Ford, yolda ve arazide insan taşıma aracı olan tam boyutlu Expedition'ı tamamen yeniden icat etti. tek gerçek SUV. 2018 Ford Expedition çelik bir çerçeve üzerine inşa edildi, ancak 2017 modelinden 300 pound'a kadar daha hafif
İçindekiler
- 2018 Ford Expedition teknolojisi
- 2018 Ford Expedition'ı nasıl seçersiniz?
Ford, yeni Expedition'ın yapısında da benzer değişikliklere benzer şekilde alüminyumu yaygın olarak kullandı. F-150. Ön kısmı, arabayı birbirine bağlayan bir krom kaplama şeridiyle karakterize edilen daha cesur bir tasarımı benimsiyor. farlar ve ağ tarzı ızgara, üst sınıf versiyonlarda sis farları ile çevrilidir. C şeklinde süsleme. Kapı kollarının hemen üzerindeki kıvrım, Expedition'ın görsel kütlesini azaltıyor.
Önerilen Videolar
İçeride üç sıra koltuğa yayılmış sekiz yolcuya kadar yer var. İkinci ve üçüncü sıralar, bir düğmeye basılarak düz bir şekilde katlanır ve 4 x 8 ft'lik bir kontrplak tabakasını yutacak kadar büyük, mağara gibi bir kargo alanını ortaya çıkarır. Standart Expedition, çoğu ölçüme göre çok büyük, ancak daha fazla alana ihtiyaç duyan alıcılar, artık Expedition Max olarak adlandırılan uzun dingil mesafesine sahip bir modeli seçebilir.
2018 Seferi için mevcut olan tek motor bir 3,5 litrelik EcoBoost V6 10 vitesli bir otomatik şanzımanla vites değiştiren otomatik stop-start ile. Arkadan çekiş standart olarak gelir ve dört tekerlekten çekiş ek ücrete tabidir.
2018 Ford Expedition teknolojisi
Ford ayrıca Expedition'ın teknoloji oyununu da geliştirdi. Kolaylık özellikleri listesinde artık eller serbest bagaj kapağı, kablosuz telefon şarj cihazı, Wi-Fi erişim noktası ve bir römorkla yedeklemeyi bir iş haline getiren Ford'un profesyonel römork yedekleme yardım özelliği Meltem. Dört adet 12 voltluk güç noktası, bir adet 110 voltluk priz ve altı adet USB bağlantı noktası, tüm cihazlarınızın dolu olmasını sağlar. Uygun donanıma sahip Expedition, kolaylıkla mobil ofis olarak hizmet verebilir.
Taşıma teknolojisi
Tüm donanım seviyelerinde fren destekli ABS ve elektronik fren gücü dağıtımı bulunur. Ford'un AdvanceTrac'ı Devrilme Denge Kontrolü, elektronik denge kontrolü, çekiş kontrolü ve römork sallanma kontrolü ile. Sınırlı ve Platin kaplamalar, sürekli kontrol edilen sönümleme süspansiyonu ile daha kolay sürüş sağlar (Sınırlı modelde isteğe bağlı, Platin modellerinde standart). Tüm 4×4 modellerde hem yokuşta kalkış desteği hem de yokuşta iniş kontrolü bulunur.
Keşif Gezisi Arazi Yönetim Sistemi sürücünün 4X2 modellerinde önceden ayarlanmış beş sürüş modundan birini seçmesine olanak tanır: Normal, spor, çekme/haul, EcoSelect ve kar/ıslak. 4X4 modelleri için yedi sürüş modu mevcuttur: Normal, spor, çekme/taşıma, EcoSelect, çim/çakıl/kar, kum ve çamur/tek tekerlek izi.
Ford'a göre Expedition sahiplerinin tam yüzde 20'si büyük SUV'larını arazide kullanıyor. Bu yıl Ford, arazi kullanımı için sağlamlaştırılmış bir Expedition XLT FX4 sürümünü sunuyor.
