Amerika Birleşik Devletleri'nde Mercedes-Benz öncelikle lüks otomobilleriyle tanınır. Ancak dünyanın başka yerlerinde de üç köşeli yıldız alıcılara aynı derecede tanıdık geliyor ticari araçların. Mercedes burada da durumun böyle olmasını istiyor ve bu nedenle Sprinter ve Metris vanlarının tanıtımını agresif bir şekilde yapıyor.
Mercedes, 2017 Chicago Otomobil Fuarı'nda konsept versiyonunu tanıttı. Metris MasterSolutions Araç Kutusu denir. Müşterilerin üçüncü taraf şirketlerden "iyileştirilmiş" ekipman sipariş etmelerine olanak tanıyan Mercedes'in MasterSolutions programını vurgulamak için inşa edildi. Adına sadık kalarak bu donanımla donatılmış minibüs, tekerlekli bir alet kutusudur.
Bunu anlamak için tek bir bakış yeterli. Metris MasterSolutions Araç Kutusu aslında tıpkı dev bir alet kutusu gibi dev bir tutamağa ve mandallara sahiptir. İçerisinde Mercedes'in MasterSolutions programında birlikte çalıştığı Ranger Design ve Knapheide gibi şirketlerden bir dizi raf, raf ve çıkarılabilir kasa bulunuyor. Kargo alanı plastik bir bölmeyle sürücüden ayrılıyor ve hem kavrama hem de temizlemesi kolay olacak şekilde tasarlanmış karo zemine sahip.
İlgili
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven konsepti ilham almak için geçmişe bakıyor
- Mercedes-Benz EQE SUV ilk sürüş incelemesi: 90'ların görünümü, son teknoloji
- 2022 Mercedes-Benz EQB ilk sürüş incelemesi: Gazlı kardeşinden daha iyi bir EV
Minibüs, aynı zamanda çılgın aracı da yapan RENNtech tarafından dev boyutlu bir alet kutusuna dönüştürüldü. Mercedes Sprinter Extreme konsepti geçen yıl Chicago Otomobil Fuarı'nda ortaya çıktı. MasterSolutions Araç Kutusu konsepti aşağıdakilere dayanmaktadır: Metris İşçi modeliFilo alıcıları düşünülerek tasarlanmış sadeleştirilmiş bir versiyon. Bu, onu değişiklik için az çok boş bir tuval haline getirdi.
Gövde kapsamlı değişikliklere uğrarken güç aktarma organları yalnız bırakıldı. Konsept minibüs, arka tekerlekleri yedi ileri otomatik şanzımanla çalıştıran standart Metris 2.0 litrelik dört silindirli motoru kullanıyor. Motor 208 beygir gücü ve 258 pound-ft tork üretiyor; Mercedes bunun, standart bir Metris'i 0'dan 60 mil/saat hıza yaklaşık 9,0 saniyede ulaştırmak için yeterli olduğunu iddia ediyor. Bir stokçu Metris İşçisi ayrıca 2.500 pound taşıyabilir veya 5.000 pound çekebilir.
Mercedes'in MasterSolutions programı, ticari alıcıların, gerçek araç siparişi ile aynı anda kamyonetleri için ekstra ekipman sipariş etmelerine olanak tanıyor. Bir minibüsü çevrimiçi olarak yapılandırırken, alıcılar fabrika seçeneklerinin yanı sıra üçüncü taraf şirketlerden raflar ve bölmeler gibi seçeneklere de sahip oluyor. Bir minibüs sipariş edildikten sonra, bu "uygun" ekipmanın kurulması için doğrudan Güney Carolina'daki Mercedes fabrikasından gönderiliyor. Ancak dev bir araç kutusu tutamacı muhtemelen seçenekler listesinde yer almıyor.
Editörlerin Önerileri
- Mercedes-Benz, ChatGPT ses kontrolünü araçlarına getiriyor
- Mercedes-AMG EQE şu anda en iyi lüks EV olabilir
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV önizlemesi: EV serisi yeniden büyüyor
- Mercedes-Benz GLC-Serisi teknolojiye incelikli bir yaklaşım getiriyor
- Mercedes-Benz EQS SUV, aileye yönelik lüks bir SUV'dur
Yaşam tarzınızı yükseltinDigital Trends, en son haberler, eğlenceli ürün incelemeleri, anlayışlı başyazılar ve türünün tek örneği olan ön bakışlarla okuyucuların teknolojinin hızlı tempolu dünyasını takip etmelerine yardımcı olur.
