tiguan şanzıman, neredeyse tüm donanım seviyelerinde önden çekişli veya 4Motion dört tekerlekten çekişli sürüş seçenekleriyle sekiz vitesli bir otomatik şanzımandır. En üstteki SEL Premium donanımı yalnızca 4Motion ile birlikte gelir.

Diğer markalar daha yüksek beygir gücü rakamlarına sahip olabilir, ancak Tiguan paketi iyi hızlanma, keskin viraj alma ve güvenli çekiş gücü sunuyor. Birinci sınıf bir markadan bulabileceğiniz performansı beklemeyin ancak bu SUV'un ellerinizde iyi hissettirdiğini bilin. Tiguan, rakiplerine göre daha uzun bir dingil mesafesiyle geliyor; Honda'dan beş inç'e kadar daha uzun ve Nissan'dan üç inçten daha uzun. Bu uzunluk, Tiguan'a rakipleriyle karşılaştırıldığında sürüş kalitesinde gözle görülür bir artış sağlamaya yardımcı oluyor.

Tiguan'la geçirdiğimiz hafta boyunca kış şartlarında birkaç alçak sıradağları hiç sorun yaşamadan geçtik. Tiguan asla asfalttan bir santim bile vazgeçmedi ve her koşulda kendinden emindi. Tüm bunlara rağmen, gerçek dünyadaki sürüşün birleşiminde 21 MPG şehir, 29 MPG otoyol ve 24 MPG'nin EPA tarafından tahmin edilen yakıt ekonomisinin neredeyse doğru olduğunu gördük. Bu rakamlar segment için düşük seviyede; RAV4 ve CR-V'nin her ikisi de daha iyi yakıt ekonomisine sahiptir.

Rakipler

Kalabalık kompakt SUV pazarında yenilecek pazar lideri üç araç Toyota RAV4, Nissan Rogue ve Honda CR-V'dir. Pazarlık edilemez ücretler dahil, 2019 Toyota RAV4'ün fiyatı 26.595 $ ile 35.995 $ arasında değişiyor. Hibrit hariç, 2019 Nissan Rogue'un fiyatı 25.965 ila 35.855 dolar arasında değişirken, 2019 Honda CR-V'nin fiyatı 25.395 ila 35.195 dolar arasında değişiyor. Yukarıda da belirttiğimiz gibi, Tiguan biraz daha yükseğe alınabilir, 24.295 dolardan başlayıp, isteğe bağlı üçüncü sıra koltuğa sahip SEL Premium R-Line 4Motion'u seçerseniz 40.485 dolara kadar çıkabilir.

Pazar liderleriyle karşılaştırıldığında Tiguan, performans ve konfor açısından kesin bir adım atmış gibi görünüyor. Birçok ekonomik crossover'da arka süspansiyon, Tiguan'ın esnek ve kontrollü hissettirdiği, sonradan akla gelen bir fikir gibi geliyor. Tiguan'ı Tiguan'la aynı sınıfa koyardık. Mazda CX-5 İmzası ya da Audi Q3 performans ve konfor için. Ağırlığının üzerinde yumruk atıyor.

İç huzur

VW'den biri var en iyi garantiler 2019 Tiguan'ı altı yıl veya 72.000 mil boyunca tampondan tampona kadar kapsayan bir araç piyasada. Bu, Honda veya Toyota'nın iki katı uzunlukta, dolayısıyla bu alanda avantaj VW'ye gidiyor.

Bu yıl piyasada tam gelişmiş güvenlik teknolojisi paketi sunmayan bir araç bulmak zor. Soru, neyin standart donanım olarak sunulduğu ve size neyin ekstraya mal olacağı haline geldi. VW standart olarak stabilite kontrolleri ve kilitlenmeyi önleyici frenlerin yanı sıra kilitli diferansiyel ve Kapıların kilidini açan, yakıt pompasını kapatan ve tehlikeyi devreye sokan akıllı çarpışma tepki sistemi ışıklar. Ayrıca tüm donanımlarda bir arka görüş kamerası ve lastik basıncı izleme özelliği bulunur.

Kör nokta izleme, ileri çarpışma uyarısı, otomatik acil frenleme ve arka trafik uyarısı gibi özelliklere sahip olmak için temel S donanımındaki sürücü yardım paketini satın almanız gerekir. Bu özellikler SE donanım seviyesinden ve üstünden itibaren dahil edilmiştir. Uyarlanabilir hız sabitleyici, SEL donanımı ve üzeri ile başlar. Bağlam eklemek için Toyota, RAV4'te daha fazla standart sürüş yardımı sunuyor (çarpışma öncesi sistem dahil) yaya algılama, şeritten ayrılma uyarı sistemi, otomatik uzun farlar ve dinamik seyir özellikleriyle kontrol.)

DT bu arabayı nasıl yapılandırır?

Tiguan'ı yapılandırırken Audi Q3 veya Audi Q3 gibi lüks bir modelden aşağıya doğru yapılandırmayı düşünmek faydalı olabilir. Infiniti QX50rakip bir ekonomi markasından yapılandırmak yerine. Örneğin, test edilen konfigürasyonu alırsanız: SEL Premium donanım, 4Motion ve iki sıralı kabin, benzer donanıma sahip bir Audi'ye kıyasla yaklaşık 2.000 $ veya benzer bir Audi'ye kıyasla 4.000 $'dan fazla tasarruf edersiniz Sonsuz.

Bu bizim işimize yarıyor çünkü üçüncü sıraya çok sık ihtiyaç duymuyoruz ancak Tiguan'ın ekstra kargo kapasitesine sıklıkla ihtiyaç duyuyoruz. Isıtmalı deri koltukları ve direksiyonu olan SEL donanımına ulaştığınızda, gösterge panelinde iyi bir teknolojik çözüme sahip olursunuz. Sesiniz konusunda çok titiz olmadığınız sürece bu, 38.190 $ etiket fiyatı için iyi bir pakettir.

Bizim düşüncemiz

2019 Volkswagen Tiguan birçok temeli kapsıyor. İster bir grup çocuğu, ister bir sürü kargoyu taşımak istiyor olun, burada iyi bir çözüm var. Bu, garaj yolunuza park etmekten gurur duyabileceğiniz ve gideceğiniz yere varacağınızdan emin olabileceğiniz bir SUV'dur. Bir haftalık neredeyse sürekli kullanımın ardından, Tiguan'ı her geçen gün daha çok sevdiğimizi ve onu sürmenin hiçbir zaman angarya gibi gelmediğini fark ettik. Bu her kompakt SUV ve hatta daha az orta boy crossover için söyleyebileceğimiz bir şey değil.

Bir tane almalı mısın?

İyi performansa sahip ve fazladan birkaç kişiyi taşıyabilecek kapasiteye sahip çekici bir kompakt SUV arıyorsanız Tiguan'ı satın almalısınız. Bu SUV için daha fazla ödemeye hazır olmalısınız, ancak paranızın karşılığında daha fazlasını alacaksınız.

Editörlerin Önerileri

• 2021 Volkswagen ID.4 AWD ilk sürüş incelemesi: Çekiş kazanıyor
• Volkswagen, Amerika'nın en popüler otomobil segmentini nasıl elektrikli hale getirmeyi planlıyor?
• Keskin ve teknoloji meraklısı Volkswagen Golf tamamen dijital olarak yeniden başlatılıyor
• Volkswagen'in şık 2020 Cross Sport'u ağabeyini kıskandırabilir
• Volkswagen elektrikli otomobil teknolojisini BMW ve diğerleriyle paylaşmaya hazır