Güvenlik teknolojisi
Yeni Expedition'da pasif güvenlik ve sürücü destek teknolojisi oldukça fazla. 2018 Expedition'ların tamamında, yedekleme desteği talimatlarına sahip bir arka görüş kamerası, bir yıkayıcı ve bir lastik basıncı izleme sistemi bulunur. Kullanıcılar ayrıca amaca yönelik tasarlanmış bir uygulama aracılığıyla Keşif Gezisini uzaktan başlatabilir, kilitleyebilir ve kilidini açabilirler. akıllı telefon uygulama adı FordPass.
Daha yüksek seviyeli, daha pahalı donanımlar, daha fazla konfor ve kolaylık özelliğinin yanı sıra giderek daha eksiksiz güvenlik teknolojisi paketlerine sahiptir. Aşağıdaki tablo, her donanım için standart, isteğe bağlı veya mevcut olmayan pasif güvenlik ve sürücü destek teknolojisini göstermektedir. Şifreyi çözmeyi kolaylaştırmak için standart özellikler için kalın yazı tipini kullandık.
Pasif Güvenlik/Sürücü Yardımı Özellikleri | 2018 Seferi XLT/Max | 2018 Keşif Sınırlı/Maksimum | 2018 Expedition Platinum/Max |
Yedekleme yardım kılavuz çizgileri ve yıkayıcıya sahip arka görüş kamerası | Standart | Standart | Standart |
Çapraz trafik uyarısı ve römork çekme izleme ile kör nokta izleme | İsteğe bağlı | Standart | Standart |
İleri algılama sistemi | Müsait değil | Standart | Standart |
Dur-kalk özellikli uyarlanabilir hız sabitleyici | İsteğe bağlı | İsteğe bağlı | Standart |
Otomatik uzun huzmeli far | İsteğe bağlı | İsteğe bağlı | Standart |
Şeritte kalma asistanı, şeritte kalma uyarısı ve sürücü uyarısı | İsteğe bağlı | İsteğe bağlı | Standart |
Yaya algılamalı çarpışma öncesi asistanı | İsteğe bağlı | İsteğe bağlı | Standart |
Yağmura duyarlı ön silecekler | İsteğe bağlı | İsteğe bağlı | Standart |
Paralel park etme, park etme asistanı ve ters dikey park etme özellikleriyle geliştirilmiş park yardımı | Müsait değil | İsteğe bağlı | Standart |
Bölünmüş görünüme ve ön/arka yıkayıcılara sahip 360 derecelik kamera | Müsait değil | İsteğe bağlı | Standart |
Gelişmiş aktif gürültü kontrolü | Müsait değil | Müsait değil | Standart |
Pro Fragman Yedekleme Yardımı | İsteğe bağlı | İsteğe bağlı | İsteğe bağlı |
2018 Ford Expedition'ı nasıl seçersiniz?
2018 Ford Expedition'da beğenilecek çok şey var ancak her şeyi beğenmek oldukça pahalı olabiliyor. Başlangıç fiyatlarına göre, 4×2 Expedition XLT (51.695 ABD Doları) ile 4×4 Expedition Platinum Max (78.545 ABD Doları) arasındaki maliyet aralığı 26.850 ABD Dolarıdır. Başka bir açıdan bakıldığında, 4 tekerlekten çekişli Platinum Max yerine iki tekerlekten çekişli Expedition XLT satın aldıysanız, bir yıl için yeterli paranız kalır. 2018 Mustang EcoBoost siyah vurgu paketiyle.
Neden bir Keşif Gezisine ihtiyaç duyduğunuzu ve istediğinizi (aynı olması gerekmiyor) akılda tutarak, karar üç faktöre göre değişir: 4×2 veya 4×4; kısa veya uzun dingil mesafesi; ve üç donanım seviyesiyle temsil edilen genel konfor, rahatlık, lüks ve güvenlik özellikleri seviyesi.
Tüm varyasyonların başlangıç fiyatlarının ortalaması alındığında, seçenekler şu şekilde ortaya çıkıyor. 2 tekerlekten çekiş yerine dört tekerlekten çekişi seçmek 3.100 dolarlık bir karardır. Normal ve uzun dingil mesafesi (Max versiyonu) yine ortalama 2.700 dolarlık bir karardır. Dolayısıyla, belirli bir donanım dahilinde, iki tekerlekten çekişli normal uzunluktaki Expedition ile dört tekerlekten çekişli Expedition Max arasındaki liste fiyatı farkı neredeyse 5.800 dolardır.
Donanım seviyeleri arasındaki maliyet farkı, boyut veya tahrik tekerleklerinden daha fazladır. Dört konfigürasyonun tümü için (kısa/uzun, 4×2/4×4) ortalama olarak bir Expedition Limited'in maliyeti yalnızca Expedition XLT'den 11.000$'ın altında ve Sınırlı donanımdan Platin donanıma fiyat artışı $10,135. Bu nedenle, XLT donanımdan Platin donanıma geçiş, yaklaşık 21.000 dolarlık bir sıçrama anlamına geliyor; bu da kabaca 2018 Ford Fiesta ST'nin fiyatına denk geliyor.
Belirli bir modeldeki araç boyutu, sürüş ve donanım kararları genellikle yalnızca maliyete dayalı değildir çünkü fiyat listesinde yukarı çıktıkça paranızın karşılığında daha fazlasını alırsınız. Öyleyse her modelle birlikte gelenleri parçalayalım.
2018 Ford Seferi
“Küçük” Ford Expedition ise bundan başka bir şey değil. Yalnızca tek bir boyut, yani ikinci koltuğun arkasında kargo depolama alanı seçen 2018 Expedition, 2018 Chevy Tahoe'nun 51,7 fit küp kapasitesine karşılık 63,6 fit küp bagaj kapasitesine sahip. 2018 Ford Explorer43,9 fit küp ve 2018 Chevy Traverse 57,8 fit küp. Tek kelimeyle: “Geniş.” Expedition Max, normal versiyonu 79,6 fit küp ile yeniyor.
Expedition ve Expedition Max arasındaki yakıt ekonomisi farkı, EPA derecelendirmelerine göre önemsizdir, dolayısıyla bu, bir karara etki etmez. Ancak park etmek ve manevra yapmak önemli olabilir. 210 inç uzunluğundaki Expedition, park yardımı olsa bile zaten büyük bir araç. Expedition Max'in ekstra 12 inç uzunluğu, doğru park yeri arayışına katkıda bulunuyor.
Expedition'ın yeterince büyük olduğunu varsayarak donanım seviyesi farklılıklarına bir göz atalım.
1 ile ilgili 5
2018 Expedition XLT, 2 tekerlekten çekişli olarak 51.695 dolardan, 4×4 için ise 54.705 dolardan başlıyor. XLT, 18 inç jantlar, kumaş koltuklar, düz katlanabilir ikinci ve üçüncü sıra koltuklar ve altı yönlü elektrikli sürücü koltuğuyla birlikte geliyor. Standart donanım, arka yardımcı kontrollerle birlikte tek bölgeli iklim kontrolünü içerir.
Ford'un SYNC ses tanıma iletişim ve eğlence sistemi, MP3 özellikli tek CD oynatıcılı ve dokuz hoparlörlü bir AM/FM stereoyu yönetir. Ön ve ikinci sıralarda iki adet akıllı şarj USB bağlantı noktası ve dört adet 12V güç noktası bulunmaktadır.
Ön tarafta, XLT sürücüsü 4 inçlik bir bilgi paneli ekranı görüyor ve elektrikli kapı kilitlerini, elektrikli camları, aydınlatmalı girişi, elektrikle ayarlanabilen pedalları, güvenlik lambalı elektrikli ayarlanabilir ısıtmalı yan aynalar, entegre kör nokta aynaları ve ses ve telefon özellikli deri kaplı direksiyon simidi kontroller. XLT'de ayrıca ters algılama, evrensel garaj kapısı açıcı, düğmeyle çalıştırma, halojen sis lambaları ve farlar ve sabit basamaklar bulunur.
1 ile ilgili 6
Ford, Expedition'ını asfalt yüzeylerden uzaklaştıran beş araç sahibinden biri için FX4 Off-Road Paketini sunuyor. 2018 için yeni olan ve yalnızca 4×4 Expedition XLT ve XLT Max için mevcut olan FX4 seçenek paketi, araziye ayarlı elektronik sınırlı kaymalı arka diferansiyel içerir amortisörler, her türlü araziye uygun lastikler, yedi gövde altı koruma plakası, özel 18 inç tekerlekler, derin eşiklere sahip çıkarılabilir kauçuk zemin kaplamaları, krom basamaklar ve özel rozet.
FX4 paketinin maliyeti yalnızca 1.650$'dır ancak kapsamlı bir ek özellik yükseltme paketi gerektirir. En ucuz Expedition XLT FX4, 61.960 $ fiyatla listeleniyor. Süper boyutlandırırsanız, Expedition XLT MAX FX4 64.645 $ fiyatla listelenir.
1 ile ilgili 1
XLT donanımından yaklaşık 11 bin dolar daha fazla olan 2018 Expedition Limited, 4×2 sürücüyle 62.585 dolardan ve 4×4 için 65.705 dolardan başlıyor. Ekstra maliyet, uzun bir konfor ve rahatlık özelliklerinin yanı sıra birkaç standart güvenlik özelliğini de beraberinde getirir. Platin kaplamada standart olarak gelen ek güvenlik ve diğer özelliklerin tümü olmasa da çoğu, Sınırlı versiyon için seçenek olarak mevcuttur.
Sınırlı donanım standart yükseltmeleri arasında 20 inç jantlar, delikli deri ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, elektrikli katlanır ikinci sıra koltuklar, ısıtmalı ikinci sıra dış koltuklar, elektrikli katlanır ve yatırılabilir üçüncü sıra koltuk, elektrikli katlanır üçüncü sıra koltuk başlıkları ve 10 yönlü elektrikli sürücü ve ön yolcu Koltuklar. Diğer eklemeler arasında çift bölgeli iklim kontrolü, SENKRONİZASYON 3 ses tanıma iletişim ve eğlence sistemi, SYNC Connect ve Ford Pass, HD Radyove 12 hoparlörlü Harman B&O premium ses sistemi.
Sınırlı modellerde üçüncü sırada iki akıllı şarj USB bağlantı noktası, kablosuz şarj, 8 inçlik bir USB bağlantı noktası bulunur. bilgi kümesi ekranı, aydınlatmalı giriş ve sürücü koltuğu, ayak pedalları ve hafıza ayarları aynalar. Ek özellikler arasında Wi-Fi erişim noktası, 110V elektrik prizi, ısıtmalı direksiyon simidi ve uzaktan çalıştırma yer alır. İlave güvenlik özellikleri arasında ileri algılama, çapraz trafik uyarılı kör nokta monitörü ve römork çekme izleme özelliği yer alır. son derece kullanışlı, eller serbest, ayakla çalıştırılan bagaj kapağı, elektrikli basamaklar ve entegre dönüşlü, elektrikli katlanır, ısıtmalı yan aynalar sinyaller.
1 ile ilgili 4
Hepsini istiyorsanız ve özellikle tam güvenlik ve destek paketini istiyorsanız, 2018 Expedition Platinum iki tekerlekten çekişli versiyon için 72.710 dolardan ve dört tekerlekten çekişli versiyon için 75.855 dolardan başlıyor. Platin kaplamanın içerdiği özellikler arasında 22 inç jantlar, aktif koltuklar ve çok hatlı koltuklar yer alıyor. hareket ve sesle etkinleştirilen dokunmatik ekran navigasyonu, kıstırarak yakınlaştırma ve SiriusXM Traffic and Traffic Bağlantı.
Üstün güvenlik paketi, paralel park etme, park etme asistanı ve ters dikey park etme özelliğine sahip gelişmiş aktif park yardım sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve dur-kalk, otomatik uzun huzmeli far, şeritte kalma asistanı, şeritte kalma uyarısı, sürücü uyarısı, yaya algılama özellikli çarpışma öncesi asistanı ve geliştirilmiş aktif gürültü kontrol. Expedition Platinum modellerinde ayrıca otomatik silecekler, LED sis farları ve farlar, panoramik açılır tavan ve 360 derece kamera görüntüsü bulunuyor.
Kırpma | 2018 Keşif XLT | 2018 Sefer Sınırlı | 2018 Keşif Platinum |
Taban fiyat 4X2 | $51,695 | $62,585 | $72,710 |
Taban fiyat 4X4 | $54,705 | $65,705 | $75,855 |
Temel motor | 3,5L EcoBoost V6 | 3,5L EcoBoost V6 | 3,5L EcoBoost V6 |
Temel beygir gücü | 375 hp @ 5.000 rpm | 375 hp @ 5.000 rpm | 400 hp @ 5.000 rpm |
Temel tork | 470 lb-ft @ 3.500 rpm | 470 lb-ft @ 3.500 rpm | 480 lb-ft @ 3.250 rpm |
Bulaşma | 10 ileri otomatik | 10 ileri otomatik | 10 ileri otomatik |
Yakıt | Normal gaz | Normal gaz | Normal gaz |
Yakıt kapasitesi (galon) | 28 galon | 28 galon | 28 galon |
Yakıt ekonomisi 4×2 | 17 mpg şehir/24 mpg otoyol | 17 mpg şehir/24 mpg otoyol | 17 mpg şehir/24 mpg otoyol |
Yakıt ekonomisi 4×4 | 17 mpg şehir/23 mpg otoyol | 17 mpg şehir/24 mpg otoyol | 17 mpg şehir/24 mpg otoyol |
Temel tekerlekler | 18 inç | 20 inç | 22 inç |
Vücut sitili | 4 kapılı SUV | 4 kapılı SUV | 4 kapılı SUV |
Yolcular | 8 | 8 | 8 |
3. sıra koltukların arkasında saklama alanı | 20,9 fit küp | 20,9 fit küp | 20,9 fit küp |
2. sıra koltukların arkasında saklama alanı | 63,6 fit küp | 63,6 fit küp | 63,6 fit küp |
1. sıra koltukların arkasında saklama alanı | 104,6 fit küp | 104,6 fit küp | 104,6 fit küp |
Maksimum Çekme kapasitesi 4×2 | 9.300 pound | 9.300 pound | 9.300 pound |
Maksimum Çekme kapasitesi 4×4 | 9.300 pound | 9.300 pound | 9.300 pound |
Koltuk döşemesi | Kumaş | Delikli deri | Delikli deri |
2018 Ford Expedition Max
1 ile ilgili 2
En büyük ve en yüksek kapasiteli SUV'a gerçekten ihtiyacınız varsa veya sadece istiyorsanız, 2018 Expedition MAX versiyonu bir fit uzunluğa ve 16 fit küp depolama alanına sahiptir. Expedition Max'in ortalama 2.700 dolarlık ekstra maliyeti, diğer tüm araç detayları eşit olduğunda, büyük bir yakıt ekonomisi kaybı yaşamadan ekstra alan satın alıyor. Expedition ile eşit konfigürasyona sahip Expedition Max arasındaki tek fark, daha uzun dingil mesafesi, daha uzun toplam boyut ve iç mekandır. Park etmekte sakınca görmüyorsanız Expedition Max donanımları daha kısa modelle aynı özellik setlerini içerir, dolayısıyla hepsini tekrarlamayacağız.
2018 Expedition XLT Max, 2 tekerlekten çekişli olarak 54.385 ABD Doları, 4×4 olarak 57.390 ABD Doları ve araziyle geliştirilmiş 4X4 Expedition XLT MAX FX4, 64.645 ABD Doları fiyatla listeleniyor.
Sınırlı donanımda, 4×2 2018 Expedition Max 65.270 dolardan, 4×4 modeli ise 68.400 dolardan başlıyor.
En büyüğü olan 2018 Expedition Platinum Max fiyatı, 2 tekerlekten çekişle 75.400 dolardan, dört tekerleğe de güç aktarımıyla 78.545 dolardan başlıyor. Bunun ne anlama geldiğini görmek için Ford'un fiyat yapılandırma aracını kullandık. Ağır da dahil olmak üzere mevcut tüm seçenek ve paketlerle maksimuma çıkarılmış 4X4 2018 Expedition Platinum Max hizmet tipi römork paketi, çift kafalık arkaya monteli DVD oynatıcılar ve 2. sıradaki çanak koltuklar, $83,405. Daha fazla kişiselleştirmeye karar verirseniz, özel çalışmalar için her zaman daha fazla harcama yapabilirsiniz.
Kırpma | 2018 Seferi XLT Maksimum | 2018 Sınırlı Sefer Maksimum | 2018 Expedition Platinum Max |
Taban fiyat 4X2 | $54,385 | $65,270 | $75,400 |
Taban fiyat 4X4 | $57,390 | $68,400 | $78,545 |
Temel motor | 3,5L EcoBoost V6 | 3,5L EcoBoost V6 | Dur-Kalk özellikli 3,5L EcoBoost V6 |
Temel beygir gücü | 375 hp @ 5.000 rpm | 375 hp @ 5.000 rpm | 400 hp @ 5.000 rpm |
Temel tork | 470 lb-ft @ 3.500 rpm | 470 lb-ft @ 3.500 rpm | 480 lb-ft @ 3.250 rpm |
Bulaşma | 10 ileri otomatik | 10 ileri otomatik | 10 ileri otomatik |
Yakıt | Normal gaz | Normal gaz | Normal gaz |
Yakıt kapasitesi (galon) | 33,5 galon | 33,5 galon | 33,5 galon |
Yakıt ekonomisi 4×2 | 17 mpg şehir/23 mpg otoyol | 17 mpg şehir/23 mpg otoyol | 17 mpg şehir/23 mpg otoyol |
Yakıt ekonomisi 4×4 | 17 mpg şehir/23 mpg otoyol | 17 mpg şehir/23 mpg otoyol | 17 mpg şehir/23 mpg otoyol |
Temel tekerlekler | 18 inç | 20 inç | 22 inç |
Vücut sitili | 4 kapılı SUV | 4 kapılı SUV | 4 kapılı SUV |
Yolcular | 8 | 8 | 8 |
3. sıra koltukların arkasında saklama alanı | 37,8 ft3 | 37,8 ft3 | 37,8 ft3 |
2. sıra koltukların arkasında saklama alanı | 80,5 ft3 | 80,5 ft3 | 80,5 ft3 |
1. sıra koltukların arkasında saklama alanı | 121,5 fit küp | 121,5 fit küp | 121,5 fit küp |
Maksimum Çekme kapasitesi 4×2 | 9.100 pound | 9.100 pound | 9.100 pound |
Maksimum Çekme kapasitesi 4×4 | 9.100 pound | 9.100 pound | 9.100 pound |
Koltuk Döşemeleri | Kumaş | Delikli deri | Delikli deri |